3月2號快遞新政策出臺第2天,立刻就有4名小哥受到投訴,直接自動離職!一個月工資才幾千塊錢,不離職還等著3萬塊錢的頂格罰款嗎?
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現在的快遞小哥苦不堪言,每天打不完的電話,工作量猛增,弄不好還面臨最高3萬塊錢的罰款。網友們怒了:讓那些要求送上門的在家等著吧!
3月1號起施行的《快遞市場管理辦法》中明確規定:“經營快遞業務的企業不得未經用戶同意,擅自使用智能快件箱以及快遞服務站等方式投遞快件,也不得未經用戶同意代為確認收到快件。”
如違反規定被投訴,將受到最高3萬元的罰款!
大批快遞小哥選擇了辭職,因為這是根本就不可能完成的工作量!
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現在的快遞員,正常的工作量,一天大概人均按照600單左右算,光是這600個電話就要打上幾個小時,更不用說送件了。而且有的人還不在家,需要多次聯系。
有的快遞員一天只完成了150單,這樣的話,原本600單的工作就需要4個人才能完成。
關鍵是,有的人因為工作或者其它原因不在家,又無法確定準確時間的最麻煩,快遞小哥得多次反復聯系,而在外面不能及時回去的人也急毛,事沒干完得回去接快遞?
新規實行后,菜鳥驛站單量減少近3成,再照這樣繼續下去的話,面臨關門也不遠了。
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實行第2天,某地就有4位快遞小哥被投訴了!
第1位打電話投訴的是位男子,他說自己還沒有收到快件,但包裹卻已經被簽收了。
他質問:“你們給我打電話了嗎?沒有打電話為什么要擅自做主,將包裹放在驛站,為什么不送上門?按照新規,我將投訴你們。”
之后還有陸續投訴的,被投訴的小哥果斷自動離職!拼著一個多月的工資不要了,趕忙跑路。
一個多月工資也就幾千塊錢而已,但是如果被頂格罰款3萬塊錢的話,得不償失,此時不跑,更待何時?任誰也不會傻傻地等著接受罰款的吧!
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送快遞也是個比較辛苦的職業,風里來雨里去的,遇到極端天氣更是辛苦,也沒個節假日可言。
現在新規這么一搞,很多人都沒有了干勁,都有了想辭職的打算。
由于新規執行,速度減慢,很多快遞站已經堆積如山,想找個件都非常困難。
這樣的效率,不僅快遞頭疼,取件的人也頭疼,遇到急要的更是干著急。
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原本購物是一件非常愉快和美好值得期待的事情,卻因為派送問題,弄得大多數人都心里不爽。
有些人覺得放在驛站也很方便,驛站通常都是在小區門口,下班時路過就隨手取了,也很方便。
如果不放驛站的話,和快遞員時間的對接都是個麻煩事。
而快遞員原本一大口袋往驛站一送就完事,剩下的事情由驛站完成。
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那些不愿意放在驛站的人,只是少數的距離驛站遠的,或者是老人孩子不方便的,也有時間自由,又不愿意跑腿的這類人。
當然,如果遇到大件或者是太重的商品,相信大家肯定是希望快遞都能服務上門的。
現在有很多小區設置門禁,哪怕是小區的大門,快遞和外賣員都無法隨便進入。
之前外賣員和小區保安時有發生爭執,甚至是命案的都有,現在快遞再加入進來湊熱鬧,不知道又會出現什么新的矛盾爭執了。
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現在快遞效率慢了這么多,如果規定不改的話,勢必會加大快遞難度,快遞若想解決,唯一辦法,只有加價,提高利潤,增加快遞員,來解決量的問題。
快遞運費漲價,那電商也不可能吃這個虧:“我無所謂,要是快遞漲一塊,我們就漲5塊,看誰更合適。”
如此一來,無非就是“羊毛出在羊身上”,最終買單的必定還是消費者。
可是如果電商真的漲價,就失去了低價的優勢,消費者完全可以選擇在實體店消費,如此一來,最后吃虧的是誰?
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快遞小哥賺的也是辛苦錢,因為一點小事就被投訴,或被罰款,或失去工作,都不至于,希望大家都多一些寬容,有問題多溝通解決,不要動輒就投訴!
在此,小編建議,靈活運用,可以讓消費者在購物的時候,設置好自己的需求,需要送貨上門的,還是放在驛站,都可以,然后快遞小哥根據要求來,不就解決問題了嗎?大家覺得呢?
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