2024上半年值得期待轎車篇，本土化or堅(jiān)持自我？

沒錯(cuò)，當(dāng)你看到這篇文章時(shí)，想必大家的假期余額和小編一樣——用光，并開始還假期欠下的債！

Ok，圓規(guī)正轉(zhuǎn)。回顧去年國(guó)內(nèi)車市，可以說自主新能源車占據(jù)了絕對(duì)的話語權(quán)，新能源車扎堆出新的結(jié)果導(dǎo)致無論是可選車型的豐富程度亦或是一針見血的定價(jià)上，都讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者感動(dòng)到落淚，甚至在某個(gè)時(shí)刻還一度以為合資車已經(jīng)開始退出群聊。

但殊不知它們?cè)诎档乩锉锏拇笳性?024年得以釋放，開始吹起反攻的號(hào)角！那新的一年，合資品牌方到底帶來了哪些佳作值得大家所關(guān)注了呢？

轎車篇：

全新一代凱美瑞（參數(shù)丨圖片）

上市時(shí)間：3月份內(nèi)

首先第一款值得大家所關(guān)注的車型是全新一代凱美瑞，巧的是這款車的首發(fā)亮相小編也在現(xiàn)場(chǎng)。個(gè)人認(rèn)為這一代的豐田凱美瑞是最懂國(guó)人的一代車型，在外觀上提供了三種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格可選，可簡(jiǎn)約、可居家、更能運(yùn)動(dòng)，啥口味都能適配到位。但更令人動(dòng)容的還得是它的內(nèi)在，俗語都有說“做戲要做全套”，外在都那么“國(guó)風(fēng)”了，內(nèi)在必然也要跟著國(guó)情走。

這一次全新一代凱美瑞整套內(nèi)飾的簡(jiǎn)約感及科技感看齊了當(dāng)前主流的新能源車，是一次成功的“去油”案例。在智能化層面更是為其加入了8155芯片及所見即所得的“多語種”識(shí)別控制功能；安全性配置方面則標(biāo)配了Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝。動(dòng)力上，取消了2.5L燃油版，保留了2.0L燃油版、2.0L和2.5L兩款混動(dòng)車型。據(jù)悉，新車在底盤方面還針對(duì)乘坐舒適性及操控性也做出了細(xì)節(jié)的調(diào)整。

點(diǎn)評(píng)：多款外觀風(fēng)格、極簡(jiǎn)內(nèi)飾、8155芯片…新車身上大量本土化設(shè)計(jì)不難看出，全新一代凱美瑞是真真切切地針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所需做出了改變，努力向一系列優(yōu)秀的自主品牌車型看齊，跟上時(shí)代的步伐。有理由相信若全新一代凱美瑞能給出足夠令人動(dòng)容的定價(jià)，再加上豐田的那套能一車傳三代極其穩(wěn)定性的動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)競(jìng)品中還是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的！

廣汽本田型格無限MUGEN版

上市時(shí)間：3月份內(nèi)

無限MUGEN，作為本田御三家改裝品牌之一，它幾乎是每個(gè)Honda Man的精神圖騰。繼2022年推出了無限MUGEN版飛度后，時(shí)隔兩年廣汽本田為旗下的另一款車型——本田型格掛上了尊貴的“無限MUGEN”標(biāo)識(shí)！同樣是熟悉的配方，帶有專屬的無限MUGEN前后側(cè)包圍，車側(cè)腰線處加入了獨(dú)特的拉花設(shè)計(jì)，輪轂方面也換裝了帶熏黑元素的密輻式輪轂，更能凸顯獨(dú)特身份。根據(jù)目前所獲知的信息，無限MUGEN版本田型格將會(huì)在三廂版本出現(xiàn)。

稍顯遺憾的是，內(nèi)飾方面并沒有和無限MUGEN版飛度一樣，帶有專屬的無限MUGEN銘牌，整體布局及配置與240TURBO幻夜·科技版相當(dāng)，參考無限MUGEN版飛度的定價(jià)策略，預(yù)計(jì)新車的定價(jià)將會(huì)比240TURBO幻夜·科技版貴上1萬塊左右。

點(diǎn)評(píng)：內(nèi)飾方面固然會(huì)有點(diǎn)小失望，但根據(jù)整車包圍設(shè)計(jì)及部分細(xì)節(jié)的拉花設(shè)計(jì)來看，整體的運(yùn)動(dòng)氛圍還是很足的，是不少改裝玩家所喜的“素改”之美，但更重要的還得是官方合法改裝這一點(diǎn)！

全新一代索納塔

上市時(shí)間：3月份內(nèi)

雖然上一代索納塔銷量暗淡，但顯然韓系車還是有屬于自己的一份執(zhí)著！全新一代索納塔繼續(xù)采用極其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵尺寸依舊寬大，細(xì)節(jié)的進(jìn)氣口點(diǎn)綴又帶來幾分激進(jìn)；分體式燈組依舊是它的最愛，或許貫穿式的日行燈造型是它為了迎合中國(guó)市場(chǎng)最后的倔強(qiáng)。而尾部的夸張的后擾流板、上翹的小鴨尾以及雙邊雙出的排氣布局則營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，不可否認(rèn)，走在特立獨(dú)行這條道路上，韓系車還是很有自己的見解。

內(nèi)飾上依舊延續(xù)上一代車型的大連屏設(shè)計(jì)理念，但采用了更富有質(zhì)感的平直造型設(shè)計(jì)，以及配備了部分功能性觸控按鈕，為整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。動(dòng)力方面，分別提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選，最大功率分別為170馬力和250馬力，匹配的是8AT變速箱。

點(diǎn)評(píng)：在同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，其實(shí)還挺佩服新一代索納塔這種能夠繼續(xù)堅(jiān)持自我的車型，因?yàn)樗肋h(yuǎn)為喜歡小眾群體打開一扇窗，才讓這略顯無趣的同質(zhì)化年代多增添出幾分色彩。