蔚來螢火蟲入手門檻高，6萬級的零跑T03，會是年輕人另一選擇嗎？

隨著蔚來螢火蟲的發(fā)布，國內(nèi)小型電動車市場又開始熱鬧了起來。只不過，主打"高顏值+智能化"的螢火蟲，定價直奔12萬去，確實給一些剛出社會的年輕群體上難度了。那么，有沒有一款產(chǎn)品力不弱，但價格能夠更親民的都市精品代步車呢？答案是肯定的，譬如零跑T03（參數(shù)丨圖片）便是其中之一。

之所以會提到零跑T03，主要是這款車型銷量表現(xiàn)相當(dāng)不錯，自上市以來的五年時間里，累計銷量已經(jīng)突破25萬輛。此外，隨著2025款零跑T03的發(fā)布，2025這半年時間里，也賣出了超過4萬輛，月均銷量近7000輛，在同級別當(dāng)中也算是暢銷車了。

值得注意的是，零跑T03在海外市場的表現(xiàn)同樣亮眼，不僅拿下了歐盟整車型式認(rèn)證，并且已在法國、德國、西班牙、意大利等20多個國家開始銷售，也賣得風(fēng)生水起。同時，連Top Gear、Motor1等知名海外汽車媒體，也對零跑T03的產(chǎn)品力贊不絕口。另外，在6月12日-15日舉辦的2025中國香港車博會中，右舵版零跑T03也正式亮相，并且香港專賣店同步開業(yè)，將會與五菱宏光 Air ev等熱銷小車在香港地區(qū)一同競爭。

可問題又來了，零跑T03憑什么在國內(nèi)外受到追捧呢？下面咱們就一起來分析分析。

出行代步，是否有續(xù)航焦慮？

毫無疑問，對于一輛純電動汽車來說，續(xù)航能力才是首要關(guān)鍵。至于零跑T03，其搭載的磷酸鐵鋰電池，能夠提供相當(dāng)穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，譬如CLTC續(xù)航403公里的舒享版，續(xù)航達(dá)成率可以超過80%，也就是說，實際續(xù)航大約在320公里左右，若每天通勤距離為30公里，大概也能行駛10天左右。

當(dāng)然，為了電池健康著想，我們一般建議電量降至 30% 以下時就得進(jìn)行充電，哪怕這樣，零跑T03也能做到一周充一次電，省事又省錢。那對于面積并不大的香港地區(qū)，擁有高續(xù)航優(yōu)勢的零跑 T03，甚至可以做到一個月充一次電，進(jìn)一步降低了用車成本，對日常消費較高的人群來說，可以說減輕了不少生活壓力。另外，零跑T03還支持快充，從30%充至80%為36分鐘，平時外出用餐的時間就能完成充電，還是相當(dāng)方便的。

那說到方便，都知道香港道路較為狹小，所以需要一輛操控靈活的車型，才能讓出行更為便利，這也是小車在港島受歡迎的原因之一。至于零跑T03，3.62m迷你車身也能夠讓我們上班抄小路省時間，而且停車好停不講究，通勤省時省力更好開。

雖然是“小身材”，但擁有“大肚量”的零跑T03，其座艙空間并不算狹小，前排就算是身高1.9米的乘客也不會感覺太擁擠，而座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計，確保了長時間駕駛不易疲勞。同時，后備箱容積為210L，足以容納兩個28寸行李箱，將后排放倒后，還可擴展至508L，完全能夠滿足日常購物和出游的載物需求。

安全性能，是否讓人放心？

對于一輛純電動汽車來說，電池安全同樣備受關(guān)注，畢竟時不時總有起火事故令人擔(dān)憂。至于這方面，零跑T03并沒有讓我們失望，畢竟電池包經(jīng)過了振動、沖擊、跌落、碰撞擠壓、濕熱循環(huán)、火燒、高海拔、過溫過充保護(hù)等25項以上嚴(yán)苛測試，而安全標(biāo)準(zhǔn)也超出國標(biāo)5倍。因此，如果不幸遇到車禍，也不用擔(dān)心電池發(fā)生泄漏或起火，造成二次傷害。

此外，也常常有純電動汽車發(fā)生碰撞后出現(xiàn)打不開車門的狀況，這方面零跑T03也考慮在內(nèi)，如發(fā)生碰撞，車門仍然會自動解鎖，確保車內(nèi)人員能夠迅速脫困，有效避免意外發(fā)生。

除了電池，零跑T03這類微型車往往會給人留下不經(jīng)撞、太脆弱等負(fù)面印象，擔(dān)心發(fā)生碰撞后車身無法保護(hù)乘客。為了消除顧慮，零跑T03的車身也用上了比例達(dá)到68%的高強度鋼，像B柱、車門防撞梁等關(guān)鍵部位，均使用了最大強度超過1200MPa的熱成型鋼，簡單來說，零跑T03通過強壯的“身體”來為乘客保駕護(hù)航。

除了被動安全，零跑T03在主動安全方面也頗為用心，其配備了ABS、ESC、EBD、TCS、HHC等多項功能，日常駕駛中如遇到突發(fā)情況需要緊急剎車，ABS系統(tǒng)能夠第一時間介入，避免車輪抱死，并且保持車身穩(wěn)定，在雨雪天路滑路段更是起到關(guān)鍵作用。同時，當(dāng)遇到雨雪天氣，TCS牽引力控制系統(tǒng)也會迅速限制打滑輪的動力輸出，保障車輛在起步或加速時不會出現(xiàn)橫向滑動。如進(jìn)出彎道時，若路面打滑或者負(fù)載變化，EBD制動力分配系統(tǒng)能夠動態(tài)調(diào)整前后輪的制動力，防止車輛尾部甩出去，確保平穩(wěn)性。至于HHC上坡輔助功能，如遇到在坡道紅綠燈起步時，也不怕溜坡，對新手司機來說非常友好。

智能時代，是否跟上潮流？

對于剛踏入社會的年輕人來說，雖然預(yù)算并不充裕，但對智能化方面還是會有一定的追求。至于零跑T03，其座艙也符合了主流，畢竟配備了8英寸懸浮儀表以及10.1英寸中控屏，還是營造出一定的科技感。

重點是，智能語音交互系統(tǒng)是一大亮點，其識別率達(dá)到99.6%，只需喚醒“小零”，即可通過語音控制車內(nèi)多種功能，譬如打開車窗、播放音樂、空調(diào)溫度、導(dǎo)航等。正因如此，駕駛者可以避免繁瑣的按鍵操作，只需要簡單地說出操作指令，就能實現(xiàn)想要的功能，便利之余也提升了行駛安全性。

此外，手機APP遠(yuǎn)程控制功能也很實用，尤其在炎熱的夏季，可以提前通過手機打開車窗來通風(fēng)散熱，并且開啟空調(diào)，確保一上車就擁有環(huán)境舒適的座艙環(huán)境。同時，如零跑T03支持整車OTA升級，實現(xiàn)常用常新，提升用車體驗。

可以發(fā)現(xiàn)，零跑T03在續(xù)航能力、智能配置以及安全性等方面，都是可圈可點的，要知道，5.99萬至6.99萬元的售價，比蔚來螢火蟲便宜了一半，但產(chǎn)品力并沒有說有太大的差距，至少該給的都給到了。所以，對于預(yù)算不充裕的年輕群體，這款“6萬級”都市精品代步車還是蠻“香”的，大家覺得呢？不妨在評論區(qū)留言討論。