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文 / 七公
美國著名生物學(xué)教授范瓦倫提出的“紅皇后假說”,恰如其分地描繪了自然界中殘酷的叢林法則:物競(jìng)天擇只導(dǎo)致生物對(duì)當(dāng)前環(huán)境的適應(yīng),進(jìn)化功能則代表潛在的對(duì)現(xiàn)在和未來的前瞻、掌控、超越能力。
引申到商業(yè)社會(huì),其實(shí)也是一樣的道理。企業(yè)只有始終保持進(jìn)化的定力、動(dòng)力,才能乘風(fēng)破浪,基業(yè)長青。
中國電動(dòng)兩輪車賽道,雅迪是公認(rèn)的典范:連續(xù)7年全球銷量第一;旗下冠能系列上市三周年累計(jì)銷量破1500萬臺(tái),成就行業(yè)爆款標(biāo)桿;近期又獲頒中央廣播電視總臺(tái)認(rèn)證的“國潮品牌”榮譽(yù)……
7月10日,雅迪在其投資的重慶現(xiàn)代制造職業(yè)學(xué)院成功舉辦“雅迪實(shí)用科技全球發(fā)布會(huì)——新一代冠能系列上市”活動(dòng),全球首創(chuàng)包含TTFAR長續(xù)航科技、方舟安全科技、動(dòng)態(tài)舒適科技、iRide智能科技在內(nèi)的雅迪實(shí)用科技平臺(tái),正式發(fā)布全系搭載實(shí)用科技的新一代冠能系列,即冠能Q50、冠能T60、冠能C60、冠能E80及冠能M85等新品車型。
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圖:雅迪新一代冠能系列車型
一個(gè)領(lǐng)域“頂層設(shè)計(jì)”的更新,往往是由頭部企業(yè)將漣漪變?yōu)槔顺薄Q诺鲜讋?chuàng)四大實(shí)用科技的舉動(dòng),某種程度上也是一次高屋建瓴的詮釋和指引,內(nèi)在進(jìn)化力量的具象。
01 技術(shù)進(jìn)階,領(lǐng)行業(yè)之先
作為綠色出行的奠基者和開拓者,雅迪一直以不斷進(jìn)階的技術(shù)力引領(lǐng)電動(dòng)兩輪行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2018年,雅迪自研行業(yè)首款TTFAR石墨烯電池問世,率先實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與動(dòng)力雙突破;
2021年,雅迪推出TTFAR 8級(jí)增程系統(tǒng),多重核心科技加持,續(xù)航、安全、智能三大核心性能極限拉滿;
2023年,雅迪行業(yè)首發(fā)UX優(yōu)享工藝,結(jié)合坐高、車把高度、踏板高等定制化精調(diào)人機(jī),盡顯科技與“美力”。
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圖:雅迪技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)進(jìn)階
而此次發(fā)布的雅迪新一代冠能系列車型,全系搭載雅迪四大實(shí)用科技,再次拔高續(xù)航、安全、舒適、智能的行業(yè)基準(zhǔn)上限,把電動(dòng)兩輪行業(yè)帶到前所未有的新高度。
以搭載了四大實(shí)用科技的雅迪新一代冠能T60為例,無論是基礎(chǔ)性能、外觀設(shè)計(jì)、操控智感,還是騎行舒適感、服務(wù)效能和安全系數(shù)等,都較上一代顯著優(yōu)化,滿足用戶“騎得遠(yuǎn)、騎得穩(wěn)、騎得爽”的全方位需求。
至于真實(shí)體感到底有多好騎,不妨前往就近的雅迪門店試騎體驗(yàn)。
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圖:雅迪新一代冠能系列五大新品
由表及里,我們看到的不僅僅是雅迪技術(shù)力與產(chǎn)品力的飛躍和增益,更有升維到用戶體驗(yàn)層面、革新行業(yè)面貌的決心和底氣。
底層邏輯則指向其持續(xù)加厚加寬的“護(hù)城河”:以用戶為中心的實(shí)用科技創(chuàng)新。
02 實(shí)用創(chuàng)新,科技緊扣需求
回顧雅迪技術(shù)力的進(jìn)階過程,始終緊扣用戶需求,與用戶痛點(diǎn)吻合。
電動(dòng)兩輪行業(yè),充電焦慮、里程焦慮、安全問題向來是根深蒂固的“頑疾”。雅迪基于大量調(diào)研數(shù)據(jù),沿著既定方向挖掘,直至全新迭代出雅迪TTFAR 6.0長續(xù)航科技,全方位瓦解“頑疾”。
據(jù)節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)了解,雅迪TTFAR長續(xù)航科技,內(nèi)含雅迪TTFAR常青藤石墨烯鉛酸電池,通過升級(jí)石墨烯配方,優(yōu)化內(nèi)部空間結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)200次充放無衰減,內(nèi)部體積利用率提升至90.4%,讓用戶獲得經(jīng)久耐用、電池?zé)o衰減的長續(xù)航體驗(yàn)。
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圖:雅迪TTFAR長續(xù)航科技測(cè)試
雅迪方舟安全科技則強(qiáng)化了車輛的安控措施和力度,讓用戶騎得安心、放心、踏實(shí)。標(biāo)配的TCS自動(dòng)控制系統(tǒng),能夠快速識(shí)別路面變化,比如車輛打滑時(shí)自動(dòng)“剎車”,避免空轉(zhuǎn)或甩尾,即使雨雪、濕滑路況,也能穩(wěn)步前行;下坡途中,HDC智能陡坡緩降功能同步啟動(dòng),及時(shí)介入電子剎車,防俯沖;推行助力功能,讓上坡輕盈不費(fèi)力;一鍵倒車功能,不下車也能輕松掉頭。
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圖:雅迪方舟安全科技測(cè)試
在“診療”完兩大中樞“痼疾”后,雅迪又對(duì)車輛的舒適性和智能性做了全面升級(jí)。
前者依托雅迪動(dòng)態(tài)舒適科技,融合高強(qiáng)度鋼車架,高彈液壓減震系統(tǒng),黃金人機(jī)設(shè)計(jì),有效消弭騎行中的顛簸感與沖擊感,減輕長時(shí)間騎行可能引起的身體酸麻不適。
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圖:雅迪動(dòng)態(tài)舒適科技測(cè)試
后者依托雅迪iRide智能科技,能夠更敏捷地驅(qū)動(dòng)GPS定位、異動(dòng)報(bào)警、電子圍欄等遠(yuǎn)程操控功能,且支持手機(jī)靠近解鎖、小程序解鎖、全家鑰匙分享功能。
此外,OTA遠(yuǎn)程系統(tǒng)升級(jí),智能云中互聯(lián)通過推送更新數(shù)據(jù)包,讓電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)一次購買、常用常新的智能體驗(yàn)。
實(shí)用科技全球首發(fā)的背面,是雅迪對(duì)研發(fā)的高度重視和大手筆投入。
多年來雅迪研發(fā)投入行業(yè)第一,2023年研發(fā)投入較上年增加7.8%,累計(jì)研發(fā)投入超47.8億元;擁有2大CNAS國家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室,6家技術(shù)研發(fā)中心、1家國家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、超1900項(xiàng)專利。
而秉持前瞻視角,雅迪瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)創(chuàng)辦了重慶現(xiàn)代制造職業(yè)學(xué)院,還宣布啟動(dòng)實(shí)用科技共創(chuàng)計(jì)劃,鼓勵(lì)學(xué)生不斷精進(jìn)技術(shù)能力,更將雅迪培養(yǎng)實(shí)用科技人才的理念落到實(shí)處、做在細(xì)處,既前置扎牢實(shí)用科技根基,又為其永續(xù)和向上生長連綿不絕地蓄水、活水。
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圖:重慶現(xiàn)代制造職業(yè)學(xué)院
此番,雅迪在學(xué)院召開發(fā)布會(huì),就是產(chǎn)學(xué)相交、科技共創(chuàng)后,中國電動(dòng)車實(shí)用科技面向未來再進(jìn)步的體現(xiàn)。
03 了不起的中國電動(dòng)車,從“原點(diǎn)”到“遠(yuǎn)點(diǎn)”
如果說實(shí)用科技創(chuàng)新是雅迪對(duì)行業(yè)“原點(diǎn)”的聚焦和垂直深耕,那么出海便是雅迪對(duì)市場(chǎng)“遠(yuǎn)點(diǎn)”的錨定和橫向延展。
憑借更優(yōu)的品質(zhì)、更精的制造、更好的服務(wù),雅迪獲頒央視總臺(tái)認(rèn)證的“國潮品牌”榮譽(yù)。
如今,這一權(quán)威點(diǎn)贊和蓋章,正伴隨著雅迪“走出去”的步伐,輸出到更多國家和區(qū)域,讓全世界見證了不起的中國電動(dòng)車,見證中國制造的蛻變。
截至目前,雅迪產(chǎn)品已出口到全球100個(gè)國家,深受超8000萬用戶的喜愛和青睞,終端門店多達(dá)4萬多家。
身為全球最大的電動(dòng)兩輪車生產(chǎn)商,雅迪以“鏈主”身份,成功“鏈”動(dòng)相關(guān)配套企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S投產(chǎn),本地化運(yùn)作,進(jìn)而形成新的產(chǎn)業(yè)集群和價(jià)值鏈,推動(dòng)中國電動(dòng)車技術(shù)外溢,融入海外生態(tài),也驅(qū)馳中國制造從“微笑曲線”底部向兩端攀登。
而對(duì)雅迪而言,高水平、深層次的出海,又會(huì)大幅拓寬其成長半徑,捅開創(chuàng)收創(chuàng)利的“天花板”。
據(jù)研究機(jī)構(gòu)Market Research Furture的報(bào)告,到2030年,全球電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)規(guī)模將超過1000億美金(約為7000億人民幣),2022年到2030年的年復(fù)合增長率為34.57%。
這條長坡厚雪的跑道上,雅迪踐行“讓億萬人享受美好出行”使命,圍繞綠色出行,自創(chuàng)立起便不遺余力地探索新技術(shù)、新材料與新模式,從這一角度講,其已然鎖死趨勢(shì)的延長線,也將在更長維度領(lǐng)航“了不起的中國電動(dòng)車”,承載中國制造,成就中國品牌。
最后
時(shí)下,兩輪電動(dòng)車早已用實(shí)際行動(dòng)證明,其不只是一款環(huán)保節(jié)能、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行工具,更是前沿科創(chuàng)活動(dòng)的縮影、“時(shí)代脈搏”的體現(xiàn)。
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圖:雅迪科技集團(tuán)有限公司
作為行業(yè)“執(zhí)牛耳者”,雅迪以不斷進(jìn)階的產(chǎn)品力,以用戶為中心的實(shí)用科技創(chuàng)新,向遠(yuǎn)向深的出海拓維,為中國制造樹立了一個(gè)持續(xù)進(jìn)化的樣本,構(gòu)建了一套從“原點(diǎn)”到“遠(yuǎn)點(diǎn)”的商業(yè)框架。
根植于樣本效應(yīng),雅迪的光暈也將由點(diǎn)及面地?cái)U(kuò)散到更廣泛的業(yè)態(tài),助推中國制造邁上更高的臺(tái)階,代表中國電動(dòng)車在世界范圍內(nèi)贏得更大的尊重和贊譽(yù)。
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