晨曦微露,徐水試驗場開始熱鬧起來,一場別開生面的 “五一” 假期主題直播在此拉開帷幕。長城汽車董事長魏建軍帶領(lǐng)首席技術(shù)官吳會肖、技術(shù)中心副總經(jīng)理王超,攜手B站百大 UP 主 “保鏢的車庫”,駕駛著全新高山汽車,從試驗場出發(fā),駛向保定周邊的山野。這不是一場簡單的露營之旅,而是長城汽車對產(chǎn)品實力的自信展示,更是其堅守造車初心的生動詮釋。
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魏建軍現(xiàn)場“開講”,長城汽車用5.1億試驗室詮釋安全無價
直播伊始,魏建軍站在徐水試驗場的環(huán)形跑道旁,背后是一輛正在進(jìn)行高速測試的全新高山汽車。他表示,汽車制造,安全是根基。每一輛從長城駛出的汽車,都承載著無數(shù)家庭的出行安全,必須以敬畏之心對待每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。 在這個競爭激烈的汽車市場,長城汽車始終堅守“良心造車”的底線,將“生命第一,敬畏生命”的安全價值觀融入到每一處設(shè)計、每一道工序中。
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為了踐行這一理念,長城汽車在安全研發(fā)上不惜投入巨資。2025年,亞洲最大的多角度碰撞試驗室在長城落成,這座造價5.1億元的試驗室,宛如一座守護(hù)生命的堡壘。試驗室內(nèi),總價值超 1 億元的假人整齊排列,其中身價最高的超過1000萬元。這些假人將在各種嚴(yán)苛的碰撞測試中,模擬真實的事故場景,為長城汽車的安全性能優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。而正在高環(huán)賽道飛馳的全新高山,正是長城汽車安全研發(fā)成果的集中體現(xiàn),它用堅實的車身和先進(jìn)的安全配置,為駕乘人員筑起一道可靠的安全屏障。
27雙“慧眼”護(hù)航出行,全新高山以智能駕駛輔助“征服”全地形
從試驗場駛?cè)氤鞘械缆罚俚洁l(xiāng)村小徑,最后蜿蜒于太行山的盤山公路,全新高山汽車面臨著不同路況的考驗。而它搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra,如同一位經(jīng)驗豐富的老司機,從容應(yīng)對各種復(fù)雜情況。全車27個高精度傳感器如同敏銳的“眼睛”,實時感知周圍環(huán)境,無論是城市快速路的變道超車,還是鄉(xiāng)村路段的狹窄彎道,都能精準(zhǔn)識別路況,為用戶帶來安心、便捷的智能化出行體驗,在智能駕駛輔助領(lǐng)域穩(wěn)穩(wěn)“領(lǐng)跑”行業(yè)。
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盤山公路成技術(shù)“考場”,全新高山用實力說話
當(dāng)車隊駛?cè)氡P山公路,全新高山汽車的性能優(yōu)勢得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。面對陡峭的坡道和連續(xù)的彎道,它搭載的Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)發(fā)揮出強大威力。魏建軍在直播中再次強調(diào)長城“打死不做增程”的決心,拒絕技術(shù)上的妥協(xié),不做非油即電的割裂選擇。內(nèi)燃機與電驅(qū)系統(tǒng)的完美搭檔,能讓每一款車型更好地適應(yīng)不同地區(qū)用戶的需求。長城已經(jīng)擁有更先進(jìn)的新能源架構(gòu),沒有理由讓用戶選擇“落后”的增程技術(shù)。
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全新高山汽車全系搭載的Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù),采用混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機的混動架構(gòu),搭配1.5T混動專用發(fā)動機,迸發(fā)出337kW的最大功率和644N?m的最大扭矩。無論是城區(qū)的走走停停,還是郊區(qū)的暢快馳騁,亦或是長途的跨越山海,多種駕駛模式隨心切換,真正實現(xiàn)了動力、效能與駕控體驗的完美結(jié)合。
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這場充滿驚喜與挑戰(zhàn)的直播之旅,不僅讓觀眾近距離感受到了全新高山汽車的硬核實力,也讓大家看到了長城汽車在技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)堅守上的不懈努力。目前,全新高山8、高山9 兩款車型正處于預(yù)售階段,價格分別為32.98萬元與37.98萬元。隨著5月13日新車的正式上市,相信全新高山家族將憑借其出眾的產(chǎn)品力,在家庭用車市場掀起一股新的熱浪,為更多家庭帶來不一樣的用車生活。
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