廣東
今天一起聊聊大型SUV的“痛點(diǎn)”——轉(zhuǎn)彎半徑！都知道大型SUV氣場(chǎng)強(qiáng)大、空間寬敞，但超過5米的車身長度也帶來了駕駛不便，尤其在地庫、窄路掉頭時(shí)，常常需要反復(fù)調(diào)整，對(duì)新手司機(jī)很不友好。“轉(zhuǎn)彎半徑”絕對(duì)是選購大型SUV時(shí)的重要參數(shù)之一！
那么，誰能打破大型SUV的“笨重”魔咒？答案就是我們今天的主角——騰勢(shì)N9！作為一臺(tái)車長5258mm的豪華SUV，騰勢(shì)N9的轉(zhuǎn)彎半徑竟然只有驚人的4.65m！這遠(yuǎn)小于同級(jí)車型。要知道，傳統(tǒng)外國SUV汽車品牌的轉(zhuǎn)彎半徑都在6米以上，連以靈活著稱的國內(nèi)品牌問界M9也要5.8m。
更令人驚訝的是，騰勢(shì)N9的4.65m轉(zhuǎn)彎半徑甚至比很多A00級(jí)小車還要小！這意味著，小車能輕松通過的狹窄路口，騰勢(shì)N9也能一把搞定，真正實(shí)現(xiàn)了“大車身，小車感”的完美融合。
這項(xiàng)靈巧身手的秘密在于騰勢(shì)N9搭載的易三方全球首創(chuàng)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)與后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向架構(gòu)。通過后輪與前輪的反向偏轉(zhuǎn)，融合后雙電機(jī)差動(dòng)控制，騰勢(shì)N9的轉(zhuǎn)彎半徑大幅縮短，讓駕駛大型SUV不再是新手小白的挑戰(zhàn)，而是輕松愉悅的享受！
想體驗(yàn)“大車身，小車感”的魅力？騰勢(shì)N9絕對(duì)值得關(guān)注！
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