為什么說中國國家制定長遠戰略的能力，體現在你開的汽車上

首先讓我們回顧一下往事。

2002年10月，美國國會授權時任總統小布什對伊拉克發動任何軍事進攻的權力。在第2年的3月20日，美國向伊拉克開戰。

海灣開始了戰爭，于是國際油價漲了一倍，達到1980年以來的歷史第二高位。

伊拉克戰爭的受害者

當時剛剛加入世貿組織的中國人慌了神，不是要轉向和平和發展的全球化時代嗎？怎么現在說打仗就要打的？？？

沒辦法，油價上漲了不能不買，于是中國跟著其他國家一起搶石油，2003年1月份就買了836萬噸，比前一年增加了77%。

由于是搶購，成本比去年高出了50%，僅一個月下來就多花了10億美元，10億美元當時是什么概念？當時外匯儲備才2100億，戰爭要是打個幾年，外匯儲備都快干了。

還好伊拉克戰爭沒打太長時間，從3月20日到4月15日不到一個月，美國就宣布主要軍事行動結束，又一次耀武揚威。

2003年的北京

但其實戰爭中受傷害的不僅僅是伊拉克，還有中國。

據有關部門測算，由于戰爭導致的油價上漲，使得2002年中國的GDP增長率下降了0.5%，由于增長率和就業相關，所以相當于減少了50萬人的就業機會。

當時是2003而不是2023年，小布什發動戰爭倒也未必是想禍害下中國，不過已經是石油進口國的中國就是這么脆弱，中東隨便震一震，中國經濟就要發下抖。

所以這就是為什么，中國從2003年開始建立國家石油戰略儲備，并在2013年、2021年和俄國、伊朗等國簽訂了長期石油協議合同。實在是被油價波動嚇怕了。

寧波鎮海石油儲備基地

如果一個國家保不住石油供應的安全，將會怎么樣？

一個最近的例子是2022年5月宣布破產的斯里蘭卡，原總統流亡國外，原先的南亞高收入國家一度降級成為低收入國家。而這起因和買不起石油有關。

斯里蘭卡有寶石，茶葉等資源非常富饒，優美的景色也每年能帶來很多旅游收入，可以說其實是有發展潛力的國家，所以哪怕沒啥工業，只要風調雨順，斯里蘭卡也能過得不錯。

有多不錯呢？

2019年斯里蘭卡的汽車保有量南亞第一，每千人157輛，大大領先于印度（每千人50輛），僅僅只比中國（每千人179輛）低一點。可斯里蘭卡的人均GDP只有中國的一半不到。

開車多當然好，但是你有石油嗎？

沒有，斯里蘭卡石油全部需要進口。（雖然近海發現了點油田單但沒開發）所以每年都要花幾十億美元買油，不僅僅如此，斯里蘭卡還做死的修了不少石油發電廠，還嫌花油不夠呢。

那你這么依賴石油，你總得有點石油儲備吧？可是斯里蘭卡國家石油公司的石油儲備，只夠本國使用三周。

所以斯里蘭卡這個國家，真是把所有的錯誤全部犯了一遍，然后2021年俄烏沖突爆發，石油價格猛漲，斯里蘭卡的外匯儲備很快花光，油買不起了，國內停油，老百姓不滿起哄，然后總統跑路，國家破產。

所以我們可以看清：大國和小國的區別，絕不僅僅是規模。

而是大國有自己的國家戰略，能像一個有理智的人去思考自己缺什么補什么，管控自己的欲望，讓自己不去沾染那些自己負擔不起的愛好（比如汽車）。

和斯里蘭卡相反的例子是新家坡，新家坡出了名的富裕，但國土太小，也不出產石油，于是一直嚴控汽車的增長，2020年的時候新家坡的千人汽車擁有率只有162輛，甚至低于同期的中國。

所以說，中國現在如此狂熱的發展電車的原因，就好解釋了。

如果拋開“彎道超車”發展產業經濟的考慮外，最根本的原因其實是石油安全方面的需求。

比亞迪董事長王傳福曾經說過"三個70%"。

中國有70%的石油要依靠進口，

進口的石油里面有70%是通過南海運到我們岸上的。

在中國所有的石油里，我們的汽車消耗了我們石油的70%。

有人說，我不關心什么國家戰略，我就要開油車怎么樣？我不差那幾個錢。

我還是得說你想得太天真了。

第二次世界大戰中，美國本土盡量遠離戰爭，又擁有幾乎無窮無盡的工業能力，但仍然開始了對基本物資的管控。

什么叫管控？就是有錢你都很難買不到汽油。

美國第一項管控的是橡膠，因為曾經供給香蕉的東南亞已經被日本占領。

第二被管控就是汽油。

1942年，美國宣布停止全國范圍內的汽車生產，為了節約橡膠和汽油，全國范圍內都執行汽車限速每小時35英里。由于缺乏汽油，各項汽車賽事都停辦了，政府也禁止自駕旅游。

其實當時的美國是是世界上原油產量最多，煉制開采技術最先進，市場份額占比最多的國家。在中東石油當時未被開發的情況下，美國一國的石油產量達到了全球的50%以上。

這樣的美國，也需要在戰爭中管控國內汽油的使用？

其實汽油有，不過優先供應軍隊和運輸部分，美國在二戰后期軍工的制造能力達到了歷史極限，幾乎每5分鐘可生產一架戰機，每一天就可下水一艘貨船。

而戰機和貨船使用的燃料，就是從對民用汽車的限制省出來的。

那有人說了，你說戰爭時會管控石油，所以不該買油車，那你買電車，難道不會管控用電嗎？

說的沒錯，如果戰爭局勢惡化，那么除了管控石油，停電自然也不是不可能（比如重要發電廠被炸）。一些靠近戰爭的地區甚至可能每天只供電12小時。

但在這種情況下，你更該買電車！

為什么？

因為電車有反向供電能力，在頻繁停電的時候，電車就像一個超大的蓄電池，可以幫助家里度過停電的困難時候啊！

國外數據顯示，以電池容量較小的 本田 e、日產 Leaf 的電池容量約 40kWh 來算，以一天家庭耗電量 10kWh 來看，可滿足 3 天電力，如果電池容量更大的電動車如 豐田 bZ4X、日產 Ariya 等，會更讓人放心。

另也有具備 V2H的電動車，可將車上的直流電轉換為家用的交流電，透過 V2H 充放電器內部的電源調節器進行轉換，并給住宅內設定的配電盤供電。

作為普通人有沒有必要那么緊張？

對戰爭的來臨的判斷是否真的是杞人憂天？

這個當然是見仁見智的事，不過我自己觀察，近半年來確實是戰爭的氣息越來越重了。

今天的國際形勢，凡是看新聞的都知道，在歐洲和中東都爆發了戰爭，最近幾天以色列還轟炸了伊朗大使館。

公開在談第三次世界大戰的，絕不僅僅是國內的網友，英國每日郵報發布的避戰指南，德國國防部暴露的《聯合防御2025》文件，還有最近美國在菲律賓設立的6個軍事基地，這些都是不尋常的信息。

混亂的根源是安理會數個大國之間陷入了軍事和經濟對抗，不能團結一致的去解決世界上的問題，于是世界局勢日益走向不穩定。

21世紀頭十年是黃金時代，那個時候五大國首腦能一起坐在北京體育場里觀看開幕式，想起來真是個美好的時代。

但遺憾的對于我們這些2024年的人來說，那個黃金時代的腳步已經遠去，恐怕短時間內不會回來。