要被印度追上？波音飛船比想象中嚴重？NASA難定再次飛行時間

波音要走到印度后面了？這樣下去，還真的有這種趨勢了，飛船的再次飛行時間難定了。

來自美國宇航局（NASA）發布新一輪的消息指出，波音公司的“星際飛船”最早可能在2026年初再次飛行，目前正在評估是否在一年后將人送上這艘飛船，此前推進系統問題迫使其首次載人任務的宇航員在國際空間站上停留了大約九個月。

這說明什么？這一艘波音飛船是否能夠在2026年完成載人飛船，這連美國宇航局（NASA）都拿不定主意了。

波音飛船比想象中嚴重？

在2024年6月，波音開啟了首次載人飛行任務，然而沒有想到的是，整個任務是“出現問題”，在發射之后，出現了嚴重的推進器故障和氦氣泄漏等問題，氦氣泄漏是發射前也出現過。

但NASA，波音都說沒問題，而推進器的問題更加嚴重，這可能是沒有預料到的，在發射之后，其28個推進器出現了5個故障，最終在緊急情況之下，修復了4個，才完成了其對接。

要是這4個沒有修復，可以想象一下上面的兩位波音宇航員會是什么局面，這后果不敢想象。

而在對接之后，美國宇航局（NASA），波音還是堅持自己的飛船沒有問題，并且還繼續開展地面，太空的雙向測試，結果呢？

沒有找到出現問題的根本，以至于美國國內出現了“雙向爭議”，而在實在沒有辦法的情況之下，最終宣布了空返計劃，并且在9月返回地球。

當然，在返回之后，送上去的兩位波音宇航員就一直等待救援，這就是從8天變成9個多月的美國宇航員被困國際空間站事件。

而波音飛船在返回之后，一直保持測試，沒想到這都快1年時間了，還是沒有一個結果，在上一次波音跟美國宇航局（NASA）披露情況之下， 也只是說進行了70%的測試，具體的問題也沒有提到哪里問題，你說這樣一直保持下去，那這一艘飛船是不是就是一個“遙遙無期”的情況？

的確，如果沒有辦法鎖定問題，這只能說這一艘飛船比想象的問題嚴重，往往越難發現的問題，也就是越嚴重，會影響整個飛船的情況。

所以，這樣下去，美國波音飛船真的可能要落后了，而且這一次NASA表示也是說最高可能在2026年進行再次試飛，是否載人還需要評估，這也意味著變數非常大。

當然，此前也有這樣離譜的說明，那就是波音飛船甚至可能面臨放棄的局面，要是在這樣的情況之下，那美國又回到單飛船的局面了。

但這也不符合美國的戰略，因為美國是希望打造雙飛船，也就是為了避免未來在太空飛船任務之下，要是其中一個出現了問題，還有一個是好的，可以不間斷執行任務，結果太空任務故障問題提前延期了。

所以讓美國有點慌亂了，就看后面能不能融合好， 波音飛船反正是美國未來航天發展的一個變數，是否能夠做一款完整的飛船是關鍵性的點，拭目以待吧。

美國波音飛船再飛難定！要被印度追上了？

的確，美國這波音飛船飛船再飛難定，要根據具體的飛船結果來進行衡量，要是這樣的話，可能印度的速度還真的比美國波音還要快。在2025年，印度空間組織宣布了，雖然今年上半年不執行無人測試。

但是在今年要進行，而從印度的目標來說，在完成無人測試之后，也將加速本國的載人飛船任務測試，按照計劃，預計就是在2027年進行首次載人飛船飛行。

并且依照計劃，印度將會把3名航天員，送往高度 400 公里的軌道上，然后飛行3天后返回，成功的話，印度也將成為繼美國、俄羅斯和中國之后第四個獨立將人送入太空的國家。

所以，這會波音星際客機在2026年初是否再次載人都不確定，要是一直問題找不到，可能還要繼續進行無人測試，這樣下去的話，還真的有可能被印度追上了。

至少從時間節點上來講，其非常近了，畢竟從對美國的了解情況來講，美國的很多航天計劃變數都非常大，其波音飛船最初也說在2025年下半年再次進行載人飛船，對自己充滿信心，但這會又說2026年初了，還有可能存在變數，這樣來回的改變，搞不好真的要被印度追上。

所以，波音星際客機飛船尋找時間不多了，而且就算是不跟印度對比，大家也知道，國際空間站的時間都不多了。

國際空間站進入到了退休倒計時

的確，相對于國際空間站的時間來說，已經進入到了倒計時之中了，預計在2030年左右就會停止運行，過后將其處理掉，推入到大氣層之中燒毀。

而波音飛船要是繼續延期的話，可能在國際空間站退休前，就沒有幾次載人飛船任務可以執行，加上這一艘飛船也是虧本的飛船，要想持平自己的研發資金，這都是難事情，這對波音來說，絕對不是好事情。

所以，波音飛船需要加速推進，要在國際空間站退休前解決這些問題才是關鍵，不然最終這飛船就要“成為老古董”，因為在國際空間站退休之后，美國的商業空間站建設還可能跟不上，也是在今年宣布了延期發射首個測試艙位段。

這也可以看得出來，事情的確是不靠譜，可能也只有等待美國真正發射之后，才知道具體的結果吧，這就是國際空間站的情況。

在未來，中國空間站也就可能在短期之中，成為唯一的空間站了，這是值得期待的，因為只有我們有了之后，其他國家想加入，就需要進行申請，然后來尋求合作。

這個時候，只要符合要求的都可以合作，不符合要求的就不合作，我國長時間也是對外說明了的，對于航天發展都是開放的，這對我國是機遇，對全球來說也是機遇，這就是基本情況。