官宣，恢復出售

今天，英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛在接受總臺記者采訪時透露，美國政府已批準英偉達的出口許可，所以他們可以對中國市場銷售H20芯片了。

4月，在中美貿易沖突的階段，美國政府決定禁止英偉達向中國市場銷售H20芯片，以遏制中國在AI領域的快速發展，而當下松綁，則被視為中國關系緩和的一種表現。

難度降維到幼兒園。

H20芯片是基于英偉達Hopper架構，采用CoWos先進封裝技術，配備96GB HBM3內存和4.0TB/s帶寬，性能較H100芯片降低約28%的專門為滿足美國對華出口芯片限制的“閹割版”AI芯片。

相比于華為昇騰910B芯片，其整體性能略高，且在垂直應用（如金融、醫療、工業AI）中表現更優秀。

但受制于算力規模，H20無法滿足萬億級大模型訓練，這也是美國限制的初衷，不希望我們在頂尖AI取得更高成就，所以想在這方面應用的話，就需要通過集群彌補性能短板。

在DeepSeek爆火之后，為了避免出現美國對中國高端產業的限制，大量中國AI企業（如字節跳動、騰訊）均已提前采購囤積H20芯片，如果本次供應限制解除，則可穩定AI企業的供應鏈，同時降低他們的后續采購成本。

應用領域層面：

1、垂類AI推理

H20可以高效處理金融行業的高頻交易、風險建模等實時計算需求，幫助機構做好市場數據分析，優化量化策略回測效率；

H20也可以加速CT/MRI圖像的AI輔助診斷，縮短從數據采集到生成報告的周期，目前部分三甲醫院已經將其用于肺結節檢測和病理切片分析；

H20還可以支持教育平臺實現動態學習路徑規劃，根據學生答題的數據調整習題的難度和數量，騰訊已將其用于K12教育場景；

2、智能制造

H20可以和英偉達Omniverse平臺結合，構建高精度工廠數字孿生體，汽車制造企業用其做碰撞測試模擬，把傳統物理實驗周期從數周縮短至數小時；

H20可以把風電、光伏領域的振動頻率和溫度變化做實時分析，從而提前預測和判斷設備是否產生故障，提高檢修效率；

H20可以在半導體制造環節處理每秒萬級別的相機圖像流，監測晶圓缺陷，從而將誤檢率降低至0.05%以下。

3、智能駕駛

長城汽車已將H20集成至其智能座艙系統，支持實時處理多模態傳感器數據，實現L3級別自動駕駛中的車道保持與緊急制動功能；

倉儲環境里，H20可同時處理AGV導航、貨物分揀和庫存管理數據流，某電商實測分揀效率可提升35%，人力成本可降低18%；

城市管理中，H20支持4K視頻流實時分析，處理紅綠燈優化、異常事件監測等任務，幫助杭州某試點項目在高峰時段通行效率提升12%；

其他的還有很多，不一一列舉了。

總之，H20的恢復，對國內AI大模型訓練企業、H20代加工制造企業、甚至英偉達自身，都是好事，可解燃眉之急，還能提升業務體量，但對國產可替代芯片來說，短期是有壓力的，需要國產芯片在研發和性能上繼續前進，抓緊趕超，才能解決性能不足的危機。