1977公里，滿油滿電實測續航，比亞迪用實力創造中國工業奇跡

5月31日，有體驗人員駕駛比亞迪秦L DM-i 120公里版本車型，一路從西安到深圳，沿途經過高速路段、城市道路及各種極端天氣，最終滿油滿電續航里程為1977公里，綜合油耗3.37L/百公里。

真路實測，比亞迪展示續航自信

前幾天，比亞迪剛剛在西安發布了第五代DM技術，宣布全球最長綜合續航2100公里，以“快、省、靜、順、綠”的優勢再度刷新了插混技術的天花板，再一次改寫全球汽車油耗史。

然后，實測就到了。秦L DM-i實測選用120公里版本，電池更重，實測環境包括晴天和雨天。實測路段符合日常用車工況，包含城市道路和高速道路。

很多公司發布的續航里程，也包括行業的基本規則，續航都指的是在理想狀態的實驗室內的數據，而比亞迪這次是全程真實復雜路況，不懼風雨，實打實的是用戶使用場景。

本次全程直播的實測方式，不僅是對產品實力的自信展現，也是對整個行業的一次激勵。雖然全行業的續航能力都在提升，但強勁的數據再次證明比亞迪處在絕對領先位置。

對于電動車而言，多項調查報告都表明，消費者最看重的就是續航能力，最重要的三個指標排序是：續航>智能>價格。社會上流傳一句話，買電動車不是在充電，就是在去充電的路上，而比亞迪用實際表現破除了用戶的續航焦慮。

發布即量產，比亞迪展示制造能力

作為最先進的插混車代表，比亞迪新上市的秦L DM-i和海豹06 DM-i是5月28日剛恒在西安發布的，比亞迪給出的數據是，油耗只有燃油車的三分之一，綜合續航是燃油車的3倍。

結果，次日，也就是5月29日，比亞迪總裁王傳福、比亞迪王朝網總經理路天親自為秦L DM-i的西安首批車主交車。比亞迪一直講，“用戶是永遠的C位”，現在看這絕對不僅僅是一句口號，而是實實在在的兌現。秦L DM-i真正做到了“發布即量產，上市即交付”，這在新能源汽車行業非常少見。

發布會是有備而來，上市就可以交付給客戶，這說明比亞迪有強悍的制造能力，研發設計與制造能在最短時間內高效率的完成，這就是中國制造的實力體現。

比亞迪在全國有超過九個的全國生產基地，深圳、西安、長沙、合肥都具有強大的產能。以合肥為例，從開工到投產用時10個月，產值過百億用時5個月。2023年，合肥比亞迪生產整車近50萬輛。

有實力就有魅力，有魅力就有產品力

比亞迪總裁王傳福說，“世界最先進的插混技術都在中國！全球插混已經進入中國時刻！”截至目前，比亞迪插混車型累銷超360萬，中國每賣出2輛插混，就有1輛是比亞迪。

根據比亞迪官方發布的5月份銷量成績，5月總銷量為331817輛，同比增長38.13%；今年前五月累計銷量為1271325輛，同比增長26.80%。

比亞迪的成功再次證明了，在新能源汽車賽道上，真正的續航能力才是王道，而比亞迪正以堅實的技術步伐，帶領全球混動進入新時代，引領著國產新能源汽車邁向更加輝煌的未來。