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      突遭留置的河南商丘首富

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      多名股東披露減持計劃,創始人被留置立案調查。

      昔日“中國電驢之王”,A股上市公司愛瑪科技深陷漩渦。

      A股上市公司愛瑪科技突遇危機。

      近日,愛瑪科技公告稱,公司實控人、董事長張劍被留置,立案調查,相關通知書由承德市監察委員會簽發。



      愛瑪科表示,截至公告披露日,公司其他董事、監事和高級管理人員均正常履職,公司控制權未發生變化,董事會運作正常,生產經營管理情況正常,上述事項不會對公司正常生產經營產生重大影響。

      截至目前,張劍持有愛瑪科技68.78%的股份。

      作為愛瑪科技創始人,張劍被立案調查的消息發布后,愛瑪股價應聲下跌,單日跌幅超過9%,公司總市值縮水超20億元。

      今年54歲的張劍下海經商已經有30余年,其創立電動車品牌愛瑪曾借助代言人周杰倫的影響力被廣為人知。

      目前公司市值逼近300億元,張劍身價曾一度超過160億元。

      01

      作為在中國較早開發出電動兩輪車市場的大佬,張劍的發家史帶有部分傳奇色彩。

      1969年,張劍出生在商丘的一個普通家庭。1990年大學畢業后分配到當地一家國營企業工作。

      工作幾年后,張劍便放棄了“鐵飯碗”,回到父親創辦的“盛天余”車業,開始從事自行車銷售工作。

      由于出色的質量和體貼的服務,僅用三年的時間“盛天余”就已成為銷售網絡輻射全國的自行車批發商。



      然而,令張劍未料想到,彼時的中國自行車市場輝煌已經進入尾聲。到了1999年,河南的自行車市場陷入了低迷狀態。

      無奈之下,張劍開始尋求轉型,擺脫經營困境。

      在經過一番市場調研,張劍決定進軍電動車。最初,他曾想涉足汽車生意,但手里沒有充裕的資金只能讓他望而卻步。

      1999年,張劍將老家的車行交由父親管理。他帶著妻子段華奔赴當時國內最大的自行車生產基地天津開始創業,創立了天津泰美車業有限公司,開始進軍布局電動自行車。

      2004年,隨著“禁摩令”的出臺,電動自行車迎來了春天。

      張劍抓住機遇,全力投入到電動兩輪車產業的發展。泰美車業迅速搶占了天津地區電動兩輪車的大部分市場份額,產業得以迅速擴展。

      彼時的賽道可謂是熱鬧非凡,同年,雅迪從摩托車制造轉型而來,臺鈴、小刀等一眾品牌相繼入局。尤其是新日,不惜重金邀請巨星成龍代言,占據了行業龍頭地位。

      到了2009年,持有生產許可證的電動自行車生產企業多達2600多家。也是這一年,泰美車業正式改名為天津愛瑪科技股份有限公司。

      經歷幾年的發展,愛瑪終于在天津站穩了腳跟,但在全國市場的突破上卻始終面臨著重重困難。

      愛瑪能在全國迅速打開市場,主要得益于周杰倫的代言。



      面對魚龍混雜的電動車市場,想要突出重圍,張劍認為,一定先抓住年輕人的胃口。

      而他對年輕人胃口的理解,主要聽取女兒張格格的意見。張格格喜歡周杰倫,張劍便豪擲3000萬請來了周杰倫為其代言。

      強大的明星效應讓愛瑪電動車迅速走紅。那句“愛,就馬上行動”,成為家喻戶曉的廣告語。

      2010年,愛瑪銷量就提升至220萬輛,超越新日成為行業“一哥”,并在此后的幾年,牢牢占據了行業龍頭的地位。

      02

      2012年,穩坐行業第一把“交椅”的愛瑪,在張劍的帶領下開始籌劃上市。

      但愛瑪的上市走的并不順暢,可謂一波三折。



      在謀劃上市的初期,因為張劍與公司高管的內斗,旗下子公司無錫愛瑪被爆偷稅漏稅,愛瑪IPO也隨之流產。

      彼時,二人因合資創辦無錫愛瑪爆發利益糾紛,張劍稱顧新劍以愛瑪存在稅務問題等為由對其進行威脅,向其索要2.35億元錢款,并于2014年將后者告上法庭;顧新劍則反手舉報無錫愛瑪“有賬外賬”,存在偷稅漏稅問題。

      此事以顧新劍因敲詐勒索、職務侵占罪被法院判處有期徒刑20年,無錫愛瑪被追繳增值稅、企業所得稅2000萬元,同時罰款1000萬元作為終章。

      2018年,愛瑪再次啟動IPO,卻遭遇證監會嚴厲問詢,上市再次被駁回。

      2019年,愛瑪第三次重提上市申請,不過上會前夜,遭到專利權訴訟,再次被取消審核。

      直到2021年7月第四次申請IPO,愛瑪才正式登陸上海證券交易所。與此同時,愛瑪科技的競爭者也已先后登陸了資本市場。

      遲到了近10年的上市融資也讓愛瑪被雅迪搶走了行業第一的名頭。

      有分析認為,在市場高速發展階段,愛瑪早期在產能布局和渠道建設上的速度不及預期。

      此外,自2023年起,愛瑪科技的業績停滯。

      財報顯示,2023年,愛瑪科技營收達到210.36億元,同比僅微增1.12%,遠低于2022年的35.09%。凈利潤為18.81億元,增幅從2022年的182.1%降至0.41%。

      進入2024年,愛瑪科技的業績持續下滑。一季度營收為49.54億元,同比下降8.97%,扣非凈利潤為4.5億元,同比下滑3.9%。

      在營業收入增長放緩之時,愛瑪科技銷售費用卻不斷攀升。

      2021年至2023年,愛瑪科技銷售費用分別為5.51億元、5.87億元和6.41億元,同比分別增長38.07%、6.67%和9.18%。

      2024年上半年,愛瑪科技銷售費用達4.12億元,同比增長39.08%。

      對于銷售費用大幅上漲,愛瑪科技表示,主要系受市場競爭影響,公司擴大銷售團隊及加大營銷宣傳投入。

      03

      事實上,愛瑪面臨的問題并不僅如此,其質量問題頻發曾屢遭點名。

      今年7月20日,海南省市場監督管理局公告了海南省2024年電動自行車整車及其充電電池質量專項監督抽查結果,共檢出的20批次質量不合格產品中3批次為愛瑪。

      同月,北京市市場監督管理局公布了北京市2024年電動自行車產品質量專項監督抽查結果公告,其中54批次不合格產品中5批次為愛瑪。

      大連市市場監督管理局發布大連市2024年電動自行車及配件產品質量監督抽查情況的通報,其中1批次愛瑪電動自行車抽檢不合格,為2023年3月生產,不合格項目為標識與警示語、互認協同充電。



      10月9日,長沙市市場監督管理局發布了長沙市2024年電動自行車產品質量專項監督抽查情況的通告,共發現14批次電動自行車不合格,其中愛瑪占兩批次。

      而在今年年初,愛瑪就已多次登上各地市場監督管理局質量“黑榜”。

      今年1月至3月,煙臺市萊山區市場監督管理局、溫州市市場監督管理局、海南省市場監督管理局、深圳市市場監督管理局先后發布2023年度流通領域相關商品抽檢結果,其中,共計7批次愛瑪電動自行車抽檢不合格,不合格項目包括整車質量、尺寸限值、短路保護。

      內外交困,投資者似乎對愛瑪科技的未來并不看好。

      8月29日,愛瑪科技披露股東鹽城鼎愛因自身資金需求計劃減持不超過861.71萬股,計劃減持比例不超過公司總股本的1%。

      以8月29日收盤價29.87元/股計算,鹽城鼎愛減持不超過861.71萬股最高可套現約2.57億元。

      在就張劍被留置的一周前,愛瑪科技多名高級管理人員也加入到擬減持行列。

      據公司9月27日公告,副總經理羅慶一和副總經理、財務總監鄭慧因自身資金需求,擬減持愛瑪科技不超過67.38萬股和不超過45.5萬股,計劃減持比例分別不超過公司總股本的0.0782%和0.0528%。

      以9月27日收盤價35.6元/股計算,羅慶一和鄭慧最高或可套現約2398.73萬元和1619.8萬元。

      目前,愛瑪科技尚未公布上述股東和高管的減持進展,但據估算,此次減持可套現3.13億元。

      如今,公司掌舵人張劍又被立案調查,身處漩渦的愛瑪被蒙上一層陰影,愛瑪科技的未來也再次變得撲朔迷離。

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