廣西
國產汽車品牌霸榜網約車市場，但是很多人覺得網約車很low，很廉價，覺得沒面子！僅僅只是因為便宜，沒面子，就對一個車型或者一個汽車品牌定下一個“low”的標簽，這真的合理嗎？對車企公平嗎？這絕對是靈魂拷問！但是，這種看法在國內、外的評價卻是完全相反的，而且很多國家的出租車都是本國品牌！
德國的出租車大都是奔馳，日本的出租車是豐田，韓國的出租車是現代、起亞……這些車在我們國內卻是高端、豪華的象征，所以這些品牌在國內、外存在評價不一的現象，其實說到底還是虛榮心作祟。但是，作為一個一二十年老司機，我覺得對我們老百姓來說，車輛可靠耐用、故障少，它就是國民好車！
而網約車作為營運車輛，它的門檻在國內、外其實都并不低，它必須要通過國家和老司機們的雙重認可！特別是在我們國內，對于網約車的車齡、車況、衛星定位系統、安全技術檢驗和環保檢驗都有嚴格限制！而在司機方面，安全、可靠、故障少、舒適，就是司機對網約車、出租車最低硬性要求，畢竟很多出租車、網約車每日行駛公里數均超300公里，但凡車輛出一點故障都會讓司機當日入不敷出！
而現在，很多國產汽車品牌開始陸續登上網約車的銷量榜，但國內某些人對它們卻是“嫌棄”。最近易車發布的2024年國家中心城市網約車市場銷量冠軍榜單，埃安、北汽、榮威等國產汽車品牌登榜，這些國產汽車品牌經過不懈努力終于登榜，但卻引來一眾嘲諷！我實在想不明白，十年前國內出租車大都是豐田、現代、大眾等合資品牌的時候卻夸它們可靠耐用，如今國產汽車品牌靠實力擠進網約車市場卻被嘲諷廉價、低端？所以，國產汽車引領出行變革，它們的努力不需要你們肯定，但請別傷害！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
