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      薄利多銷,比亞迪成為老百姓的車企

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      一、研發費用再創新高,比亞迪:A股的“研發之王”

      最近,部分車媒體公布了2024年上半年中國部分車企的營業收入、研發投入、研發費用、凈利潤的等經營數據,其中比亞迪毫無懸念地拿下了營業收入、研發投入、研發費用、凈利潤的第一名。



      其中研發費用方面,比亞迪上半年達到了196.2億元,遠超往年,而且在A股超5300家上市公司中,更是排名第一。實際上,比亞迪在過去的14年間,有13年是研發大于利潤的,截至目前比亞迪累計研發投入已近1500億,A股“研發之王”果然名不虛傳。



      二、薄利多銷,降本增效,就是對消費者最大的回饋

      雖然比亞迪是2023年的全球新能源銷冠,但是根據最新數據顯示,比亞迪單車盈利僅8450元,遠低于特斯拉、BBA,甚至低于一些國產造車新勢力,這是怎么回事呢?看來這和比亞迪的巨額研發投入有直接的聯系。



      我們都知道,比亞迪早期就是一家專注于電池生產的企業,比亞迪目前新能源車輛所使用的電池都是自家生產,在電池技術方面有著深厚的研發能力和生產能力,而且還有自主研發的刀片電池。按道理來說,自產自銷更容易控制壓縮成本,加之上游鋰電池原材料降了很多,比亞迪應該是賺的盆滿缽滿才對。



      真實情況是,雖然賣的多,但比亞迪把賣車的利潤幾乎重新投入到企業研發中,繼續深耕技術,靠技術+品質贏得市場,這才有了單車盈利僅8450元的數據。

      舉例來說,比亞迪目前在售的插混車型全系都全系標配12V磷酸鐵鋰啟動電池,和傳統鉛酸電池相比,此類電池壽命更長、重量更輕、放電消耗更低,優勢明顯。

      比亞迪在壓縮成本的同時,提升配置,沒有漲價甚至還降價,降本增效,薄利多銷,以此真正惠及消費者,全面搶占合資車的市場份額,同時也把合資品牌的暴利拉下馬,比亞迪以一己之力,打破了中國汽車市場利益分配格局。

      今年以來,比亞迪已發布多款全新車型,現在不到10萬就能買到中型轎車秦L DM-i,搭載全新的第五代DM技術,讓百公里虧電油耗僅需2.9L,這是汽車工業的奇跡和民族工業的勝利!還有7.98萬的秦Plus DM-i榮耀版、16.58萬的漢DM-i等等,比亞迪用強大的技術,一夜之間宣布:“油電同效,電比油低”的時代已然來臨。



      三、黑科技頻出,技術平權

      前不久,比亞迪方程豹牽手華為乾崑智駕,兩大科技巨頭在深圳官宣合作,將共同致力于研發全球首個硬派專屬智能駕駛方案。項目立項成功,已進行了長時間的研發和市場驗證,有望在2024年Q3上市的方程豹豹8上首次搭載華為乾崑智駕ADS 3.0,屆時首批豹8車主們將搶先體驗。

      今年5月,比亞迪推出了第五代DM技術,實現了全球最高發動機熱效率、全球最低虧電油耗、全球最長續航里程3個世界第一!



      而在今年7月太平洋汽車和皆電聯合組織的“智能泊車大橫評”中,比亞迪的騰勢N7是唯一通過四項測試的車型,本次測試,比亞迪自動泊車表現驚艷,以100%識別+100%通過,從結果來看,比亞迪已經穩穩占據智駕領域第一梯隊,再次說明了其為何能成為2023全球新能源銷量冠軍,對技術的深耕和孜孜不倦鑄就了比亞迪以技術為導向的企業價值觀。



      7月4日,比亞迪在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式,除了泰國政府官員,船夫哥也親自蒞臨現場,如今在泰國,每賣出三輛純電動車,就有一輛是比亞迪。



      刀片電池、易四方、云輦系統、e平臺3.0、天神之眼、乾崑智駕、全新DM 混動技術……比亞迪正在不斷豐富壯大自己的“武器庫”,而這些時不時就冒出來的黑科技其實都根植于比亞迪強大的技術研發和投入,讓消費者以實惠的價格享受到科技進步的好處,這就是科技平權。

      四、員工數量突破90萬,承擔巨大的社會責任

      比亞迪的員工數量在行業中獨樹一幟,90萬名員工是A股所有企業第一,其中技術研發人員近11萬,更是全球車企第一,這就是實力和信心的來源!不僅構建了強大的研發隊伍和人才儲備庫,更為中國乃至全球新能源汽車產業的高質量發展提供了人才保障和智力支持。



      電動化天團、半導體天團、智能化天團、軌道交通天團、汽車集成天團、前瞻科技天團、動力總成天團、電子研發天團、電池天團、商用車天團……這就是比亞迪的工程師天團,這就是實力!

      90萬人,背后就是90萬個家庭的生存問題,比亞迪為社會提供了大量的工作崗位和工作機會,這就是企業最大的貢獻,這些年,比亞迪一直堅持長期主義,主動承擔更多的社會責任,這些我們都看在眼里,有如此優秀的本土車企,是我們的福氣和運氣。

      五、未來,比亞迪充滿無限想象力

      2024年7月整月新能源汽車滲透率破50%,全國新能源乘用車零售87.8萬輛,月數據首次超過燃油乘用車,比亞迪占據了超過1/3的貢獻,一個舊的時代正在落幕,而一個全新的時代已然開啟。

      而比亞迪正是引領汽車工業新時代的弄潮兒和領航員,到2024年7月,比亞迪累計新能源銷量突破800萬輛,是全球第一,更是全球唯一。



      憑借強大的人才梯隊+技術研發,比亞迪正在一步步讓中國汽車工業來到世界舞臺的中心,未來,民族品牌當成為主流!比亞迪充滿無限想象力!



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