裁員9000人！又一日系車陷入危機，利潤暴跌94％，部分車型降價

-＜前言＞-

就在前些天，日系的七家汽車企業發布了上半年的財報，上面表示在這七家日系汽車企業中，有五家車企的利潤都有所下降。

其中最為明顯的就是日產汽車，他的利潤只有192億日元，大約為9億人民幣。

另外四家也不容樂觀，那么到底是什么導致日系車現在落得一個如此情況呢？

日產汽車

-＜日系車現狀＞-

這五家企業分別是豐田、本田、日產、三菱和馬自達，其中豐田，本田以及日產這三大品牌在以前可謂是風靡全球，中國的客戶也不在少數。

可是到了今年，這三家明星車企利潤全部下滑。

豐田汽車作為日本最出名的車企之一，曾經多次獲得“銷冠”之名，憑借著自己優秀的發動機以及突出的性價比獲得了世界各國客戶的青睞。

日系三巨頭

不過在今年的上半財年，他的利潤只有1.9萬億日元，約合人民幣大約為894億元，同比下滑26％。

本田也同樣不容樂觀，上半年的稅前利潤只有7419億日元，下滑了15.6％，在銷量上更是下滑了將近15％，達成了連續六個月下滑的成就。

其他的車型在一定程度上不管是銷量還是利潤都有所下滑，只不過沒有這三家的幅度大，我們在這里暫且不提。

現在最危險的還是日產汽車，利潤直接暴跌了94％，現在已經陷入了泥潭當中。

東風日產

據說日產汽車已經宣布宣布大砍全球20%產能，全球裁員9000人，并將出售所持有的三菱汽車部分股權。

要知道日產汽車作為現在的日本第二大汽車公司，全球十大汽車公司之一，其汽車的質量和性價比絕對是無法質疑的。

其中軒逸作為日產汽車的一款經典車型，就在去年還曾經是中國人最受喜歡的一款車。

軒逸

身為一款緊湊型轎車，有著價格低，省油耐造等優勢，銷量一直都名列前茅，但是到現在卻已經跌下了神壇。

這段時間以來，軒逸的降價幅度已經將近50％，原本需要十多萬才能拿下的汽車，現在六七萬就可以開回家。

日產汽車面臨如此風險，究竟是因為什么呢？

軒逸

-＜日產汽車的落伍＞-

不只是日產汽車，可以說是日系所有車型都會面臨一種問題，那就是跟不上時代。

就還拿軒逸來說，身為與雷凌和卡羅拉一同被稱為“馬路三大媽”的日系車，這就代表他們的動力方面遠遠不足。

現在買車的客戶大多都是以年輕人為主，動力當然是他們眼中必不可少的必需品。

整個日系車都會有這種動力問題，這也是日系車保持低油耗的關鍵點。

雅閣

就連曾經身為B級車銷冠的雅閣，在動力上也是遠遠低于美系的君越以及德系的邁騰帕薩特。

現在大多數人買日系車都是為了什么，除了低油耗之外，還有日系車耐用，壽命長以及保值。

但是大家都清楚，日系車的車身用料是有著很大說法的，為了減少油耗，車身輕薄是必不可少的。

那么這就會出現一個問題，就是安全隱患較大，以前有很多人都說，開日系車的都是不怕死的。

數據造假

即使一輩子也不一定會出現一次交通事故，可是防范之心不可無，誰都不想拿自己的生命來做賭注。

最后呢就是在今年的六月，日系車被爆出來在測試中數據造假，豐田汽車被責令停產改進。

本來口碑都出現問題的日系車，在這件事情曝光之后就更加堅定了日系車不好的想法，從那之后銷量就開始連續暴跌。

那么除了他自身的問題，還有一些其他車企的競爭原因。

雅閣內飾

-＜車企競爭激烈＞-

近年來汽車行業也是非常的“內卷”，就連BBA三大豪車巨頭都開始打上了價格戰。

因為大家現在的消費思想早已轉變，性價比變成了客戶最在意的內容。

本來日系車就是突出一個性價比，但是自從新能源汽車的出現，讓日系車最后一點優勢都蕩然無存。

你省油，但新能源汽車用的是電，就算你再省，油費總比電費貴。

軒逸內飾老套

另外我們剛才說過，現在買車的客戶大多都變成了年輕一代，那么他們就可能會更加看重外觀，內飾以及動力和智能化。

這就是日系車最典型的弊端，內飾和外觀老套。

大家可以去觀察一下10萬元以下的日系車，我們會發現不管是座椅材質，或者是車內風格，以及車機系統都是十分落后的。

甚至像“馬路三大媽”那樣的車型連中控屏都沒有，只有一個小小的收音機，這就讓現在的年輕客戶們難以接受。

新能源汽車內飾

反觀十萬以內的新能源汽車，智駕功能樣樣精通，車內裝飾和駕駛體驗絲毫不輸給日系車。

現在還有很多的低價日系車甚至連倒車影像都無法具備，而新能源汽車就已經實現了自動泊車，兩者的差距顯而易見。

現在的情況就非常的尷尬，你有的我也有，你沒有的我還有，除了性能就連外觀上都能更勝一籌，這就讓日系車失去了市場競爭力。

雖然他們也已經做出了改變，雅閣也出了新一代的車型，外觀上看著更加年輕運動，但是依然是沒有很多人買賬。

比亞迪

最后也是最重要的一點，大家現在就可以在腦海中搜索一下，看看能不能馬上說出一款日本的知名電車品牌。

沒錯，在這個新能源時代，日本顯然是沒有能力制造出屬于自己特色的新能源電車，就算有，在市場上也并沒有競爭力和話語權。

就拿美國的特斯拉以及中國的比亞迪來說，都是近年來開始爆火的車型，他們有著自己的特色和優勢，對比日系車更是不在話下。

特斯拉

-＜結語＞-

日系車造成今天的這種局面可謂是意料之中，有一句話說的好，當時代拋棄你時，連一聲再見都沒有機會說。

日本在這種情況下還敢進行數據造假，更是寒了客戶們的心，讓他們的處境雪上加霜。

裁員

信息來源：《日本五大車企利潤均下滑 日產暴跌94% 豐田大跌20%》——新浪科技2024年11月11日 09:00