廣東
5月15日，比亞迪歐洲總部在布達(dá)佩斯正式官宣，匈牙利總理歐爾班、廣東省長王偉中與比亞迪高管共同見證。不同于傳統(tǒng)車企單純建廠的出海模式，比亞迪更堅(jiān)定在歐洲長期發(fā)展的決心，將銷售、認(rèn)證測試、本地化研發(fā)三大核心職能注入歐洲總部，并計劃與三所匈牙利高校聯(lián)合攻關(guān)智能輔助駕駛與下一代電氣化技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)鏈從“制造依附”轉(zhuǎn)向“技術(shù)共生”。
匈牙利作為全球第二大電動車生產(chǎn)國，與比亞迪的合作始于2016年電動大巴工廠，歷經(jīng)乘用車基地投建（2023年）到如今總部落地，展現(xiàn)出“市場滲透-產(chǎn)能扎根-技術(shù)反哺”的遞進(jìn)式布局。此次選址多瑙河畔產(chǎn)業(yè)集群帶，不僅創(chuàng)造上千崗位，更以本地化研發(fā)強(qiáng)化品牌粘性——例如針對歐洲市場開發(fā)的刀片電池車型已占英國、意大利等市場主流。
值得關(guān)注的是，比亞迪的“技術(shù)輸出+本地化生產(chǎn)”模式，正在改寫中歐新能源產(chǎn)業(yè)合作邏輯：從單向供應(yīng)鏈依賴，轉(zhuǎn)向雙向技術(shù)融合。正如歐爾班所言，這標(biāo)志著中企投資已從產(chǎn)能轉(zhuǎn)移升級為“尖端科技孵化”。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
