穩(wěn)居50萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量冠軍，問(wèn)界M9大五座為何能讓傳統(tǒng)豪華車(chē)主倒戈？

你可能想象不到，一輛50萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)SUV，竟然能干翻一眾BBAP車(chē)型，登頂國(guó)內(nèi)頂級(jí)豪華SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍寶座，這個(gè)“狠角色”便是50萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)冠，新款上市兩個(gè)月大定就能突破6萬(wàn)臺(tái)的問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）。

比較有趣的是，在問(wèn)界M9的客戶中，有很大部分都是BBAP的老車(chē)主。作為50萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)領(lǐng)域最閃耀的“新星”，問(wèn)界M9完全算得上是這個(gè)時(shí)代的現(xiàn)象級(jí)車(chē)型，畢竟能在根深蒂固的豪華高端市場(chǎng)“殺”出一條血路，徹底改變高端SUV的格局，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展中都能稱得上是濃墨重彩的一筆。

所以，這臺(tái)車(chē)憑什么讓傳統(tǒng)豪華車(chē)主紛紛為它掏腰包？它為何又能打破BBAP精心構(gòu)筑多年的高墻？在問(wèn)界M9 2025款中，我們找到了什么才是大型豪華SUV該有的正確答案。

這張零重力座椅，直擊商務(wù)精英們的出行痛點(diǎn)

一直以來(lái)，奔馳GLS、路虎攬勝等車(chē)型之所以能夠在商務(wù)精英人士中屹立不倒，除了擁有多年的豪華品牌光環(huán)積淀，極致的“乘坐體驗(yàn)”無(wú)疑體現(xiàn)出高人一等的優(yōu)越感。

當(dāng)然，“金字塔”也并不是堅(jiān)不可摧。想要在這方面超越百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，問(wèn)界M9 2025款大五座祭出的殺器——是全新升級(jí)的“奢享零重力座椅套裝”。

事實(shí)上，傳統(tǒng)豪華SUV的座椅已經(jīng)相當(dāng)舒適了，比如說(shuō)路虎攬勝，堪稱是移動(dòng)的“豪華頭等艙”，不僅主副駕支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括腰部支撐和腿托功能，而且第二排座椅還擁有加熱、通風(fēng)、按摩（高配版）功能，在豪華感和舒適性方面都達(dá)到了極高的標(biāo)準(zhǔn)。

但百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的享受，你不僅能在問(wèn)界M9 2025款大五座這兒體會(huì)到，甚至還是全面超越。比如，在座椅用料上，全車(chē)均提供了細(xì)膩的Nappa真皮，以及雙絎縫菱形格工藝，觸手可及全是質(zhì)感。與此同時(shí)，主駕升級(jí)了電動(dòng)可伸縮坐墊，并且擁有14項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合加熱通風(fēng)按摩等功能，即便長(zhǎng)途駕駛也不怕疲憊。

當(dāng)然，第二排的“零重力座椅”才是舒適乘坐的精華。基于“舒適不分左右”的原則，該車(chē)提供了右側(cè)零重力座椅+左側(cè)準(zhǔn)零重力座椅的配置。當(dāng)你一鍵開(kāi)啟零重力模式，座椅會(huì)自己調(diào)整到121°的完美角度，腰背和腿都被穩(wěn)穩(wěn)托住，整個(gè)人仿佛飄在云朵上一樣柔軟和放松，這是之前路虎攬勝們都沒(méi)有做到的。值得注意的是，這個(gè)座椅還能進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，即根據(jù)你的身高體重自動(dòng)找到最符合人體工學(xué)的座椅角度，再加上第二排座椅依舊標(biāo)配加熱通風(fēng)按摩功能，無(wú)論是當(dāng)作家用車(chē)還是商務(wù)接待使用，都能享受到SPA級(jí)的極致舒適體驗(yàn)。

作為一款大型SUV，問(wèn)界M9 2025款大五座在空間上更是難找對(duì)手，其車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了5.2米，軸距超過(guò)了3.1米。作為對(duì)比，路虎攬勝的車(chē)長(zhǎng)剛好超過(guò)5米，軸距則接近3米，在腿部空間上是不及前者的。至于奔馳GLS，雖然在車(chē)長(zhǎng)和軸距上與問(wèn)界M9 2025款大五座不相上下，但由于奔馳GLS只有七座車(chē)型，所以也沒(méi)有大五座車(chē)型來(lái)得寬敞。具體來(lái)看，問(wèn)界M9 2025款大五座的二排腿部空間最大可達(dá)1050mm，如果把寬大舒適的中央扶手放下來(lái)，配合水杯架以及50W無(wú)線充電，立馬秒變四座行政級(jí)座駕，再加上可觸摸到的地方都做了真皮包裹，以及前排小桌板設(shè)計(jì)和智能隱私車(chē)窗黑科技，坐在上面就是商務(wù)用戶的行政頭等艙，不僅有著專屬的休憩空間，同時(shí)還能全程保護(hù)隱私。

與奢華的乘坐空間相呼應(yīng)，問(wèn)界M9 2025款還有著超大的儲(chǔ)物空間。若兼顧家用出行需求，一家人要出去露營(yíng)的話，這臺(tái)車(chē)的載物空間與乘坐空間不互侵，畢竟它的后備箱縱深1167mm、寬1236mm、裝載容量1043L，無(wú)論是露營(yíng)設(shè)備、還是烤箱、電磁爐等都能輕松容納，甚至還可以約上好友一起戶外釣魚(yú)，釣到深夜也不怕餓。超級(jí)奢華的乘坐體驗(yàn)，是問(wèn)界M9能擊破BBAP高墻的第一道工序。

“黑科技”再進(jìn)化，問(wèn)界M9 2025款究竟有多強(qiáng)？

在這個(gè)變革的時(shí)代，高端消費(fèi)人群也正在以全新的視角看待汽車(chē)，特別是在科技浪潮的席卷下，他們不再只滿足于單純的豪華乘坐感受，豐富的智能化配置更能實(shí)現(xiàn)價(jià)值共鳴。

很顯然，在智能化方面，傳統(tǒng)豪華車(chē)與國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力都有著“代差”。以奔馳GLS舉例，就算賣(mài)到了上百萬(wàn)，仍守著CarPlay和L2級(jí)輔助駕駛“吃老本”，激光雷達(dá)這種東西是完全沒(méi)有的；至于路虎攬勝，雖然比奔馳GLS多出了5個(gè)毫米波雷達(dá)，但同樣不提供激光雷達(dá)，這也導(dǎo)致它的L2級(jí)輔助駕駛不能更精準(zhǔn)地識(shí)別周?chē)h(huán)境以及容易被忽略的障礙物。

相比較之下，作為“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華代表，憑借著華為的深度賦能，問(wèn)界M9在智能這一塊完全超越了傳統(tǒng)豪華車(chē)，提供了真正領(lǐng)先的智慧出行體驗(yàn)。

伴隨著問(wèn)界M9 2025款車(chē)型的落地，其“智能黑科技”更是得到了新的進(jìn)化。要知道，這臺(tái)新車(chē)已經(jīng)升級(jí)到了華為ADS 3.3的版本，新增了3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣等感知硬件，更全面的硬件基礎(chǔ)，使得其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)（含異形物體）的全場(chǎng)景、全天候感知。比如說(shuō)能見(jiàn)度非常低的雨霧塵天氣，它也能識(shí)別目視不可見(jiàn)車(chē)輛，自動(dòng)緊急制動(dòng)。除此之外，它還能做到識(shí)別緊急變道、匝道匯入車(chē)輛，主動(dòng)規(guī)避消防箱、充電樁等障礙物，讓消費(fèi)者在開(kāi)車(chē)時(shí)更加安心。

在泊車(chē)方面，問(wèn)界M9 2025款升級(jí)了無(wú)需預(yù)先學(xué)習(xí)與記憶路線，首次啟動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位全場(chǎng)景智駕輔助。這也意味著車(chē)主能夠提高停車(chē)和尋車(chē)效率，比如說(shuō)當(dāng)你回到小區(qū)后，只需要通過(guò)手機(jī)App操控選擇目標(biāo)車(chē)位，M9就能自動(dòng)找車(chē)位停好，若是目標(biāo)車(chē)位被占后還能主動(dòng)去尋空車(chē)位，實(shí)現(xiàn)有位即可泊，帶來(lái)更類人的駕駛體驗(yàn)。

至于問(wèn)界M9 2025款所搭載的全向立體融合感知系統(tǒng)、華為星河通信、華為車(chē)語(yǔ)系統(tǒng)2.0、智能隱私車(chē)窗、智能激光投影巨幕系統(tǒng)2.0等科技亮點(diǎn)，則是更“錦上添花”的操作。其中，它的智能隱私玻璃備受夸贊，這不僅能讓車(chē)窗秒變“墨鏡”，還能實(shí)現(xiàn)四檔調(diào)光、分區(qū)控制，甚至通過(guò)語(yǔ)音指令操作。若是想要睡覺(jué)，就可以把它調(diào)暗；若是孩子想要看風(fēng)景，又可以把它調(diào)亮；而在商務(wù)出行或者是公眾人士出行時(shí)，也能很好的保護(hù)隱私，完美適配各種場(chǎng)景的應(yīng)用。而智能激光投影巨幕系統(tǒng)2.0的使用，更可以為車(chē)主呈現(xiàn)32英寸沉浸式的視覺(jué)盛宴。試想一下，當(dāng)你在戶外露營(yíng)休息時(shí)，將二排零重力座椅一鍵躺平，再打開(kāi)32英寸投影看個(gè)電影，配合25個(gè)揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響，沉浸感是不是直接拉滿？

相比起傳統(tǒng)豪華品牌在智能化方面的落后，問(wèn)界M9 2025款通過(guò)搭載華為最先進(jìn)的智能技術(shù)，直接擊破了傳統(tǒng)豪車(chē)的“品牌光環(huán)”，并為用戶帶來(lái)了更高質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。以“智能技術(shù)代差”顛覆傳統(tǒng)豪華車(chē)的游戲規(guī)則，是問(wèn)界M9能擊破BBAP高墻的第二道工序。

守護(hù)每一個(gè)家庭成員的安全，才是最大的豪華

汽車(chē)工業(yè)是百年賽道，無(wú)論是以前稱霸的燃油車(chē)還是如今正火熱的新能源車(chē)，“安全”始終是衡量一輛車(chē)價(jià)值的核心標(biāo)桿。也就是說(shuō)，要想成為一臺(tái)真正有品質(zhì)的豪車(chē)，除了擁有超豪華的舒適體驗(yàn)和高科技配置，安全才是最大的豪華。

在這方面，諸如奔馳GLS、路虎攬勝這樣主打頂級(jí)豪華的產(chǎn)品，無(wú)疑也十分出色。以2022款攬勝為例，它在Euro NCAP測(cè)試中取得了五星安全的評(píng)級(jí)，而奔馳GLS的主被動(dòng)安全配置同樣豐富，在美國(guó)IIHS權(quán)威測(cè)試中也取得了TSP的成績(jī)。

值得注意的是，問(wèn)界M9在安全上絲毫不輸上面的豪車(chē)。前不久，在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威的中保研CIASI測(cè)試中，問(wèn)界M9創(chuàng)造了新的歷史：拿下超4G安全認(rèn)證，成為歷史參評(píng)車(chē)型中唯一獲得G+/G+/G+/G最高等級(jí)的車(chē)型。要知道，自從2023版新規(guī)帶來(lái)了39項(xiàng)新增及優(yōu)化的測(cè)試項(xiàng)目后，中保研CIASI測(cè)試的難度讓多少車(chē)企們聞風(fēng)喪膽，堪稱目前最嚴(yán)苛的安全測(cè)試，可問(wèn)界M9卻能拿到滿分成績(jī)，就連奔馳、路虎都得直呼“逆天”。而這成績(jī)的背后，是因?yàn)槠滠?chē)身采用了玄武架構(gòu)，鋁合金體積占比80%，全車(chē)12處使用2000MPa熱成型鋼，強(qiáng)大的硬實(shí)力才能讓它能夠保障乘客艙每一位成員的安全。

如果說(shuō)硬核玄武車(chē)身是問(wèn)界M9構(gòu)筑的強(qiáng)大堡壘，那高科技安全配置就是全方位保護(hù)堡壘的武器。比如說(shuō)，它將華為技術(shù)創(chuàng)新積累運(yùn)用于包括從電芯到電池包整體的設(shè)計(jì)，前后左右的防撞梁和底部物理防護(hù)設(shè)計(jì)，以及7*24小時(shí)云端安全守護(hù)等，為用戶帶來(lái)更安全的用車(chē)體驗(yàn)。同時(shí)，華為星河通信系統(tǒng)首創(chuàng)分布式車(chē)載衛(wèi)星通信，在無(wú)地面信號(hào)區(qū)域可撥打衛(wèi)星電話救援。而當(dāng)車(chē)輛鎖車(chē)后，問(wèn)界M9還會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)座艙內(nèi)是否有生命體遺落，如果監(jiān)測(cè)到車(chē)內(nèi)有遺留的生命體，會(huì)在第一時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)，并向車(chē)主APP發(fā)送告警信息。

除此之外，在主動(dòng)安全方面，問(wèn)界M9 2025款的配置也是“全面武裝到牙齒”，相比起奔馳GLS、路虎攬勝等車(chē)型，它還多出了像千里眼這樣實(shí)用的功能，讓車(chē)主隨時(shí)都能監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，提供強(qiáng)大安全保障。

科技可以炫酷，但生命不能將就。問(wèn)界M9從主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、電池安全等方面入手，把每一位乘客的生命安全都守護(hù)到位，也將車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)提升到一個(gè)前所未有的高度，是它能擊破BBAP高墻的又一道重要工序。

如果說(shuō)奔馳GLS、路虎攬勝的豪華是傳統(tǒng)的延續(xù)，那問(wèn)界M9的豪華是科技的革新。特別是全面升級(jí)之后的問(wèn)界M9 2025款車(chē)型，既能成為家用移動(dòng)豪宅，又能化身商務(wù)豪華出行座駕，再加上華為最先進(jìn)的智能加持以及全方位的安全保護(hù)，可謂精準(zhǔn)戳中了高端用戶對(duì)多場(chǎng)景出行需求的痛點(diǎn)。試想一下，當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)花50萬(wàn)的價(jià)格，就能買(mǎi)到超越百萬(wàn)豪車(chē)的奢華體驗(yàn)、科技智能以及安全守衛(wèi)，那BBAP苦心經(jīng)營(yíng)的“溢價(jià)神話”怎么不可能瞬間崩塌呢！