給全新寶馬X3，挑挑刺

全新寶馬X3已經上市了，雖然沒有一個轟轟烈烈的發(fā)布會，但這款車肯定不缺熱度，我是老款X3的車主，對新款車有些自己的補盲，咱們就當聊天隨便說說。

其實第一個大家都發(fā)現了，就是全新寶馬X3的前臉，確實很難招人喜歡，這也是被詬病最多的地方，小尺寸中網的底下，還有兩款不小的飾板，再加上進氣口之后，就給人感覺很復雜，而且?guī)е鴰追謬W眾取寵的輕浮感，如果要找一個優(yōu)點，大燈組確實很好看。

其實設計都是小問題，因為看多了也就習慣了。以前奧迪Q5、奔馳GLC先后加長，寶馬X3則堅持短軸版，目的就是保留它的操控性，現在也開始加長了，我知道解決了空間小的問題，但新的問題就是，它的操控性怎么樣？這其實是個問題，因為在過去，寶馬和奔馳、奧迪的競爭優(yōu)勢就是在駕駛樂趣，現在要是沒有了，以后這款車的個性點就會比較模糊。

與時俱進的是，全新寶馬X3給到了一塊大連屏，看上去很新能源，但是車機系統(tǒng)其實沒有跟上來，內容雖然多但智能化不夠，語音控制系統(tǒng)就比較笨，識別和執(zhí)行能力的槽點比較多，這是我的感受，也可能和我的方言味、發(fā)音有關系。其實關于它的實際表現，你打開抖音搜索全新寶馬X3，有很多博主也進行了測評，基本上我前面說的一些問題，也確實真實的發(fā)生了。

其實很多變化，也是寶馬為了順應消費者的需求，一款車也不能滿足這個細分市場、所有的消費者，所以全新寶馬X3能不能成功，除了產品之外，還是要看價格以及后續(xù)的優(yōu)惠情況，目前燃油車進到了無優(yōu)惠無銷量的局面。

我覺得定價還是可以，3款車型售價34.99-44.99萬元，要說便宜肯定不能，但比老款車型官降了3.7-4.97萬元，我們能看到寶馬的一些誠意，但也要參考奧迪Q5L、奔馳GLC的行情，現在優(yōu)惠也基本在10萬左右了，我預計寶馬X3想要原價、或者低優(yōu)惠賣車不現實，我預計兩三個月后，應該還會有5萬元以上的終端優(yōu)惠，當然，這也是一個預測，實際表現還要以觀后效，最后，你對全新寶馬X3有什么看法，咱們也拿出來一起聊聊吧。