沒錯(cuò),當(dāng)你看到這篇文章時(shí),想必大家的假期余額和小編一樣——用光,并開始還假期欠下的債!
Ok,圓規(guī)正轉(zhuǎn)。回顧去年國(guó)內(nèi)車市,可以說自主新能源車占據(jù)了絕對(duì)的話語權(quán),新能源車扎堆出新的結(jié)果導(dǎo)致無論是可選車型的豐富程度亦或是一針見血的定價(jià)上,都讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者感動(dòng)到落淚,甚至在某個(gè)時(shí)刻還一度以為合資車已經(jīng)開始退出群聊。
但殊不知它們?cè)诎档乩锉锏拇笳性?024年得以釋放,開始吹起反攻的號(hào)角!那新的一年,合資品牌方到底帶來了哪些佳作值得大家所關(guān)注了呢?
轎車篇:
上市時(shí)間:3月份內(nèi)
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首先第一款值得大家所關(guān)注的車型是全新一代凱美瑞,巧的是這款車的首發(fā)亮相小編也在現(xiàn)場(chǎng)。個(gè)人認(rèn)為這一代的豐田凱美瑞是最懂國(guó)人的一代車型,在外觀上提供了三種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格可選,可簡(jiǎn)約、可居家、更能運(yùn)動(dòng),啥口味都能適配到位。但更令人動(dòng)容的還得是它的內(nèi)在,俗語都有說“做戲要做全套”,外在都那么“國(guó)風(fēng)”了,內(nèi)在必然也要跟著國(guó)情走。
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這一次全新一代凱美瑞整套內(nèi)飾的簡(jiǎn)約感及科技感看齊了當(dāng)前主流的新能源車,是一次成功的“去油”案例。在智能化層面更是為其加入了8155芯片及所見即所得的“多語種”識(shí)別控制功能;安全性配置方面則標(biāo)配了Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝。動(dòng)力上,取消了2.5L燃油版,保留了2.0L燃油版、2.0L和2.5L兩款混動(dòng)車型。據(jù)悉,新車在底盤方面還針對(duì)乘坐舒適性及操控性也做出了細(xì)節(jié)的調(diào)整。
點(diǎn)評(píng):多款外觀風(fēng)格、極簡(jiǎn)內(nèi)飾、8155芯片…新車身上大量本土化設(shè)計(jì)不難看出,全新一代凱美瑞是真真切切地針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所需做出了改變,努力向一系列優(yōu)秀的自主品牌車型看齊,跟上時(shí)代的步伐。有理由相信若全新一代凱美瑞能給出足夠令人動(dòng)容的定價(jià),再加上豐田的那套能一車傳三代極其穩(wěn)定性的動(dòng)力系統(tǒng),在同級(jí)競(jìng)品中還是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的!
廣汽本田型格無限MUGEN版
上市時(shí)間:3月份內(nèi)
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無限MUGEN,作為本田御三家改裝品牌之一,它幾乎是每個(gè)Honda Man的精神圖騰。繼2022年推出了無限MUGEN版飛度后,時(shí)隔兩年廣汽本田為旗下的另一款車型——本田型格掛上了尊貴的“無限MUGEN”標(biāo)識(shí)!同樣是熟悉的配方,帶有專屬的無限MUGEN前后側(cè)包圍,車側(cè)腰線處加入了獨(dú)特的拉花設(shè)計(jì),輪轂方面也換裝了帶熏黑元素的密輻式輪轂,更能凸顯獨(dú)特身份。根據(jù)目前所獲知的信息,無限MUGEN版本田型格將會(huì)在三廂版本出現(xiàn)。
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稍顯遺憾的是,內(nèi)飾方面并沒有和無限MUGEN版飛度一樣,帶有專屬的無限MUGEN銘牌,整體布局及配置與240TURBO幻夜·科技版相當(dāng),參考無限MUGEN版飛度的定價(jià)策略,預(yù)計(jì)新車的定價(jià)將會(huì)比240TURBO幻夜·科技版貴上1萬塊左右。
點(diǎn)評(píng):內(nèi)飾方面固然會(huì)有點(diǎn)小失望,但根據(jù)整車包圍設(shè)計(jì)及部分細(xì)節(jié)的拉花設(shè)計(jì)來看,整體的運(yùn)動(dòng)氛圍還是很足的,是不少改裝玩家所喜的“素改”之美,但更重要的還得是官方合法改裝這一點(diǎn)!
全新一代索納塔
上市時(shí)間:3月份內(nèi)
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雖然上一代索納塔銷量暗淡,但顯然韓系車還是有屬于自己的一份執(zhí)著!全新一代索納塔繼續(xù)采用極其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言,前進(jìn)氣格柵尺寸依舊寬大,細(xì)節(jié)的進(jìn)氣口點(diǎn)綴又帶來幾分激進(jìn);分體式燈組依舊是它的最愛,或許貫穿式的日行燈造型是它為了迎合中國(guó)市場(chǎng)最后的倔強(qiáng)。而尾部的夸張的后擾流板、上翹的小鴨尾以及雙邊雙出的排氣布局則營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,不可否認(rèn),走在特立獨(dú)行這條道路上,韓系車還是很有自己的見解。
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內(nèi)飾上依舊延續(xù)上一代車型的大連屏設(shè)計(jì)理念,但采用了更富有質(zhì)感的平直造型設(shè)計(jì),以及配備了部分功能性觸控按鈕,為整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。動(dòng)力方面,分別提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選,最大功率分別為170馬力和250馬力,匹配的是8AT變速箱。
點(diǎn)評(píng):在同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下,其實(shí)還挺佩服新一代索納塔這種能夠繼續(xù)堅(jiān)持自我的車型,因?yàn)樗肋h(yuǎn)為喜歡小眾群體打開一扇窗,才讓這略顯無趣的同質(zhì)化年代多增添出幾分色彩。
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