終于盼來(lái)了比亞迪漢家族的第一個(gè)累積百萬(wàn)輛

還沒(méi)從比亞迪元PLUS全球累積交付100萬(wàn)輛的興奮中走出來(lái)，第100萬(wàn)漢車主交車暨漢L賽道體驗(yàn)日”活動(dòng)就來(lái)了。

與用戶齊聚比亞迪合肥賽車場(chǎng)，一同感受漢L的魅力！

截止目前，漢家族上市五年全球交付累計(jì)超過(guò)100萬(wàn)輛，成為中國(guó)品牌20萬(wàn)級(jí)首個(gè)交付破百萬(wàn)的車型！漢車型作為比亞迪王朝網(wǎng)中最為至關(guān)重要的車期間代表，他一直都是比亞迪對(duì)于自主豪華、高端的第一步認(rèn)識(shí)。

在第100萬(wàn)漢車主交車暨漢L賽道體驗(yàn)日發(fā)布會(huì)上，前國(guó)家隊(duì)女足門將、亞洲杯冠軍，第100萬(wàn)輛漢車主趙麗娜也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。她選擇的車型，正是漢家族新成員漢L！

在漢L搭載的劃時(shí)代技術(shù)矩陣中，最耀眼的當(dāng)屬超級(jí)e平臺(tái)全域千伏架構(gòu)，讓其支持兆瓦閃充，閃充5分鐘暢行400km，實(shí)現(xiàn)油電同速。

汽車是個(gè)性的表達(dá)，更是文化的傳承。

賽道體驗(yàn)日活動(dòng)上，比亞迪與《黑神話：悟空》聯(lián)名帶來(lái)的改裝痛車也驚艷亮相。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天分享道：“當(dāng)齊天大圣的鋒芒，遇見(jiàn)龍顏美學(xué)的霸氣；當(dāng)筋斗云的速度，遇到漢L的2.7秒零百加速，這就是屬于中國(guó)人的‘夢(mèng)幻跨界’！”

此前，比亞迪王朝網(wǎng)發(fā)布了“國(guó)色傾城，潮改出街”計(jì)劃，與年輕用戶一起，通過(guò)潮改讓漢L化身可愛(ài)的二次元風(fēng)格、賽道風(fēng)格等。

在此次漢L賽道體驗(yàn)日上，直線加減速、金卡納繞樁、賽道體驗(yàn)、高速AEB齊備，讓漢L這臺(tái)可街可賽的性能王者徹底展現(xiàn)強(qiáng)悍實(shí)力。

技術(shù)層面，漢L搭載了全球首款量產(chǎn)的三萬(wàn)轉(zhuǎn)電驅(qū)，轉(zhuǎn)速、功率密度均是全球量產(chǎn)最高，單電機(jī)580kW功率更可直接對(duì)標(biāo)V12發(fā)動(dòng)機(jī)。四驅(qū)車型上，整車最大功率高達(dá)810kW、1102匹馬力，實(shí)測(cè)零百加速2.7秒，100到200公里每小時(shí)加速僅4.74秒，極速超過(guò)305公里每小時(shí)。

駕控層面上，漢L坐擁超跑級(jí)的前雙叉臂+后五連桿懸架，無(wú)論是高速過(guò)彎，還是緊急避障都能穩(wěn)如磐石；標(biāo)配自研的賽車級(jí)高性能4活塞卡鉗，百零制動(dòng)距離僅33米；CTB架構(gòu)讓車身剛性提升30%，重心降低15mm，使車輛可牢牢抓住地面。

不止，漢L還兼具超多電控黑科技，搭載了比亞迪全棧自研的云輦-C、iTAC和iCVC，彎道支撐更強(qiáng)、動(dòng)力分配更精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向更靈敏，賽道過(guò)彎“指哪打哪”。

并且，漢L專門為熱愛(ài)性能的用戶打造了競(jìng)速模式，營(yíng)造出從視覺(jué)到體感獨(dú)一無(wú)二的沉浸式競(jìng)速體驗(yàn)。

對(duì)于比亞迪而言，漢L全方位展現(xiàn)劃時(shí)代的技術(shù)矩陣、極富個(gè)性與潮流的設(shè)計(jì)魅力，贏得媒體與用戶連連稱贊。

作為劃時(shí)代旗艦轎車，漢L已然滿足了年輕人的所有想象，更讓全家用車毫不妥協(xié)，是真正的“全能旗艦”，帶給了新時(shí)代年輕用戶最極致、最科技、最豪華的旗艦轎車體驗(yàn)！