大燈售價100萬能買911，雨刷要2萬，頂級超跑零配件為何這么貴？

雖然說價格上千萬的頂級跑車跟普通人沒啥關系，但是每當有這些車型的花邊新聞時，大家總是忍不住看一眼。就在最近，海外網友在電商網站上發(fā)現有商家掛出了一對布加迪Chiron（參數丨圖片）的原廠大燈總成。

要知道，布加迪Chiron全球限量500臺，非常稀有。絕大部分人都沒見過它的配件長什么樣。不出大家所料，這對原廠大燈網上報價高達16.4萬美元，折合人民幣116.98萬，在美國16.4萬美元足以買一輛全新的911 Carrera GTS……

頂級跑車配件為啥這么貴

頂級跑車通常采用限量生產的銷售模式，并且新車開發(fā)目標非常高，比如布加迪Chiron的0-100km/h加速時間只有2.4秒，0-200km/h加速6.5秒，0-300km/h加速13.6秒，極速高達420km/h。

因為設計目標過高，所以布加迪為Chiron開發(fā)了一臺全新的8.0T W16發(fā)動機，擁有1500馬力、1600牛·米。而為了承受如此大的發(fā)動機扭矩，布加迪又找了里卡多公司開發(fā)了一臺能承受1600牛·米扭矩的7速雙離合變速箱。

然后又因為動力太強、速度過快，所以需要更好的剎車系統(tǒng)。Chiron的剎車首先需要做到最好的抗熱衰減性能和制動力，所以它采用了前八活塞、后六活塞卡鉗，以及碳陶剎車盤。除此之外，Chiron的剎車重量、體積又要做到最小，它卡鉗必須非常輕，因此卡鉗采用鈦合金材料，以及獨有的3D打印工藝，這又是以前從未有過的。

前面提過，Chiron的極速高達420km/h，目前沒有量產的輪胎允許車輛可以保持在這個車速下行駛，所以布加迪又找米其林定制了前285/30 R20，后355/25 R21規(guī)格的輪胎。

不知道大家發(fā)現沒有，頂級跑車的所有零部件都是專門定制的，再加上它銷量非常低，所以研發(fā)、生產費用平攤到每一輛車、每一個零件上就非常貴了。

舉一個例子，一輛車的研發(fā)成本假設是10個億元，而這輛車只生產500臺，那么平攤下來每輛車的研發(fā)成本就是200萬。但如果這輛車生產了50萬輛，平攤下來的成本只有2000元，很顯然頂級跑車的成本是攤不薄的。

所以Chiron的零件貴也是很正常的，從上面的新車選配單價格就可以看到，Chiron的大燈跟車漆比都不算貴。

保養(yǎng)費用也很夸張

作為一款千萬級別的頂級跑車，它的保養(yǎng)自然不便宜。首先因為Chiron設計復雜，用戶也很少，所以保養(yǎng)是由10名專業(yè)技術人員組成的團隊完成的，而且他們能飛往世界任何一個角落，至于工時費、場地費那都是另算的。

Chiron的第一次保養(yǎng)時間為14個月或16000公里。保養(yǎng)內容和普通家用車稍有不同，除了換機油、機濾外，還要換冷卻液。

由于Chiron設計非常特殊，所以它的保養(yǎng)過程很復雜，光換一個機油就要卸下16個放油螺絲。值得一提的是，Chiron的機油也很特別，原廠使用的是采用鈦流體技術的嘉實多極護10W-60機油，僅這個項目就要花費24979美元。

剎車系統(tǒng)沒有具體的維護時間，更換剎車油和清潔制動部件，需要花費58951美元。另外，Chiron的輪轂壽命很短，每14-16個月或16000公里就要換，一套的價格為49958美元。緊接著，每16到18個月就得換輪胎，普通規(guī)格的輪胎是7993美元一套。如果是米其林專門開發(fā)的Pilot Sport Cup 2R輪胎，一套就是41965美元。

如果你要更換其它配件，那就更夸張了。比如Chiron更換前風擋的價格是59949美元換一對雨刷也要3797美元。要是不小心弄花了油漆，整車噴漆價格為55148美元。這里要告訴大家一個冷知識，布加迪不建議用高壓水槍洗車，只能手工清洗。

頂級跑車高昂的維修、保養(yǎng)價格應該在大家的預料之內，畢竟它的研發(fā)、生產成本極高，整車都是定制的零部件。但最重要的是，他們的目標用戶看重的就是稀有、強悍、獨特，而且他們也完全有能力承受這些費用。