一口價(jià)15.99萬，新別克君越要把主流B級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格打下來

在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，各大品牌紛紛使出渾身解數(shù)，以期在激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。別克品牌也不例外，新款別克君越（參數(shù)丨圖片）以其超高的性價(jià)比和豐富的舒適性配置，并且還在價(jià)格上給了消費(fèi)者一步到位的誠(chéng)意。

10月30日，別克君越2025白金款正式上市，推出28T白金版和白金版艾維亞兩款車型，限時(shí)一口價(jià)分別是15.99萬元和18.99萬元。價(jià)格相比現(xiàn)款車型更加具競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)在配置上也更加豪華。

舒適配置領(lǐng)跑同級(jí)

別克君越2006年來到中國(guó)，至今銷量已經(jīng)超過120萬輛，很多人對(duì)君越的印象是大氣上檔次。

別克君越2025白金款，在外觀與內(nèi)飾方面并沒有太大變動(dòng)，主要是舒適性配置的提升。新車長(zhǎng)4996mm，寬1866mm，擁有同級(jí)最長(zhǎng)的2905mm軸距，不僅讓車身更舒展，同時(shí)帶來寬敞越級(jí)的車內(nèi)空間。前臉煥新升級(jí)全新銀翼進(jìn)氣格柵，流暢的溜背造型融入豪華游艇設(shè)計(jì)元素。

艾維亞車型的羽翼光跡LED自適應(yīng)矩陣大燈擁有15個(gè)獨(dú)立照射分區(qū)，支持9種智能照明模式，并帶有行人友好角燈設(shè)計(jì)。

此次新款車型主要是提升了舒適性，其中，君越2025白金款搭載基于通用汽車全球座椅骨架平臺(tái)開發(fā)的3D浮感舒享座椅，其前后排座墊長(zhǎng)度分別達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的505mm和482mm，給大腿提供更充足的支撐。

白金版艾維亞座椅采用Moli真皮包覆，皮源全部選用北美上等公牛皮，經(jīng)過38道工藝細(xì)致加工，豪華質(zhì)感同級(jí)無可相比。頭枕帶35度可調(diào)耳翼和頸托，為頭頸提供穩(wěn)定承托。

同時(shí)，艾維亞車型更配備“四大天王”座椅——前后排四個(gè)座椅均擁有3檔調(diào)節(jié)加熱、3檔吸風(fēng)式通風(fēng)及六點(diǎn)式按摩功能；并且提供副駕老板鍵及后座乘客智控功能，智能化與便利性更高。相比凱美瑞、雅閣等同級(jí)別產(chǎn)品，舒適性配置誠(chéng)意更足。

把主流B級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格打下來

除了舒適性配置拉滿以外，智能化與動(dòng)力上也是一點(diǎn)也不含糊。

其搭載的VCS智能座艙配備EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通驍龍8155芯片，連同支持整車FOTA升級(jí)的VIP智能電子架構(gòu)、5G通信技術(shù)，25秒內(nèi)可連續(xù)完成10條車機(jī)指令，帶來流暢的交互操作體驗(yàn)。

智駕方面，君越2025白金款搭載先進(jìn)可靠的ecruise智駕科技，配備包括全速域自適應(yīng)巡航、智能車道居中輔助、apa自動(dòng)泊車輔助等14項(xiàng)l2級(jí)智能輔助駕駛功能，在高速路出行、城區(qū)早晚高峰、狹窄車位泊車等高頻用車場(chǎng)景下，可大大減輕駕駛者頻繁操作的緊張與疲勞感。

動(dòng)力上也是十分靠譜，君越2025白金款搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，可輸出最大功率174kW和350N·m峰值扭矩，不僅帶來同級(jí)最快的0~100km/h加速用時(shí)7.2秒，無論起步、爬坡還是加速超車，都一氣呵成毫不費(fèi)力。

并且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可智能判斷運(yùn)行工況，在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)、兩缸超經(jīng)濟(jì)三種模式間自如切換，兼顧強(qiáng)勁性能與經(jīng)濟(jì)節(jié)能，實(shí)現(xiàn)WLTC綜合工況百公里油耗最低僅6.99L。

“懂車之人，秒選君越。”上汽通用副總經(jīng)理薛海濤在發(fā)布會(huì)上如此表示。據(jù)悉，別克君越自2006年攜50多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)入中國(guó)以來，已歷經(jīng)四代產(chǎn)品進(jìn)化，贏得超過120萬用戶的信賴與支持。

別克在中國(guó)市場(chǎng)一直是對(duì)需求與革新十分敏銳的合資品牌，此次君越推出新款同樣展現(xiàn)了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)變化的感知，“越級(jí)”的產(chǎn)品理念貫徹的也是很徹底。

新款君越雖然是一臺(tái)燃油車，但在智能互聯(lián)、座艙和智駕一樣不落，甚至還學(xué)中國(guó)品牌卷座椅裝備，這就是別克拿出來的態(tài)度和誠(chéng)意，最重要的是比邁騰、凱美瑞、雅閣等主流合資B級(jí)車誠(chéng)意更足，在配合上限時(shí)一口價(jià)，讓消費(fèi)者可以用更少的預(yù)算買到越級(jí)的產(chǎn)品，相信新款別克君越未來也會(huì)對(duì)合資B級(jí)車市場(chǎng)帶來不小的沖擊。