行人過馬路也有“中轉站”？ “二次過街”的這些知識要知道！

過馬路時

是不是常常擔心

走到中央，信號燈變紅燈

此時站在馬路中央

進退兩難

針對這種情況

防城港公安交警

在我市較長路口設置了

行人“二次過街”

今天我們一起來看一看吧

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什么是行人“二次過街”？

行人“二次過街”是指在一些路幅較大（過街距離較長）的路口，通過在道路中央設置安全島，行人根據信號燈指示，在過街時需要等待一次或一次以上，分段通過斑馬線的情況。

行人“二次過街”怎么通行？

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設置了“二次過街”的路口，行人信號燈實行分段控制。行人等待第一道人行燈變為綠燈后，走至中央安全島；此時,需等待第二道人行燈變為綠燈再通過路口。

目前，我市行人“二次過街”安全島有兩種形式，一種是中央綠化帶延伸至人行橫道處形成的二次過街安全島，這種形式在北部灣大道路口較為常見；另一種是人行橫道中間采用交通柱圍合而成的二次過街安全島，如金花茶大道-江山大道路口。

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行人“二次過街”有哪些好處？

（1）行人過街體驗更良好

●縮短單次過街距離，能讓老人、小孩等行動不便的人群更輕松地通過人行橫道較寬的路口；

●安全島提供了駐足空間，降低行人在經過人行橫道較寬的路口時，綠燈時間結束后仍滯留在機動車道內的概率；

●更容易在時間上對行人、非機動車和機動車進行分離，避免行人過街時遭遇路口人車混亂交織的情況。

（2）行人、機動車通行更高效

●每個信號燈周期內提供多次行人過街機會，從而減少行人過街的總體等待時間；

●可縮短行人過街清空時間，減少因一次過街綠燈過長導致的機動車空放（平峰期更明顯），降低路口周期時長與機動車延誤時長，提升路口整體通行效率。

以金花茶大道-迎賓街路口為例，設置行人“二次過街”后，行人過街機會從1次增加至2次，行人過街時間由40秒縮短至22秒，路口總周期也由135秒減少至105秒。這一舉措，既保障了行人過街安全，又大幅度縮減了車輛和行人的紅燈等待時間，使路口通行效率得到有效提升。

金花茶大道-迎賓街路口

防城港公安交警提示

遇到行人“二次過街”路口

遵守信號燈指示通行

牢記“紅燈停、綠燈行”

“一停、二看、三通過”

當信號燈處于“綠閃”狀態時

行人不宜再走上斑馬線

已進入斑馬線的請加快通過

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終審|黃炳南

審核|陳 寧

責編|楊姍姍、羅 雯

編輯|林佳莉

供稿|廣東振業優控科技股份有限公司

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