1988年朱镕基競選上海市長，自述“有三大不足”，為何高票勝選？

改革開放后，中國上海成為世界矚目的國際化城市，彼時海外跨國企業和投行都把總部放在香港，西方國家認為上海有替代香港的潛力，但他們還在觀望。

百余年來，上海一直是中國最為開放的城市，曾號稱是“東方冒險者的樂園”。上海要有擁抱世界的決心和能力，這是中央給上海市委的命令。

從80年代開始，江主席和朱總理兩位領導人在上海主政，這一時期是上海改革的關鍵時期。兩位領導人的接力主政，保護了上海的穩定，促進了上海的發展。

朱镕基長期在中央政府工作，1988年突然得到命令，南下參加了上海市長的競選。當時他身兼數職，還是北大經管學院的院長。

朱镕基本來不想南下，但作為黨員，他聽從了組織的命令。

他南下后和時任上海市長江澤民同志合作，朱镕基擔任市長，江澤民擔任上海市委書記，兩人的合作親密無間。

鮮為人知的是，在1988年的上海九屆人大投票前，朱镕基做了一段介紹演講。他說了自己的“三大不足”，又舉出江澤民同志的“三大優勢”，謙虛地稱自己可能“難以勝任市長職位”。

但全場的代表們，卻從朱镕基的話里感受到了他身上的閃光點，朱镕基最后高票當選市長，這場選舉也成為上海政壇的一段佳話。

那么在上海九屆人大上，朱镕基都說了什么？他和江澤民之間有什么故事？在成為上海市長后，朱镕基又做了什么？

【一】

“我有三大不足，必須向大家坦白”

朱镕基總理在20世紀末以管理經濟而聞名，他主導國內市場化深入改革，開放金融市場，搞了投行、股票，還帶著中國加入了WTO。

外界稱朱總理是經濟學家，但其實他雖是理科出身，卻沒專門學過經濟學。

朱镕基是電機專業出身，這是20世紀早期國內最重要的大學專業，專門培養工程師。但50年代畢業后，他被分到國家計劃經濟委員會搞經濟，邊學邊干，在那里一干就是幾十年。

80年代初，朱镕基調任國家經貿委員會，1987年時已經是經貿委員會副主任，還兼著清華經管學院的院長。

就在這年12月份，中央下達命令，讓朱镕基南下上海，去擔任上海市委副書記。這個調動很突然，因為朱镕基從沒有地方工作經驗。

從1951年大學畢業開始，朱镕基就在工業部工作，后來輾轉幾十年都在國家部委。

他唯一去基層和地方，居然是50年代末以及70年代，被下放到地方農場和著名的“五七干校”去勞動。

朱镕基在基層起起伏伏，70年代中期才被小平同志從干校調走，繼續在國家計委工作。

1987年末，朱镕基去了上海，這對他來說是個陌生的地方。雖然上海的干部們都對朱镕基很熱情，但朱镕基還是感覺壓力太大。

上海是中國近百年來的經濟中心，改革開放后又是黨中央重點關注的建設中心，這里的一舉一動牽扯全球目光。

12月，朱镕基到上海市政府報到，市委書記江澤民同志迎接了他，并宣布朱镕基將成為1988屆上海市長的候選人。

朱镕基來到上海后積極活動，下基層調研、和中層領導開會，很快融入了上海領導班子。

轉眼來到1988年4月，上海第9屆人大會議召開，會上要選舉新一屆的上海市政府班子。朱镕基作為候選人，要做一段簡短的介紹。

朱镕基性格非常豪爽，他上臺的開場白就帶動了全場氣氛。

朱镕基說：“我這個人的故事不少，我的自我介紹肯定長。”

他看向主席臺，說：“大會規定個人介紹15分鐘，在我這里肯定不夠。”會場上立刻響起了笑聲和掌聲。

朱镕基開始演講，他說了自己的姓名、籍貫和工作經歷，簡單介紹了自己在上海這幾個月的感受。

隨后朱镕基開始說自己缺點，這讓在場的代表們挺驚訝。

朱镕基說：“我這個人缺點不少，我自認為不是咱們上海市長的好人選，和我們的江同志相比，我欠缺的地方很多，尤其是三個方面不足。

第一，我沒有基層工作經驗；第二，我沒有地方工作經驗；這第三嘛，我這人脾氣不好，沒有江同志那么儒雅隨和。”

三大缺點，朱镕基點出了自己的不足，也說出了江澤民同志的優點。

【二】

兩位理工人才，走過的道路卻不同

朱镕基自從大學畢業開始就在北京工作，從50年代開始到70年代雖多次起伏，但都沒有走出北京官場。

而且朱镕基都在機關工作，搞的是統籌規劃，對基層事務確實缺少經驗。

而時任上海市長、市委書記江澤民同志則完全不同，他本人是從工廠干起的，從基層一磚一瓦搞建設，積累經驗，步步為營地成為黨和國家的高級干部。

江澤民同志1947年從上交畢業，他的專業和朱镕基一樣，都是電機專業。

上海在1949年和平解放后，江澤民被任命為“益民食品廠”的工程師，這個廠子當時生產冰激凌等副食品，在江南地區很有名氣。

江澤民從副工程師干起，一直干到副廠長，在基層工作里他認真負責，廠里上上下下都對他非常敬佩。

工廠的管理工作是非常考驗管理者大局觀的，大到產品的定位、宣傳，小到車間內的流水線速度、工人的飲食、生活，都要干部過問。

江澤民還是車間主任的時候，就因為在1950年“二六大轟炸”里的突出表現，被領導表揚。

當時蔣軍飛機轟炸了上海，上海的電廠、水廠、碼頭都癱瘓了，益民食品廠幾噸的生鮮食品——奶、蛋、黃油、水果都失去了保溫。已生產出來的產品也在慢慢融化，廠里會遭受巨大的損失。

關鍵時刻，江澤民居然讓人拉來兩臺半個世紀前的老舊柴油發電機，緊急給廠里供電。

這些古董是以前美國人留下的，年久失修，廠里無人問津。

但電機學出身的江澤民非常重視發電機，他明白要防患于未然，早早和幾個工程師修好了發電機，以備不時之需。

兩臺柴油發電機，拯救了食品廠，也讓領導們發現了心思細膩，執行力強的江澤民。后來他被選派往蘇聯留學，在莫斯科汽車廠學習管理學，回國后去了東北長春建設“一汽集團”。

從上海益民食品廠到東北的長春一汽，工作環境大變、行業內容大變、任務性質大變，但江澤民同志卻干得井井有條，各種項目規劃信手拈來。

一汽是中國在“156計劃”里的重要工程，是國家重點項目，1956年江澤民回國，就擔任一汽動力處副處長。

當時，江澤民和東北同志、蘇聯專家合作，一起把一汽廠建了起來。

而在工作中，江澤民敏銳察覺到地方工作的特點，把當地的能源問題、取暖問題提升到了項目成敗的高度。

60年代初東北煤炭支援全國，一汽的煤炭緊張，而大慶油田開采成功，東北不缺油。

在江澤民同志的帶領下，一汽率先進行“煤改油”，這個“大手術”在當年很轟動。

“蘇聯專家走了，我們能不能啃下這個系統性改造呢？”

很多人心里犯嘀咕，但江澤民負起責任，帶領全廠技術人員攻關，將“動力鍋爐煤改油工程”在一年內完成。

此舉不僅讓工廠的效率提升，還解決了數萬職工和家屬的取暖問題。

這一工作得到地方政府，甚至中央的高度肯定。能根據自己的工作環境變換思維，提出問題、解決問題，能抓住不同地區的主要矛盾，迎難而上，這是江澤民同志的優點。

60年代中期，江澤民調任上海電器科學研究所，后來又調任武漢熱工機械所，還曾派駐羅馬尼亞工作幾年。

如此豐富的一線工作經歷，既考驗政治忠誠，又考驗專業能力、管理能力。朱镕基在1988年4月的大會上說，自己“基層工作”“地方工作”兩方面不如江市長，這的確不是自謙。

但朱镕基也有自己的長處，他大學畢業就在中央部委，專業能力毋庸置疑，工作質量也數一數二。

可是地方工作、基層工作，考驗的可能不光是專業能力，學習能力也極為重要。基層麻煩多，問題復雜，而且經常變化，這是很多人不適應的。

朱镕基早年在國家計劃經濟委員會，后來轉過石油工業部、社科院、經委會，幾次轉身都很漂亮，工作能力獲得組織認可。

而且他長于管理學，是清華經管學院的第一任院長，任期內把學院搞得井井有條，學生和老師都很滿意。

這次來到南方，就是中央希望朱镕基積累地方工作經驗，有江市長這樣的搭檔是極為難得的。

在演講的最后，朱镕基著重吐槽了自己的脾氣，他說：“我是湖南人，有湖南人的熱情，同時也有點急躁。我自知脾氣不好，對我的下屬們要求很嚴，批評比較嚴厲。”

其實這一點，才是朱镕基最大的特點，他眼里不容沙子，做事雷厲風行，組織內已經很有名。

在場的代表、委員們也笑了起來，要知道當時的上海市問題不少，麻煩不斷，正需要一位“急先鋒”來革除積弊。所以在隨后的投票里，朱镕基高票當選上海市長。

【三】

在上海的4年，朱镕基贏得民心

江市長的標志是親和的微笑，是幽默的言談，但從1988年開始，新上任的朱市長換了一種風格。

朱镕基做事簡單直接，他上任后花了幾個月去基層調研，他的調研不打招呼、不搞排場，沒有儀式、沒有招待，這樣的“突襲風格”獲得媒體的好評。

朱镕基上任第一件事就是搞經濟，這是他的老本行，幾十年來在中央干的就是這個。朱镕基要求上海財政部門列一些收入和支出情況，必須搞清楚財務問題的根源。

當時上海雖然開放，但經濟居然遇到更多的問題——本地品牌被海外商品沖擊，很多幾十年的老廠半死不活，政府稅收大減。

同時，地方招商引資的口號喊出來了，但卻給引進外資層層設卡，投資者望而卻步。

另一方面，基層建設還是存在懶政、浪費、拍腦袋決定、裙帶關系等問題，這些老大難問題一直解決不徹底，政府的工作推廣不開。

朱镕基干工作，不會先布局，再慢慢搞，他要做的事都是當下就做。

朱镕基帶著領導干部在基層檢查，開工作會，提要求、列條令，一批沒動靜的項目，沒動靜的部門要么被裁撤，要么加速運轉。

至于本地企業難以轉型和引進資本困難的問題，朱镕基大手一揮，鼓勵企業管理者和干部要擁抱新時代，樹立新思想，積極學習，不考慮條條框框。

在80年代，國內還在為資、社問題傷腦筋，但朱镕基卻在上海成立國內首個“外資協會”，給外資進門掃清障礙，解決投資難問題。

隨著一批外資企業和合資企業進入上海，不僅盤活了經濟，還讓本地的老廠活躍了起來。老廠引進技術改革創新，整個制造業煥然一新。

在干完這些后，朱镕基和江澤民合作，在黨中央“開發浦東”的命令下，掀起了改變中國的“浦東大開發”。

當時浦東是上海的一片處女地，地理位置優越，但長期得不到發展。中央認為要讓上海成為世界級都市，浦東就要成為龍頭。

于是，朱镕基和江書記合作，在荒無人煙，遍布沼澤的浦東設立開發區。

這一項目是為數不多的，不被整個上海，甚至整個江南地區看好的項目。

但朱镕基這個人就是不信邪，他偏偏要干成這件事。他不采納手下提出的“直接命令式遷徙人口”的主意，而是主張先搞基建，慢慢吸引人定居。

在那之后，上海開始了“浦東交通網建設”，一系列公路項目在浦東落地，把浦東和上海老城區，以及周圍地區連了起來。

隨著水電都拉了過來，浦東地區的建設越來越快，寫字樓和住宅區拔地而起，上海市還創立“公積金”制度，讓工薪族買得起房，浦東區很快人山人海。

短短4年的任期里，朱镕基的工作成績有目共睹，無論是基層干部，領導干部，還是上海市民，都對朱镕基交口稱贊。

朱市長和江書記搭檔的時代，是上海日新月異的時期，為上海成為國際大都市打下基礎。

在90年代，兩人回到中央，相繼成為國家主席、國務院總理，帶著中國走過亞太金融危機、入世、申奧等一系列大事，為中國21世紀初的高速發展打下基礎。

文/商學野

參考資料：《朱镕基與浦東開發》，謝國平