“庫茲涅佐夫”號之后，俄羅斯還需要航母嗎？

近日有關俄海軍可能放棄唯一航母“庫茲涅佐夫”號的傳聞，在俄羅斯乃至全球都傳得沸沸揚揚——畢竟俄羅斯很可能會因此成為聯合國安理會常任理事國中唯一沒有航母的國家。俄羅斯國內也對此展開相當激烈的討論，討論焦點就集中在一個關鍵問題上：俄羅斯還需要航母嗎？

“庫茲涅佐夫”號可能退役的消息最早是由俄媒披露

“庫茲涅佐夫”號可能退役的消息，最早是俄羅斯《消息報》11日披露的。報道稱，從2017年就進塢開始改造升級的這艘軍艦，如今相關維修和改造工作已經暫停。俄羅斯海軍和聯合造船集團的代表近期將就“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的命運作出決定。

老司機注意到，俄羅斯官方目前還沒有確定“庫茲涅佐夫”號的最終命運，近年來俄羅斯媒體幾乎每年也都會傳出該航母要被放棄的傳聞，但這次《消息報》的報道受到的關注尤其多——原因很簡單，“庫茲涅佐夫”號在碼頭停靠多年，維修進展基本停滯，再加上俄軍注意力都集中于俄烏戰場，它的前景難言樂觀。

“庫茲涅佐夫”號自從建成以來就命運坎坷

簡單而言，這艘航母作為俄羅斯海軍的“門面”，但自從建成以來就命運坎坷。俄羅斯媒體曾總結說，自從它在上世紀90年代初加入俄北方艦隊以來，就趕上俄海軍“勒緊褲腰帶過日子”，特別是由于維護保養不力和日常訓練不足，該航母服役期間的各種事故可以列出一長串：1996年出現嚴重的動力系統故障；1998年發生防空系統受損，60噸燃油泄漏到海中；2000年，一名水手因觸電而死亡；2002年發生火災，導致人員傷亡；2004年-2005年期間，至少3架艦載機在著陸時受損；2006年和2009年，該艦又先后發生兩次火災，數名水手傷亡。

好不容易等到2016年11月至2017年1月，該艦首次投入實戰，參與了空襲敘利亞恐怖組織的行動。但在這次遠征敘利亞期間，又先后有一架米格-29K和一架蘇-33艦載戰斗機墜海，特別是它冒著黑煙的場景還遭到西方輿論的集體嘲笑。

“庫茲涅佐夫”號冒著黑煙的場景還遭到西方輿論的集體嘲笑

因此在結束敘利亞戰事后，“庫茲涅佐夫”號于當年10月開始進塢展開維修升級作業，計劃全面翻新艦上設備后，繼續服役20年——但此后8年過去了，它從來沒能離開造船廠。先是2018年承擔航母維修工作的浮動船塢沉沒，船塢上的起重裝置墜落時將航母甲板砸出一個直徑約5米的洞，然后是2019年，這艘航母又發生了重大火災，導致2人死亡，14人受傷。2022年底，該艦再次發生火災，這些接連不斷的事故導致原定完工時間從2022年一再推遲，尤其是俄烏沖突爆發后，俄軍工撥款全面向前方戰事傾斜，用于“庫茲涅佐夫”號維修的經費嚴重不足。衛星照片顯示，該航母的外觀近年幾乎沒有明顯變化，顯示升級維修工作已經陷入停滯。

幾乎所有俄羅斯媒體與專家，都對繼續花費巨資升級這艘航母表示“不值得”。但問題在于，在“庫茲涅佐夫”號退役之后，俄羅斯海軍怎么辦？

俄媒提到，俄海軍的官方戰略文件《2030年前國家海洋軍事活動政策基本原則》要求俄北方艦隊和太平洋艦隊都配備一艘航母，但官方戰略顯然已經背離了實際情況。想要繼續建造大型航母，俄海軍既沒有足夠的資金，也缺乏配套設施。俄海軍近年建造的都只是偏重對地打擊能力的小型導彈艦，新航母計劃僅停留在紙面上，能為航母護航的主力水面艦艇也越來越少。

“庫茲涅佐夫”號在碼頭停靠多年

面對這樣的現實，俄羅斯“topcor.ru”網站引用專家的分析稱，“俄羅斯不會建造類似美國‘尼米茲’級或‘福特’級這樣的超級航母，這一事實已經變得很清楚。但效仿土耳其或日本的做法，更為合理”。報道稱，在俄烏沖突中，無人機作用越來越明顯，土耳其利用兩棲登陸艦改裝的無人機母艦，可以在飛行甲板上部署大量無人艦載機和無人直升機執行多種任務，其運營成本也遠低于傳統航母。此外日本利用“出云”級直升機母艦改裝為輕型航母的做法也受到俄羅斯媒體的青睞。“俄海軍可以首先建造當前迫切需要的直升機航母用于反潛，然后可以很容易地將其改裝為輕型航母。但這意味著俄羅斯需要重啟雅克-141垂直起降戰斗機項目”。

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媒體:俄軍唯一航母在報廢邊緣 肯定不樂意轉給中國修

俄羅斯目前唯一一艘航空母艦——“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母，是去是留？目前又到了一個關鍵時刻！

據央視報道，當地時間7月11日，其獲悉俄羅斯國防部可能放棄修復“庫茲涅佐夫海軍元帥”號（簡稱“庫茲涅佐夫”號）航母。

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其實，這艘俄羅斯唯一現役航母，自2017年進入俄羅斯北部摩爾曼斯克州某港口進行維修以后，就再沒出來過！

之后，在維修過程中，多次出事！

比如2018年10月，航母浮動船塢沉沒，導致一臺吊車砸中甲板，留下一個大約5米長、4米寬的洞。

再比如2019年12月，“庫茲涅佐夫”號起火，造成1死12傷，俄媒體稱焊接作業引發了火災。

如果僅僅因為維修過程中出現事故，就判斷“庫茲涅佐夫”號無法恢復，似乎有些武斷。就連印度航母在進港維修后，都曾發生火災等等，但最終也就緩過來了，重新起航。問題在于“庫茲涅佐夫”號維修至今，八年過去了。說實在的，這些時間，新造航母也都可以造兩三艘了！

總感覺，在港的“庫茲涅佐夫”號航母，主要是為了刷存在感——

嗯，俄羅斯還擁有現役航母呢！

就這意思！

摩爾曼斯克搭載著航母的50號浮船塢

畢竟，當今世界，有十余個擁有航母的國家！作為號稱世界第二軍事強國、聯合國五大常任理事國之一的俄羅斯，當然也是曾經擁有多艘航母的蘇聯的繼承國，怎么能沒有航母呢？

但眼瞅著無法修復，這“庫茲涅佐夫”號航母簡直成了“植物人”！

按說，“庫茲涅佐夫”號航母是有過榮光的！在進港維修之前，曾參與過敘利亞內戰期間打擊恐怖分子的作戰任務。反正是經歷過戰火考驗的，顯示了所謂“戰斗民族”的能量的。

“莫斯科”號導彈巡洋艦 圖：資料

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“庫茲涅佐夫”號航母算不算英雄遲暮？

反正如今在港，是繼續耗費俄羅斯的國防預算，維系維修狀態，還是索性報廢？這些年來，總有一些俄羅斯杜馬（議會）議員會出來說道說道。

比如有人說，應該報廢，立即報廢。

也有人認為，當今俄羅斯最高領導人不舍得，也不愿意看到俄羅斯最后一艘航母在自己在任時報廢，令俄羅斯成為一個沒有航母的國家。

當然，更多人看到的是俄羅斯在對烏克蘭進行“特別軍事行動”的時候，排水量上萬噸的“莫斯科”號導彈巡洋艦沉入黑海。這時候，俄羅斯太期望巡洋艦級的大艦能夠支持俄軍作戰。要知道，即便在那些爭議“庫茲涅佐夫”號是否保留的議員的議案中，這艘航母許多時候仍被稱為“載機巡洋艦”。

巡洋艦，是蘇聯時期，以及更早沙俄時期，俄國人對爭霸海洋的一種理解。也正因此，在蘇聯時期發展航母的時候，其實是走了一段彎路的。及至開始研發烏里揚諾夫斯克級核動力航空母艦，對標美國的尼米茲級，似乎回到了正軌。可遺憾的是彼時蘇聯已經到了末期。最終，剛在烏克蘭黑海造船廠建造不久的烏里揚諾夫斯克級航母胎死腹中——

建造中的“烏里揚諾夫斯克”號航母

烏克蘭方面被美國和北約方面騙了，說有人要訂購郵輪。烏克蘭方面想賺錢，將烏里揚諾夫斯克級航母拆成廢鋼賣給美國。當騰出船塢后，所謂的郵輪訂購合同再也沒來。

好在“庫茲涅佐夫”號已經交付海軍，最終歸入俄羅斯海軍。

而同樣在建造中的庫茲涅佐夫級航母的二號艦“瓦良格”號，則被中國買家買走。最終，經中方改造，成為了中國人民解放軍海軍“遼寧”號航空母艦！

也正因此，在俄羅斯國內，近年來冒出過一些聲音。比如有人聲稱，可以請中國幫助修理“庫茲涅佐夫”號，畢竟“庫茲涅佐夫”號與“遼寧”號是姊妹艦。甚至有人認為，中國建造“山東”號航母是采用了庫茲涅佐夫級的圖紙，是為庫茲涅佐夫級的三號艦。

笑飲要說，有關“山東”號航母，肯定不是庫茲涅佐夫級的三號艦。盡管其外觀有類似之處，但總排水量來說，“山東”號庫茲涅佐夫級要小，但戰力一點兒也不弱！

撇開“山東”號不談，單說“遼寧”號與“庫茲涅佐夫”號，我想，單純看技術能力，中國當然是有能力改造相關航母的。但目前來說，俄羅斯肯定不樂意將航母轉給中國來修，且是否支付得了高額修理費用也是個謎。再說，中國并沒有表達出希望幫助俄羅斯修理航母的意圖。

1990年在黑海造船廠，未完工的“瓦良格”號（左）和基本建成的“庫茲涅佐夫”號

在俄羅斯國內，還有一種說法，當引起我們警惕。有議員聲稱，應該“討回”在中國的“瓦良格”，也就是“遼寧”號航母。

笑飲要說，“遼寧”號確實脫胎于“瓦良格”號，但那是問烏克蘭買的。當年蘇聯海軍向烏克蘭黑海造船廠下了訂單，卻未能徹底買下這艘艦。在蘇聯解體以后，烏克蘭黑海造船廠將之賣給中國商人。從產權和技術上來說，“遼寧”號航母與俄羅斯沒啥關系。

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哪怕在蘇聯時期，航母總裝，與俄羅斯關系也不大——

主要布局于烏克蘭。當然，在“瓦良格”離開烏克蘭時，據說黑海造船廠的老廠長馬卡洛夫曾經發出感慨：“這艘航母需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部聯合行動，才能完工。”言下之意，蘇聯都沒了，哪能造出航母呢？

目前的俄羅斯，如果想發展航母，面臨的問題在于自身從未單獨研發過航母！也許，俄羅斯人還沒意識到這一點！