坦克火力毫發不傷，主要損失于反坦克火力，SU-100戰爭末期表現

接上文蘇聯二戰最好反坦克武器SU-100，但生產過晚，未對戰局有明顯影響

戰爭最后階段 SU-100 的戰斗應用

1944 年 9 月，首批40輛SU-100 單位交付軍方驗收。SU-100 自行火炮成功通過了前線測試，但由于缺乏100毫米穿甲彈的批量生產，向戰斗自行火炮團的交付不得不推遲數月。順便提一下，BS-3 野戰炮在實戰使用中也遇到了同樣的問題。起初，它們的彈藥集只包含帶破片殺傷榴彈的單元彈。

由于生產中對BR-412B穿甲彈的掌握被推遲到了1944年10月，第一批自行火炮車才交付給訓練中心。直到11月，裝備 SU-100的兵團才組建完畢并開赴前線。人員安排與裝備SU-85的團相同。該團共有318人和 21 輛自行火炮（5個連的20輛車和團長的1輛自行火炮）。

年底，在獨立坦克旅的基礎上組建了三個自行火炮旅： 第 207列寧格勒旅、第 208德文斯克旅和第209旅。每個旅擁有65輛 SU-100和3輛 SU-76M。組建 自行火炮旅的主要原因是在管理和組織自行火炮的供應方面遇到了困難。

1945年1月，在布達佩斯戰役中，SU-100大規模投入戰斗。當時，紅軍的反坦克火炮、新型T-34-85和 IS-2坦克以及在反坦克方面非常有效的SU-85、ISU-122 和 ISU-152 自行火炮車已達到飽和狀態。在前線，SU-100一開始并沒有露面。此外，新型自行火炮起初的正常運行還受到一些設計和制造缺陷的影響。一些車輛的車體焊縫出現裂紋，在射擊過程中，部分火炮部分遭到破壞。盡管根據 SU-122 和 SU-85 的經驗，對 SU-100 的支撐滾輪進行了加固，并對懸掛設計進行了改進，但仍發現前滾輪磨損加劇。不僅繃帶被破壞，而且還發現圓盤上有裂紋。因此，有必要同時為部件提供支撐輥，并開發一種強化的前支撐輥及其平衡器。

1月11日，德軍多達100 輛坦克在步兵的支援下發起反擊，新型自行火炮證明了自己的威力。當天，第1453和第1821自行火炮團的部隊擊毀了敵方20輛坦克。在1945年3月6日至16日的巴拉頓行動中，SU-100 的使用最為廣泛，當時它們擊退了黨衛軍第6坦克集團軍的反擊。三個自行火炮旅和幾個獨立的自行火炮團參加了激烈的戰斗。在這次行動中，SU-100 在擊退德軍坦克進攻方面發揮了重要作用，并被證明是打擊德軍重型裝甲車輛（包括重型坦克 PzKpfw VI Ausf.B Tiger II）的一種非常有效的手段。在這次行動中，SU-100獲得了極高的評價。

在戰爭的最后階段，德國坦克很少出現在戰場上，SU-100車組主要使用破片殺傷彈 UOF-412，其性能大大優于85毫米榴彈 UO-367，在對付野戰工事、人力和敵方輕裝甲車輛方面表現出良好的效果。實驗證明，100毫米UOF-412榴彈爆炸后會產生約 500 塊大碎片，擊中步兵的正面距離為 22 米，深度為 9 米。羅斯托夫目標被擊中的距離為前方31米，縱深13米。自行火炮發射的15.6千克破片殺傷彈中含有 1.46千克 TNT，足以在進攻行動中摧毀野戰工事，對中型坦克 T-34-85和SU-85 具有優勢。

除了反坦克性能高、100 毫米火炮能有效摧毀野戰工事和摧毀人力之外，SU-100 在步兵反坦克武器面前比坦克更脆弱。這是因為自行火炮車輛最初沒有機槍武器，瞄準近距離目標需要轉動車體。由于D-10S的炮管超過5米長，因此在崎嶇的林地和城市地區機動非常困難。為了減少裝備火箭筒的步兵造成的損失，一些車輛還額外裝備了沖鋒槍。在居民區作戰時，建議盡可能不使用SU-100，而使用 ISU-152 和坦克摧毀城市范圍內的防御工事。

蘇-100自行火炮在敵軍坦克的反擊火力下幾乎沒有損失。在進攻行動中被摧毀和損壞的車輛主要是被反坦克炮和高射炮的火力直接擊中，也有被地雷炸毀的。柏林戰役開始后，自行火炮也參加了行動。在城市戰斗的條件下，自行火炮被隸屬于單獨的步兵部隊和分隊，以加強它們的戰斗力。如果說在進軍柏林時，無法挽回的被毀車輛所占比例不大，而且大部分受損的 SU-100 型坦克還能重新投入使用，那么在蘇軍進入城市后，無法挽回的損失就增加了，而且有不少車輛是被火箭筒擊毀的。截至4月初，近衛坦克第2集團軍共有46輛 SU-100。4月16日至21日，損失了5輛 SU-100 。到柏林戰役結束時，近衛坦克第2集團軍又損失了7輛SU-100，其中有5輛是直接在市內損失的。

未完待續