不出意外，這應該是一條24年爆火的旅行線路

每年國內都會有一兩條旅行線路突然爆火，像之前的318川藏南線、獨庫公路、草原天路、219國道等等。春節過完，新的一個旅行周期即將開始，那么今年將會有哪條旅行線路爆火呢？攻略君想了一下，如果不出意外的話，24年216國道民豐到改則段大概率將會爆火，雖然這個火爆來得稍微有一點晚。

按照國內公路的命名規則，2字開頭的國道是為南北走向，216國道也秉承了這一傳統，216國道北起新疆阿勒泰，南到西藏日喀則的吉隆口岸。其中最有看點、最精華的當屬新疆民豐至改則一段。這一路段23年春天就已經投入使用，后來因為勞資糾紛，在六七月關停了一段時間，所以本該早就迎來的高光時刻，只能往后順延一年了。

說216國道民豐到改則段大概率將在24年爆火，不是沒有依據的。去年線路剛開始投入使用伊始，便已經有大量自駕愛好者們蜂擁而至。如果不是突發的斷路討要工程款事件，大概率23年的時候，這條線路就爆火了。這條線路的亮點很多，攻略君來給大家簡單說一下。

1，直線連接新疆和西藏兩大旅行IP自治區，如無意外，新疆和西藏還會是今年的熱門旅行目的地，而直線連接新疆和西藏的216國道自然而然的要跟著吃一波紅利。而且這一路段連接的是新疆的南疆和西藏的阿里地區，屬于相對小眾的旅行目的地，對于大部分游客來說都沒有去過，增加了線路的吸引力和游客們的出行意愿。

2，背靠大量優質旅游資源，216國道南面連接的是317國道阿里大北線，北面連接的是315國道，都是旅行熱門線路，除此之外，近幾年火爆全網的克里雅古道、精絕古城、達里雅布依古村落、進藏先遣連紀念館、大北線上的一錯再錯等景區均分布在線路周邊，相對容易規劃旅行線路。

3，十分優質的道路通行情況，由于是23年才交付使用的國道路段，216國道民豐至改則段道路通行情況十分理想。不論是越野車、商務車、轎車還是房車、SUV等都能通行。路況幾乎百分百為柏油路面，而且由于線路兩頭連接的均不是交通要塞或者大型城市集散點，此條線路重型卡車通過概率極低，如無意外，良好的道路通行情況將保持較長一段時間，大家可以放心規劃、前往。

4，相對便利的通行措施。去年之前走216國道民豐至改則段有兩個政策性問題不大好解決，一個是需要提前辦理好邊防證，另一個是長達800公里的羌塘無人區，沒有任何商業設施和加油站，而道路兩端的加油站又嚴格管理加裝油桶散裝油的問題。去年下半年開始。這兩項政策均已經調整，目前前往改則或者民豐地區已不再要求辦理邊境通行證；民豐方向的加油站只要口頭說明一下是前往西藏方向，就可以直接灌裝散裝燃油，改則方向雖然管理嚴格一些，但是只要花點時間，自己拿著身份證、駕駛證、行駛證跑幾個部門開一下證明，也可以在改則的加油站給油桶加到油。

總而言之，216國道民豐至改則段這條線路，風景好、野生動植物種群豐富、道路通過性強、周邊鏈接的景色豐富，完全合法穿越羌塘無人區，隨著通行政策的穩定以及知名度的提升，相信會在24年成為一條爆火的旅行線路。

以上說完了216國道民豐到改則段的種種好處優點之外，也來說一下線路存在的一些問題。

1，線路海拔上升極快，非常容易出現高原反應，以民豐出發為例，在2-3個小時內，海拔上升三千米左右，司乘人員極容易發生嚴重高原反應。所以如果選擇北向南穿越，一定要隨車攜帶便攜氧氣，且是有高海拔旅行經歷的游客建議選擇此線路。

2，無人區路段過長，中間沒有補給點，民豐至改則段為羌塘無人區核心路段，總體長度約800公里。中間只有兩頭有少許村落，全程沒有加油站、汽修廠、商店、賓館等，如果不打算野外露營的話，這一段八百公里的羌塘無人區，必須一天跑完，萬一車輛發生什么問題，人員需要醫療救助的話，會相當危險。因此建議行駛此路段時，最好多車結伴而行，同時車輛配備有衛星電話，在緊急情況時可以和外界直接聯系。

3，沿途景色雖然壯麗，但是風景構成元素相對單一，長時間看到的景色幾乎是重復的，容易出現審美疲勞，加之長時間在高海拔地區行車，容易出現疲勞駕駛癥狀，因此最好一車預備一名備用駕駛員。

說完216國道民豐至改則段的優缺點，你會將它列入你的24年旅行清單嗎？