美國斷供大飛機發動機，中國準備了14年，等的就是今天

最近，特朗普政府突然宣布，要斷供我們 C919大飛機的 LEAP-1C發動機。說實在的，夠狠，直接掐脖子。

不過，老美可能沒想到，未雨綢繆的中國航空人等這一天，已經等了14年了！

特朗普這次對華斷供 C919發動機，葫蘆里賣的什么藥？

5月28日，美國《紐約時報》突然爆料，美國商務部暫停了部分許可證，禁止通用電氣向中國商飛出售LEAP-1C發動機，這是我們C919大飛機的心臟，沒了它，這個大飛機就得趴窩了。

更絕的是，美國這次連鍋端。除了發動機，C919的航電系統、液壓系統等關鍵部件，只要涉及美國技術，統統被列入斷供名單。這招“組合拳"打得夠狠，擺明了要把 C919扼殺徹底。

不過，美國的如意算盤打錯了。早在2011年6月29日，我國就正式啟動了國產大飛機發動機項目，正式將命名為“CJ-1000A”，也就是長江發動機。

要是追溯更早一些的話， 更早的在2006年 C919立項時，當時的總設計師張彥仲院士就說：必須兩條腿走路，國產發動機必須同步研發！

中國航空人等老美這一記殺手锏，從2011年發動機項目開始立項，到現在，已經等了14年了。

中國早有準備！長江 1000A已裝運20試飛，美國斷供反成催化劑

自從長江1000A發動機立項以來，中國航空人披星戴月，加緊研發，十幾年光陰，已經碩果累累。

2017年，首臺原型機正式下線組裝完成，2018年在測試臺完成首次點火，到了2023年，已經在運20等大飛機上進行掛載實驗，這其中的每一步都走得扎扎實實。

而且，據了解，這款發動機的推力、油耗、壽命等核心指標，已經達到 LEAP-1C的 90%以上。

另外，長江 1000A采用了3D打印單晶葉片、陶瓷基復合材料等黑科技，某些性能甚至超過了 LEAP-1C。比如在高溫耐腐蝕性方面，長江 1000A能在 1500℃的環境下穩定運行，比 LEAP-1C高了整整 100℃！

2025年2月，在太倉舉行的商用航發大會上，中國航空工業官宣，長江1000A性能遠超預期，已經完成在運20上面的掛載實驗，預計今年底就能裝上 C919試飛！

一切順利的話，這款國產大飛機發動機2027年就能拿到中國民航認證，2030年正式商用。

當然，現在美國斷供，那么有些工作就需要加快進行，盡快讓長江 1000A裝上我們的國產大飛機，到那時候，美國再想賣，我們也不需要了。

美國斷供背后，如何補齊長江發動機正式裝上C919之前的缺口？

如果按照正常的研發進度，長江 1000A要正式列裝進我們的大飛機，還要至少三四年的時間。

目前，我們的C919，今年產量計劃是75架，預計2027年開始，提高到150架以上，美國發動機斷供帶來的影響，顯而易見。

不過，根據網上查詢的信息，我們目前的LEAP-1C發動機儲量，足夠應對我們未來2年的C919生產需求，在此期間，我們也不會坐等美國單方面的斷供，也會尋求溝通，盡可能地爭取一些有限的供應，畢竟，美國的政策易變性太強，這個項目可以去談，去爭取一些有限寬松條件，短期內還沒到卡脖子的時候。

當然，如果我們加快自身長江發動機的“上機”進度，在確保可靠安全穩定的基礎上，實現國產發動機提前裝上C919，這個也是有效解決美國斷供的手段，畢竟，這款發動機已經在運20上穩定運行了2年。

斷供背后的博弈：稀土反制見效，美國急眼了

美國這次下死手，也有可能是被中國的稀土反制逼急了。今年4月，中國宣布對7類中重稀土實施出口管制，直接掐住了美國軍工、半導體、新能源的命門。

作為報復，美國拿C919開刀。但他們沒想到，中國稀土反制早有預案，而C919的國產替代同樣準備充分。這波博弈，美國顯然棋差一著。

更打臉的是，美國的斷供令剛一出臺，法國賽峰集團就坐不住了。LEAP-1C的生產線有 40%在法國，美國強行斷供，賽峰每年將損失幾十億歐元。

C919的底氣：千架訂單在手，國產替代全面開花

截至2025年5月，C919已獲得1020架訂單，其中包括國航、東航、南航等國內航司，以及印尼翎亞航空、老撾航空等國際客戶。

更關鍵的是，C919的國產化率已經突破60%。機體結構100%國產，起落架、飛控系統等關鍵部件也有備份方案。就算美國斷供，中國商飛庫存的LEAP-1C發動機還能支撐2年生產，足夠長江1000A完成適航取證。

美國斷供C919發動機，受傷最大的其實是自己。通用電氣每年從 C919項目獲得幾十億億美元收入，斷供意味著這筆錢打水漂。

特朗普斷供 C919發動機，看似是危機，實則是中國航空工業騰飛的契機。長江1000A的試飛成功，標志著中國徹底打破了西方在航空發動機領域的壟斷。

20年前，中國連圓珠筆芯都造不好；10年前，中國戰機還在使用俄制發動機；今天，長江1000A、太行發動機、渦扇發動機組成的 "中國心"，正在讓世界刮目相看。

這些年，無論是北斗還是空間站，亦或是殲20、高鐵、半導體等等，在外部的圍追堵截下，中國反而都能突破新生，自成一體，成為世界的標桿。

美國的技術封鎖，只會讓中國更強，讓我們一起期待，C919換上國產心臟的那一天，翱翔全球！