嵐圖FREE+預售22.99萬元起，標配華為高階智駕與空懸

2025年6月24日，嵐圖汽車在武漢智能網聯測試場通過直播形式，正式開啟全新車型嵐圖FREE（參數丨圖片）+的預售。新車定位“極智駕享大五座SUV”，全系標配華為乾崑智駕ADS 4.0系統、空氣懸架及CDC電磁減震，起售價22.99萬元。嵐圖CEO盧放強調，該車旨在實現“高階智能平權、駕控平權、舒適平權”，預售期間下訂可享2000元抵5000元定金膨脹及免費升級電吸門等權益。

嵐圖FREE+的核心升級，體現在華為頂尖智能科技與嵐圖FREE+優秀的機械素質的深度融合上。新車搭載的華為乾崑智駕ADS 4系統，采用全新WEWA架構，其“世界事件引擎(WE)+世界行為模型(WA)”構建了面向未來的類人決策模型，相比ADS 3.0，決策延時降低50%，通行效率提升20%。這套系統并非簡單的“拿來主義”，而是與嵐圖自身的全鋁底盤、前雙叉臂+后H臂多連桿懸架、以及升級的EDC可變阻尼減震系統進行了深度協同調校。旨在將頂尖的智能科技與卓越的機械素質無縫融合，為用戶帶來更安全、更舒適、更富樂趣的駕乘體驗。

在直播現場的測試中，無論是高速隧道AEB的果斷制動，還是eAES緊急避障的精準轉向，都展現了智能系統與車輛執行機構的良好銜接。這標志著嵐圖FREE+在智能駕駛的工程化應用上更加注重高階安全與系統的可靠性，致力于為用戶提供全場景下的安心體驗。

駕控能力作為嵐圖的優勢領域，嵐圖FREE+上得到進一步升級。同時，嵐圖FREE+憑借以用戶為中心的思考，以及“極度聽勸”進化哲學，新車不僅保留了同級領先的全鋁底盤結構，更升級了同級唯一的內置閥EDC減震系統，可實現每秒100次毫秒級自適應調節。這一升級，不僅打破“操控”與“舒適”的傳統對立，更是提升了車輛在不同路況下的操控性與舒適性的平衡。

在1公里連續蛇形繞樁測試中，車輛在激烈變向中依然能保持后排乘客的平穩舒適，并成功完成“豆腐挑戰”，驗證了其動態舒適性。在飛坡測試中，車輛落地姿態穩健，無多余晃動，展現了懸架系統強大的沖擊吸收和控制能力。配合可根據駕駛模式與實時工況智能調整前后軸扭矩的動態電四驅系統，嵐圖FREE+的駕控體驗實現了從硬件規格到動態表現的全面提升。

動力方面，嵐圖FREE+搭載前后雙電機四驅系統，總功率350kW，零百加速4.9秒。全新一代135kW前電機功率密度達7.25kW/kg，處于同級領先水平。車輛配備“嵐擎模式”，為用戶提供更具激情的駕控體驗，同時作為全球首款搭載全擬真換擋系統的混動SUV，在30萬級中大型豪華家用SUV的駕控性能方面展現出一定競爭力。

嵐圖FREE+的推出依托于嵐圖品牌創立以來的高起點與技術積淀，初代嵐圖FREE曾以多項創新在市場中確立豪華定位。全面升級的嵐圖FREE+深度洞察用戶需求與市場趨勢，通過重塑產品價值，成為新能源購車新選擇。在當下同質化嚴重的新能源市場中，嵐圖FREE+并未卷入價格戰，而是以向上突破的姿態，通過重構產品價值錨點，向行業與用戶詮釋了30萬級智能電動SUV的產品高度。

面對當前市場環境，嵐圖投入超 5 億研發資金，優化 1366 項功能，實現 82 項同級領先配置，增加 136 項安全防護設計，推動產品從 “駕控優勢突出” 的運動型 SUV 向 “極智駕享大五座 SUV” 全面進化。

全新嵐圖 FREE + 發布之際，嵐圖品牌市場表現持續向好。數據顯示，6 月第三周（6 月 16 日 - 22 日），嵐圖旗艦 MPV 夢想家單周銷量達 2720 臺，位居中國市場全品類 MPV 銷量榜首。該車型憑借駕控、智能、安全等綜合產品力，獲得用戶廣泛認可。

嵐圖FREE+以22.99萬元的起售價，將華為高階智駕ADS 4.0、空氣懸架、CDC電磁減震這些通常出現在更高價位車型上的核心配置實現了全系標配，無疑是一次極具魄力的市場出擊。它精準切中了當下消費者對智能駕駛體驗和駕乘品質日益提升的需求痛點，試圖在激烈的“價格內卷”中，用“價值驅動”和“技術平權”來重塑30萬級中大型SUV的競爭規則。

大家覺得嵐圖FREE+的“技術普惠”策略能成功打動消費者，并改變中大型智能SUV市場的游戲規則嗎？歡迎在評論區分享您的觀點。