最近,小米 YU7 這款車在市場上可太火了!新車剛發(fā)布 18 個小時,下單買車的人就超過了 24 萬,直接打破了汽車行業(yè)的銷售紀(jì)錄,讓整個汽車圈都震驚了。不過訂單這么多,怎么盡快把車交到車主手里,成了小米汽車頭疼的大問題。另一邊,其他汽車品牌也看到了機(jī)會,都開始加大宣傳推廣,想著在這場激烈的市場競爭里多搶點客戶。
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說真的,現(xiàn)在想買小米 YU7 的朋友可太難了!各個版本的提車都得等好久:標(biāo)準(zhǔn)版得等 56 周,Pro 版等 51 周,就算是等得最短的 Max 版,也得等 36 周,掐指一算,最快也得 8 個多月才能拿到車。這么長的時間,變數(shù)實在太多了 —— 著急用車怎么辦?車牌會不會過期?購置稅政策會不會變?購車補(bǔ)貼會不會少?好多交了定金的準(zhǔn)車主都愁壞了,想退車吧,定金又打水漂;不退吧,又不知道還要熬多久,真是進(jìn)退兩難!
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瞅準(zhǔn)小米 YU7 爆單這波熱度,友商們紛紛放大招搞促銷!極氪汽車直接放話,只要拿著小米 YU7 的鎖單截圖來買車,立減 5000 塊還送積分;蔚來這邊補(bǔ)貼玩出花樣,買蔚來和樂道車型能報銷 5000 元,買螢火蟲車型報銷 2000 元;鴻蒙智行旗下的智界 S7、R7 還有問界 M8,直接給報銷小米 YU7 的定金;阿維塔更豪橫,定金全報銷,還送保養(yǎng)服務(wù)和公牛 32A 充電樁;東風(fēng)智己也不示弱,定金既能報銷,也能換成等額電卡。
想當(dāng)初,去年小米創(chuàng)始人雷軍還在微博開玩笑,讓等不及提車的朋友去看看別家的新能源車。可眼瞅著現(xiàn)在友商來搶生意,小米這邊到現(xiàn)在都沒吱聲,和之前的態(tài)度完全不一樣。
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為了盡快解決產(chǎn)能不足的問題,小米這邊已經(jīng)快馬加鞭地搞起了新工廠建設(shè)。就在上個月 6 月,小米剛在北京亦莊拿下一塊地,準(zhǔn)備建第三座工廠。而且第二座工廠也快完工了,預(yù)計 7 - 8 月就能投產(chǎn)。不過就算這些規(guī)劃中的工廠全都開足馬力生產(chǎn),有業(yè)內(nèi)人士分析,小米汽車的產(chǎn)量還是可能跟不上訂單。聽說小米還打算在武漢、上海這些大城市再建新廠,看樣子是鐵了心要把產(chǎn)能提上去。
這次小米 YU7 爆單這事,說白了就是新能源車市場卷瘋了的縮影。現(xiàn)在車企之間競爭太狠了,以前是大家在一塊兒搶市場這塊大蛋糕,現(xiàn)在倒好,直接開始挖友商墻角,搶人家手里的客戶了。競爭手段越來越五花八門,用句大白話說,就是從 “搶鍋里的肉” 變成 “搶別人碗里的肉” 了,整個新能源車市場的局勢,眼瞅著又要大洗牌。
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