儲能熱潮中的冷思考：安全防線如何筑牢？

縱觀儲能行業發展歷程，盡管技術水平已實現了飛躍式的提升，相關政策體系與規范標準也日益完善，起火爆燃事故卻始終如烏云一般籠罩在儲能前行之路上。

2024年，儲能安全事故仍然頻發。美國加利福尼亞州蓋特韋儲能電站、德國內爾莫爾商業區、法國科西嘉島光伏電站、海南農光互補型光伏電站等多個項目均發生了不同程度的火災。截至目前，有明確報道的儲能火災安全事故已累計超過80起。

安全警鐘，長鳴不輟。

12月27日，由工業和信息化部產業發展促進中心、常州市人民政府和臨沂市人民政府主辦的第三屆先進儲能技術創新挑戰賽頒獎典禮在江蘇溧陽舉行。多家行業頂尖單位參加，聚焦新型儲能安全消防技術賽道，共同探討守護儲能安全的最優解。

多元技術護航儲能安全

對于電化學儲能電站來說，鋰離子電池預制艙是目前的主流建設形式。一個5MWh預制艙大約搭載近5000個電池，電池集中分布的特點會大幅增加安全風險，若單體因濫用故障發生熱失控，極易導致周圍電池發生連鎖反應。

更為糟糕的是，有實驗表明，鋰電池一旦失火就會迅速燃燒，3分鐘溫度可達1000℃ ，采用潑水、干粉滅火器和沙土覆蓋等方法，都無法將火熄滅，即使采用特種介質撲滅后也有復燃風險。在前文提到的海南火災事故中，電池預制艙消防系統應對火災的效果不明顯，電池預制艙設置的七氟丙烷氣體滅火系統在事故發生時已聯動釋放，但沒有成功滅火。

因此，作為電池企業，提升電池本證安全是核心要務，消防管理則是風險防范的最后壁壘。

在本次先進儲能技術創新挑戰賽中，楚能新能源帶來了其自主研發的消防核心技術——“浸默”安全系統。據介紹，該技術采用液態滅火介質YEC-1，安全系統可在3秒內實現消防報警，70秒內完成水基介質浸沒Pack包實現滅火，38分鐘內將電芯溫度降低至30℃以下，有效避免電池模塊熱蔓延，實現電芯24小時內無復燃，電池包無其他風險。

相較于傳統的全氟己酮滅火劑，“浸默”水基介質成本降低約 70%，以最低成本解決儲能電池熱失控問題，將儲能安全提升到新的高度。

該項技術也獲得了專題賽組委會的高度認可：經過理論闡述及實地驗證的層層篩選、評比，歷時三個月榮獲該領域的國家級獎項，一舉奪得民營企業參賽隊伍中的最高榮譽。

此外，在本次大賽中也涌現了多種優秀“解題思路”。例如，華清儲創科技有限公司選送的“儲能用壓縮空氣泡沫滅火技術”、北京市科學技術研究院城市安全與環境科學研究所選送的“水系滅火劑及pack級儲能低成本滅火技術研究”、四川百眾安消防科技有限責任公司選送的“多相類滅火劑”等等，從不同維度出發，共同捍衛行業發展底線。

“王牌”方案加速落成

根據GGII數據，預計2024年全年儲能鋰電池出貨量超200GWh，其中電力儲能將成為2024年增長最主要驅動力。截至2024年6月底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達4444萬千瓦/9906萬千瓦時，較2023年年底增長超40%。其中，10萬千瓦及以上的項目裝機占比超50%，新型儲能電站開始呈現集中式、大型化趨勢。

據國網能源研究院新能源所分布式能源系統研究室主任胡靜預測，從中長期來看，若考慮延續現有各地區新能源配儲比例要求，預計2030年國網經營區域新型儲能配置規?？蛇_1.9億千瓦；若以新能源消納為目標，以電力電量平衡為約束，預計2030年新型儲能規模需求為1.2億~1.6億千瓦。

高速膨脹的新型儲能市場亟需“安全衛士”的守護。

一方面，新國標《電化學儲能電站安全規程》（GB/T 36276-2023）的推出將儲能安全提升到了政策高度，將儲能消防納入強制性配置；另一方面，各家儲能企業也加速了消防技術的落地應用進程。

目前楚能的“浸默”安全系統已成功應用于其預制艙及工商業儲能柜產品中。2023年7月，首個搭載“浸默”安全系統的液冷儲能電站在甘肅金昌如期并網投運；2023年11月，全國最大電網側共享儲能電站——三峽能源慶云儲能二期示范項目，在山東省慶云縣全面投入商業運行。該項目采用了楚能自主研發的高壓液冷電池預制艙產品，將原有簇級全氟己酮消防與pack級“浸默”安全系統完美結合，成為熱失控保護研究的規模化示范工程。此外，隨著楚能業務增長，“浸默”也在為更多的項目和更廣闊的地區帶來更安全的儲能。

2023年12月，楚能憑借行業首創“船用鋰電池火災防控裝置”獲中國船級社型式認可證書，“浸默”安全系統將為我國船舶事業護航萬里。

結 語

步履不停、創新不止。在儲能行業蓬勃發展的浪潮中，楚能等一眾先鋒企業已然踏出堅實步伐，用前沿技術與果敢實踐為行業筑牢安全根基。展望未來，我們堅信，會有越來越多的企業投身儲能安全這片關鍵領域，它們將以源源不斷的智慧與拼搏精神，雕琢出更加精細、完備的安全防護體系，共同推動新型儲能產業高質量發展，為全球儲能安全提供中國方案。