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      10.69萬一口價(jià),還有雙設(shè)計(jì)風(fēng)格,君威的時(shí)代回來了?

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      2月28日,別克官宣全面開啟一口價(jià)政策。

      其中,10.69萬起售、12.39萬可買頂配的B級轎車君威參數(shù)圖片),又迅速走熱市場。畢竟在目前的合資B級轎車市場,君威率先把價(jià)格下壓到了十萬級,對于想體驗(yàn)B級轎車的消費(fèi)者來說,這一價(jià)格具有很高的競爭力。



      那么在把價(jià)格打下去的同時(shí),別克也很聽勸地為君威帶來了經(jīng)典造型。根據(jù)官方消息,別克將在第二季度推出GS套件。這一套件上車后,君威可以回歸到經(jīng)典的獠牙式前臉造型,能為消費(fèi)者提供多元化的審美風(fēng)格。



      另外值得一提的是,現(xiàn)款君威實(shí)現(xiàn)了配置版本的精簡,僅提供25T超享版(10.69萬,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī))和28T縱享版(12.39萬,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī))兩大版本。配置版本的精簡,有助于消費(fèi)者更加輕松地進(jìn)行選擇,規(guī)避“選擇困難癥”。



      在實(shí)行一口價(jià)政策的同時(shí),君威這款車的整體品質(zhì)仍然得到了保留。

      首先在直觀的空間配置方面,君威仍然能夠以2829mm的軸距帶來寬敞舒適的乘坐空間,并且全系標(biāo)配6組安全氣囊、自動(dòng)大燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+座椅加熱等功能。



      從上述信息來看,君威整車的空間配置或許算不上超前,但該有的功能都有,滿足大多數(shù)消費(fèi)者出行需求是沒有問題的。



      其實(shí)關(guān)于君威這款車,筆者認(rèn)為它最大的亮點(diǎn)就在于機(jī)械素質(zhì)層面。

      簡單來說,現(xiàn)款君威誕生于通用汽車的通用 E2XX平臺。這一平臺是通用在EpsilonII平臺上經(jīng)過輕量化升級、安全性升級之后打造的中大型前驅(qū)轎車平臺。基于該平臺,也衍生出了別克君威和歐寶英速亞等車型。



      值得一提的是,別克君威實(shí)際上與歐寶英速亞算是姊妹車。所以在車輛的設(shè)計(jì)風(fēng)格與駕駛調(diào)校上,君威更像是一臺歐系轎車,擁有靈活穩(wěn)健的底盤調(diào)校,同時(shí)也獲得了不少駕駛愛好者的好評。



      動(dòng)力方面,君威25T和28T兩大動(dòng)力版本,均采用了通用第八代Ecotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且匹配目前主流的9AT液力自動(dòng)變速箱,具有高效省油、可靠易維護(hù)的特征。



      其中,君威25T車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),擁有124kW最大功率、250N·m最大扭矩的動(dòng)力儲備,零百加速時(shí)間為9.1秒。在動(dòng)力夠用的同時(shí),君威25T主打高經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢,無論是十萬級的售價(jià)還是6.89L/100Km的綜合油耗,都能幫助消費(fèi)者高效省錢。



      至于君威28T,這款車則擁有更強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能。在底盤結(jié)構(gòu)方面,君威28T的前后輪距要比君威25T更寬一些,這也意味著它擁有更優(yōu)秀的底盤穩(wěn)定性表現(xiàn)。



      同時(shí),這款車采用的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)還可輸出174kW最大功率和350N·m最大扭矩,零百加速時(shí)間直接縮減到了7.1秒,性能表現(xiàn)優(yōu)于市面上大部分同類型B級轎車。其實(shí)從個(gè)人角度來說,筆者更推薦大家入手君威28T車型。原因很簡單,這款車的價(jià)格也足夠便宜,而且動(dòng)力規(guī)格幾乎已經(jīng)達(dá)到了同級頂流水準(zhǔn),整體的性價(jià)比更高。



      結(jié)語:

      從2017年誕生至今,別克第三代君威已經(jīng)擁有了8年歷史。而在這8年中,君威的市場價(jià)格從二十萬級一路下沉至十萬級,由此我們也可以看到B級轎車市場的競爭之激烈。那么君威在不斷降價(jià)的同時(shí),也先后經(jīng)歷了動(dòng)力、設(shè)計(jì)、配置等多輪優(yōu)化。所以只是今日,2024款君威依然不顯得老氣,并且仍有不錯(cuò)的競爭力。

      那么隨著君威推出10.69萬、12.39萬的一口價(jià)政策之后,這款車B級轎車的價(jià)格也達(dá)到了“冰點(diǎn)”。現(xiàn)階段入手這款車,可以說是最劃算也是最合理的時(shí)機(jī)了。

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