都 2025 年了，是什么人還在買沃爾沃？

前段時間，我朋友圈里有位媒體老師分享了一次特殊的車主活動：關于 AED 自動體外除顫儀的培訓活動。沒點開朋友圈圖片之前，我心里就在想：「這是沃爾沃的活動吧。」點開圖片一看——果然是。

不知道從什么時候開始，沃爾沃跟「安全」、「生命」有了密切的聯系。可能是因為發明了三點式安全帶？或者是生命奇跡俱樂部一起起真實的案例？好像是，好像又不只這些。反正，在這個卷價格、卷配置、卷智能化的市場里，關于安全，沃爾沃好像總能卷出新的維度，走了一條自己的路。

2024 年，中國市場的傳統豪華品牌可以說一點兒沒占到便宜。在這種情況下，沃爾沃以 15.6 萬輛的銷量位居豪華品牌第五名的位置。如果說到了 2025 年我們會質疑誰會買傳統豪華品牌，那對于「什么人還在買沃爾沃」這個問題的質疑可能會少一些，畢竟在提供「安全感」這件事兒上，沃爾沃有自己的發言權。

每個時代都有每個時代的「新安全」

汽車行業里有個說法：「一部沃爾沃，半部汽車安全史。」

提到這個可能會覺得是「老生常談」——是六十多年前發明的三點式安全帶、五十多年前發明的后向兒童安全座椅，還是三十年前首創的側面安全氣囊？如果覺得沃爾沃的安全只停留在上個世紀（參數丨圖片）的光輝歷史，那可有點兒太狹隘了。

2002 年，沃爾沃發布了旗下第一款大型 SUV XC90，這款車身上至今有一個紀錄沒有被打破：「超過 60 萬輛車 0 死亡」。現在很多我們熟悉的功能，比如側傾穩定性控制、所有三排座椅均配備充氣側簾、兒童集成式可調節緩沖墊、標配「張緊器」的安全帶等等，都是從 XC90 開始逐漸被普及到其他品牌和車型上的。到了 2015 年，煥新的 XC90 上市時，又首創性的增加了路面偏離保護方案和交叉路口自動剎車技術，如今我們覺得在智能化上步伐緩慢的沃爾沃，其實率先把智能化用在了安全上。

今年 4 月，XC90 即將迎來全新一代升級，沃爾沃全新 XC90 除了保留了「傳統藝能」——用 33%高強度硼鋼籠式結構+7組智能化氣囊+燃爆潰縮式剎車踏板來打造移動安全堡壘外，也兼顧大家對于安全的新需求。比如，如今大家除了關心車輛的碰撞安全，也關注車內的材料是否安全、氣體會不會對人體造成傷害；針對材料安全，沃爾沃列出了 6000 多種禁限用物質，是國標禁限用物質種類的 1000 倍，全新 XC90 北歐風格的內飾用了專門定制的 Nordico 植然皮，既能兼顧真皮的豪華觸感，也能減少 90%以上的有害物質釋放；為了讓新能源車主也能更有安全感，沃爾沃不僅接入超過 100 萬根優質充電樁，覆蓋 340 個城市，在找不到充電樁的情況，沃爾沃汽車 App 里的「一鍵加電」功能也能馬上召喚補能助手。

從 2002 年第一代 XC90，到即將上市的全新 XC90，這款車型可以說見證了二十一世紀以來沃爾沃在安全上的升級，每一代都有那個時代的「新·安全」。當然，作為新一代的旗艦車型，全新 XC90 的升級不只體現在安全上，如何從外到內、從顏值到功能更符合電氣化智能化時代用戶的需求，是全新 XC90 產品升級的關鍵。

在顏值上，全新 XC90 既保留了雷神之錘大燈、「維京戰斧」尾燈等家族式元素，加上流水轉向燈、黑化處理的尾燈的細節設計，整體更加有辨識度，設計視覺沖擊力更強。前格柵采用了「安全帶」的設計靈感，全新交叉斜線造型更有沃式特色。整體車身的高寬比接近 1:1，完美展現了頂級豪華車應有的氣場。

在空間上，作為全尺寸 SUV，全新 XC90 同時提供了 5/6/7 三種座椅布局選擇，是目前同級別唯一提供了三種座椅布局選擇的車型，不同的用戶都可以根據自己的需求選擇最適合的版本，不用為了空間妥協。

除了顏值和空間，XC90 在智能化和舒適性上也有比較大的提升，座艙內的中控屏幕升級為標配 11.2 英寸，交互界面采用了與自己純電車型同款的卡片式 UI 設計、零層級導航界面，操作起來更直觀便捷；同時語音助手也全面優化，識別準確率和反應速度要比之前的版本提升不少。在這種座艙里，打開 19 個揚聲器、1410W 功率的 Bowers&Wilkins?殿堂級音響系統，配合著標配的 FSD 可變阻尼避震和 NVH 升級帶來的靜謐性提升，旗艦車型的舒適感和豪華感有了一個具像化的體現。

透明，才有安全感

提到安全這個詞，我們總會想到那些物理層面的安全功能：高強度車身架構、全方位的安全氣囊，或者是降低風險的輔助駕駛功能；但是提到安全感，我們想到的就不只是車本身，它可能是后期的維修保養是否可靠、道路救援是否及時、新能源充電樁好不好用，甚至最終賣車時自己的車還保不保值，我們往往籠統的把這些稱為車企的服務。

如果說一款車的配置是否安全，可以依靠消費者貨比三家來判斷的話；那一款車買到手后的服務是否可靠，已經買定離手的消費者往往只能依靠車企的「良心」——車企和 4S 店們是否能堅守自己的承諾，是否可靠，決定了能否給用戶安全感。

對于這種安全感，沃爾沃汽車大中華區銷售公司價值鏈服務高級總監陸曄把它概括為「安全意識」：「一是產品安全，二是服務周全，三是消費透明。不僅體現在產品生產上，還延伸至社會層面。」

前不久，沃爾沃推出了「透明消費承諾」，六大售后服務實現全新升級：殘值有保障、尊享代步車、全天候守護、免費取送車、服務更透明、零件終身保；還拉著還拉著中升集團、永達集團等二十多位經銷商伙伴代表現場簽署《消費透明承諾書》。

初看之下，這只是對售后服務的升級，但要實現全程「透明」，少不了各個環節的優化：比如，當車主預約了維修保養后，每一個環節都能在 App 上清楚顯示，從預約、到店、環檢、開單、維修、結算到調研的所有流程實時共享；當需要更換零部件時，沃爾沃與京東共同構建的動態倉網結構通過 AI 補貨，讓 80%的車主能在 24 小時內得到自己需要的零部件；在車主不變更的情況下，在當地任意沃爾沃汽車授權經銷商處購買并安裝原廠指定零件就能享受零件終身保修，所有原廠零配件也都要經過車規級檢測，有車主甚至調侃，「連連腳墊是不是原廠都能溯源」；當然，對原廠零配件和原廠維修記錄的溯源，也能讓沃爾沃的殘值更有保障。

為了讓這些透明化服務落地，少不了背后的投入。據陸曄透露，此前沃爾沃每年在售后服務方面的投入約為 6000 萬元，此次服務升級后，預計投入將超過 1 億元。在汽車行業越來越內卷的今天，我們經常能看到各家加碼研發投入、加碼銷售費用，但是愿意在售后這樣一個很難與收益直接掛鉤的領域投入，可能只有沃爾沃了。

最后

時至今日，車企們總希望用各種新的技術、新的功能吸引消費者的眼球；作為消費者的我們也在密集的信息流中被各種新奇的設計吸引。但是，當拋開新奇、流量與各種噱頭，當汽車回歸服務于人的功能屬性時，我們會發現最重要的依然是安全感。

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