3月15日,央視315晚會點名寶馬汽車,被指“不安的寶馬傳動軸”!
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記者在今年年初從投訴網聯系到了寶馬5系(參數丨圖片)車主李先生,李先生透露,去年購入了一臺寶馬530Li,但新車開了沒多久就察覺到車子有金屬摩擦的異響,從提供的視頻中確實聽到傳動軸處發出金屬摩擦的異響。
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為此去了寶馬4S店售后查知,寶馬相關的維修人員確認該異響源自于傳動軸,是質量問題。但相關的售后工作人員認為,李先生這臺寶馬5系出現傳動軸異響是小概率事件。
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記者隨后也采訪了幾位寶馬5系車主,他們也同樣出現類似的傳動軸異響問題,這表明傳動軸異響并壓根就不是什么小概率事件。
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透過相關的投訴網也能證實,寶馬傳動軸異響并非小概率事件,甚至不止局限于寶馬5系,還有寶馬3系、寶馬X3,進口的寶馬3系和寶馬5系也不例外。
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小編隨后也去了非汽車相關垂類的平臺查證,結果搜索相關的寶馬傳動軸異響或寶馬5系等關鍵字,也是能搜出不少關于傳動軸異響的問題,這也側面地表明這并非小概率事件。
當然寶馬官方也愿意免費為車主更換傳動軸,但對于李先生而言顯然是不能接受的。首先這畢竟是沒跑多久的新車質量問題,其次若更換了傳動軸會留有記錄,后續的車輛保值問題也會受到影響。
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記者走訪了全國各地較大的二手車交易市場進行詢問,不少車商對寶馬傳動軸異響這事也是早有耳聞,并且表示更換傳動軸會留有記錄,在收車時可能會針對此事砍5-8K元。
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為此,李先生也直接找到寶馬廠家那邊進行投訴,但得到回應就很經典了,廠家客服表示,廠家的售后是授權給了當地經銷商,車主需要跟經銷商反饋,然后再由經銷商向廠家進行溝通處理,就很典型的踢皮球…
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最后某寶馬4S店售后給出的方案是補償2,000元代金券,前提是要把傳動軸更換才可能得到這筆補償,如果不換就什么也有沒有。同時也明確地告知車主,如果投訴了寶馬,也是由經銷商這邊處理,寶馬廠家那邊不會有直接的工作人員給車主處理相關的問題。
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后續相關的維修人員表示,廠家給到的解釋是該異響為功能噪音,如果用戶接受不了可免費更換,但更換后還可能會存在異響問題…
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事實上關于寶馬傳動軸問題在很早前就有過召回的案例,比如2017年對寶馬X5和寶馬X6實施召回,原因傳動軸軸承油封設計缺陷,長期使用傳動軸十字節處有斷裂風險;2019年對進口寶馬M3和寶馬M4實施召回,原因傳動軸法蘭設計缺陷,有脫落風險等。
然而直到315晚會播出前,寶馬汽車官方依舊沒有正面回應車主,但即便寶馬部分車型傳動軸頻繁出現異響成堆投訴,但涉事的相關車型,寶馬依舊還在大量推廣銷售。
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315晚會結束后,寶馬官方也第一時間在微博給予了回應,對此,您怎么看?歡迎大家在評論區留下您的看法!
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