一車頂三車，廣汽本田全新雅閣e:PHEV遙遙領先，可油可電可混動！

導語

【遙遙領先】，漢語成語，拼音是yáo yáo lǐng xiān，意思是遠遠地走在最前面。作為網絡流行語，是指余承東在華為發布會中，多次用來形容華為手機與其他品牌差距的詞匯。

2023年11月，"遙遙領先"入選三聯生活周刊發布的2023年度十大熱梗。

今天，我們也用"遙遙領先"，來認識一下廣汽本田全新雅閣（參數丨圖片）e:PHEV插電混動，是如何“一車”能頂“三車”用，在極度“內卷”的新能源汽車賽道脫穎而出、稱王稱霸！

1. 城市通勤是“電車”，純電續航極限記錄203.2公里，上下班一周內不加油！

在廣汽本田銳·混動聯盟“第五屆極限挑戰賽”晉級賽——純電續航極限挑戰中，全新雅閣e:PHEV跑出了203.2公里的極限純電續航成績，純電續航達成率為191.7%。

以北京上班通勤為例，據北京交通發展研究院發布的《2022北京通勤特征年度報告》顯示，北京2022年中心城平均通勤距離為13.2公里，以此計算，五天工作日上下班通勤總里程數為：13.2公里X2次X5天=132公里，而全新雅閣e:PHEV純電續航極限紀錄203.2公里，完全可以做到上下班一周內不加油，省錢省到家！

2. 長途出行是“混動車”，滿電一箱油創下2132.7公里續航新紀錄，“三智科技”遙遙領先！

在廣汽本田銳·混動聯盟“第五屆極限挑戰賽”決賽——滿電一箱油極限挑戰中，在”青海西寧 - 湖北宜昌 ” 的真實路況下，全新雅閣e:PHEV插電混動創下2132.7公里極限綜合續航新紀錄，百公里油耗低至2L 。

得益于廣汽本田“三智科技”（智動、智座、智駕）的遙遙領先，全新雅閣e:PHEV插電混動，更靜謐、 更高級、更省油、 更省電， 既沒有 EV 車型常見的眩暈感，也沒有續航焦慮和補能痛點，同時還可有強勁動力及超越同級的“駕控”樂趣。

“智動”方面，有電！沒電？快省穩不變！全新雅閣e:PHEV搭載集Honda數十年技術精研的第四代i-MMD插電式混合動力系統，并搭配全新的2.0L直噴阿特金森發動機，熱效率高達41%，最大扭矩335N.m，最大功率135kW，NEDC綜合工況虧電油耗：4.0L/100km，很好的解決了傳統的插混和增程車型存在的“虧電后的動力大幅下降/油耗快速上升”的現象。

有電的情況下，電機強勁扭矩335N.m，滿足日常需求，輕量化+ADS/MMS，確保始終能更平穩行駛；在虧電狀態下，也能通過混動系統來保證穩定的高性能和低油耗，在高溫寒冷環境下依然表現出色。

此外，“六檔減速撥片”、“運動管理系統”、“自適應減震系統”、“ANC主動降噪系統”等多種輔助操控設置，也提供了更好的“駕控”享受！

“智座”方面：搭載Honda SENSING 360 安全超感，和新升級的Honda SENSING安全超感，全維保護，安全再無盲區。

“智駕”方面：全新升級的Honda CONNECT 4.0智導互聯，以及最新的面部識別技術、精確實景導航、海量娛樂應用等，帶來前所未有的精彩出行生活。

3. 高速巡航是“油車”，全新雅閣e:PHEV，外觀顏值很“在線”！

在高速路上，我們還可以把全新雅閣e:PHEV當“油車”開，使用定速巡航時，車輛的行駛速度是恒定的，因此可以減少因加速和減速導致的能量浪費，從而降低油耗。

全新雅閣e:PHEV的外觀顏值也很“在線”，低重心修長寬體車身，長*寬*高4980mm×1862mm×1449mm，穿越型LED組合尾燈、標志性的腰線和C柱溜背設計，將運動與優雅融為一體，釋放出的運動轎跑氣質，更符合當下年輕人審美。

此外，全新雅閣e:PHEV后備箱容積430L，可以裝下行李箱：1個28寸,1個24寸,3個20寸，共5個，能滿足日常實際所需。

結束語：一車頂三車，售價僅22.58萬元起，全維重構肆放新我！

廣汽本田全新雅閣e:PHEV一車頂三車：城市通勤是“電車”、高速巡航是“油車”、長途出行是“混動車”，售價僅22.58萬元起，“性價比”也是遙遙領先，就問您服不服？

另據 @風流才子張江雄 獲悉，全新雅閣(ALL NEW ACCORD)全維重構，肆放新我，10月交付17789臺，銷量表現強勢，如此“熱銷”也是離不開以上原因的！ #廣汽本田插混雙子星 有電沒電快省穩不變 #全新雅閣