敢想、敢干、敢堅持，比亞迪30年來有多敢，王傳福分享成長歷程

比亞迪成立30周年，小城只看到一個字，那就是“敢”，敢于挑戰、敢為人先、敢于創新、敢于堅持，敢于想象。

就在11月18日，比亞迪成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線發布會上，比亞迪王傳福首次分享了比亞迪30年以來的創業歷程，從最開始的小廠房20個人的創業團隊，成長到如今百萬名員工的世界級企業，這中間的艱辛，可能只有一直伴隨比亞迪走來的員工才能體會。

敢于挑戰

首先，創業初期的比亞迪，是一個敢于挑戰的企業，在“沒有資源沒有背景”，買不起先進設備，買不到原材料的環境下，就敢在實驗室，自己用化學試劑配電解液。

就這樣，比亞迪不僅在創業的第一個10年，從零到有的「手搓」出了鎳電池、鋰電池，也研發出了一條一條先進的電池生產線，成為了全球電池行業的頭部玩家。
敢為人先
從一個做電池的企業，力排眾議轉型去做車企，這種挑戰是非常有魄力的。2003年，比亞迪收購了秦川汽車，開始進軍汽車行業，但第一款實車「316」反饋不及預期，王傳福就果斷在上市前按下暫停，然后買來研究學習的樣車，他親自用鑰匙滑破，以此鼓勵研發團隊大膽拆認真學。

當第一臺量產車F3上市時候，比亞迪僅用14個月就賣出了10萬臺，換了一個賽道，依舊做的如此優秀，這種敢于挑戰的精神，讓人家知道了，中國人在任何領域，都可以做的優秀。
敢于創新
從這里開始，故事就沒有那么一帆風順了。2008年以前，市場還是燃油車的天下，但比亞迪此時，開始轉型做新能源汽車，轉而迎接比亞迪的，就是利潤大幅度下滑。

經銷商和投資人不解，甚至競爭對手直接將招聘攤位擺在比亞迪門口挖人，這一難，就是整整10年。
敢于堅持
做選擇很容易。但拼勁全力都等不到結果，卻依然咬牙堅持，才是真正的不容易。現如今，比亞迪成為了全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企，但2020年以前，利潤基本上都是年年下滑。

正是因為比亞迪的堅持，才讓比亞迪看到的勝利的曙光。也最終迎來了技術突破，為大家帶來了刀片電池、DM-i、e平臺3.0、易四方、天神之眼、云輦、璇璣等技術，為賦能產品、新車上市即熱銷奠定了堅實基礎。
敢于想象
別看這些技術只是簡單的幾個漢字，但研發時間最長的技術，有的甚至超過了20幾年，能在十幾年前，就開始提前布局這些新能源技術，沒有點想象力，估計很難辦到。

這也是比亞迪能走到今天的重要原因，重視人才和技術。比亞迪30年來有多敢，“技術就是比亞迪‘敢’的底氣，工程師之魂就是比亞迪之魂，即便我們所有財產，包括廠房、專利、股票全部消失，只要工程師還在，就隨時可以東山再起。”--《工程師之魂》

比亞迪的成功，不僅僅是企業自身發展的勝利，更是中國制造業產業升級的一個縮影，也象征著中國汽車工業正逐漸從“中國制造”向“中國智造”轉型的關鍵一步。它的成功歷程也告訴后來者，技術是生產的第一要素，只有重視技術研發，才能成為世界級企業。