京東,這是要翻天的節奏啊!
剛開始宣布“承擔外賣騎手五險一金”的時候,還有騎手說怕自己短時收入減少,不愿意交保,轉手京東就宣布:不僅承擔企業應該繳納的那部分,還要承擔騎手個人應該繳納的部分。
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言外之意,就是——你放心大膽地來!不僅給你工資,還給你后面的保障!
這待遇,估計不是外賣騎手的人,都會有些心動了!
只是不清楚,美團、餓了么這些采取“眾包”手段,想盡一切手段,躲避為騎手交保的公司,后續還會有什么后招呢?
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或許,這可能是京東的“無奈之舉”,畢竟外賣市場就那么大,美團又“稱霸”多年,熬死了多少競爭對手,這也是美團能夠發明“眾包”這種方式的底氣所在。
畢竟,你想要跑外賣,除了美團,餓了么,你還有更好的選擇么?就像之前網約車司機大多選擇“滴滴”平臺一樣。
但是,缺少了競爭,一家獨大的市場,絕對不是一個正常現象。
于是,京東橫空出世!
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只是,對于擁有745余萬騎手的美團、擁有將近400萬的餓了么而言,僅僅擁有130余萬騎手、還要維持本身快遞業務的京東,很明顯處于劣勢。想要實現破局,除了減免商戶傭金之外,還需要采取其他的手段!
于是,劉強東選擇了“五險一金”這個曾使美團備受詬病的點,作為破局點。固然是為了市場競爭,從美團手中切割蛋糕,但卻是給了外賣騎手實打實的好處,承擔起了企業應當承擔的社會責任!
果然,此話一出,美團、餓了么不得不緊跟其后,宣布為騎手繳納社保!畢竟,京東帶了個頭,他們要不緊跟,相當一部分騎手可能就會離他們而去。
但對于一部分“漂泊在外”的騎手而言,卻并不領情。這其中,有來自農村的騎手本身就有在家里繳納“新農合”之類的保險,也有騎手覺得繳納保險,會減少自己當下收入,增加負擔。
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可誰又能想到,劉強東直接大手一揮,直接宣布【承擔外賣騎手五險一金所有成本】,不僅承擔企業應當繳納的一部分社保,還直接承擔了騎手個人應當承擔的那部分。在絲毫不影響騎手收入的情況下,還為他們增添了一份保障!
下來,就看美團、餓了么如何接招了!
不過話又說回來,京東這么一搞,給管理部門和立法部門也增添了一個課題,畢竟現在就業的靈活度越來越大,人員流動也越來越頻繁,異地保險的合并,應該提上議事日程了!
大家說對嗎?
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