瓦罐迷圓夢之作 超混旅行車標配智駕 海豹06DM-i旅行版10萬起

歐洲城市大多窄路多彎，這是歷史、地形、發(fā)展等多重原因交織的結(jié)果，這也是歐洲車市多年來小型車備受歡迎的原因之一。而旅行車（Wagon）因其媲美SUV的裝載能力和接近轎車的操控性，，被視為高品質(zhì)、個性化生活方式的象征，也成為歐洲車市上熠熠生輝的獨特品類。

奧迪Avant系列因設(shè)計被成為“最美瓦罐”

但在中國車市上，旅行車的份額較低，屬于小眾細分領(lǐng)域。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過去幾年旅行車在國內(nèi)乘用車市場的占比不足1%。長期被貼上“小眾情懷”標簽。

而隨著新能源汽車的發(fā)展，也有中國車企嘗試研發(fā)旅行車，并憑借旅行車在歐洲車市的獨特地位，嘗試以此為跳板殺入歐洲車市，并樹立起高端形象。

作為“生活品味的延伸”，旅行車在中國車市的冷遇不僅僅是因為其造型不符合大眾的審美，也是因其高昂的 關(guān)稅溢價 ，讓眾多消費者望而卻步。

而作為中國新能源汽車的領(lǐng)軍者，比亞迪推出了海豹（參數(shù)丨圖片）06DM-i旅行版， 依托比亞迪自研第五代DM技術(shù)、電池及電控系統(tǒng)，規(guī)模化生產(chǎn)攤薄成本，實現(xiàn)“高端技術(shù)下沉”， 成功將價格控制在10萬元區(qū)間，并且為其搭載了諸如組合輔助駕駛功能等科技硬實力， 新能源技術(shù)平權(quán)+增換購消費升級，以實用主義重塑產(chǎn)品邏輯，對抗越來越同質(zhì)化的中國車市。

7月14日，海豹06DM-i旅行版正式亮相南京，新車共推出三款車型，官方指導價格區(qū)間為10.98 萬元—12.98萬元 ，以“家載美好”為主題，吸引年輕消費者。

海豹06DM-i旅行版采用了海洋美學設(shè)計語言，整體造型流暢動感，前臉設(shè)計簡潔而富有張力，封閉式格柵搭配犀利的大燈組，兩側(cè)的導流槽設(shè)計不僅增加了車輛的運動氣息，還優(yōu)化了空氣動力學性能，風阻系數(shù)低至0.284Cd，提升了續(xù)航效率。

車身側(cè)面，流暢的線條從前大燈一直延伸至車尾，車頂線條自然延伸至尾部，形成經(jīng)典旅行車姿態(tài)，兼具轎車的靈動感與SUV的空間實用性。

車尾部分，貫穿式的尾燈設(shè)計是一大亮點，點亮后具有極高的辨識度，獨特的燈帶造型與前臉的大燈相呼應(yīng)，進一步強化了車輛的整體感。后擾流板和擴散器的設(shè)計不僅增加了車輛的運動感，還能在高速行駛時提供更好的穩(wěn)定性。后備箱的離地高度僅有68.6厘米，開口高度達188.7厘米，不但拿取方便而且空間巨大，常規(guī)狀態(tài)下容積達到了670L，可以容納6個20寸行李箱。當后排座椅折疊放倒后，可以擴展到1535L。

新車的車身尺寸為4850*1890*1505mm，軸距為2790mm，打造不遜于SUV的車內(nèi)空間。全系標配車頂行李架，承重達到了50kg，支持自行車、皮劃艇等戶外裝備固定，對有戶外出游裝備需求的年輕消費者來說，不但裝載能力驚人，而且車頂上的裝備更是行駛在路上的“吸睛大殺器”。

在配色方面，比亞迪海豹06DM-i旅行版提供了四款專屬車色：沁海綠、暖色煙茶、亞特蘭蒂斯灰以及雪域白。

車內(nèi)提供了雙色內(nèi)飾設(shè)計方案：深曜黑運動風格（碳纖維紋理飾板）與海韻灰輕奢風格（布藝質(zhì)感）可選。細節(jié)方面，車內(nèi)儀表臺至門板采用環(huán)保軟包材質(zhì)，觸感溫潤親膚。車門飾板雕刻波浪紋理，中控臺做了分層設(shè)計，預留了22處儲物格，讓車主的眼鏡、飲料瓶等各歸其位。全系標配4.5L冷暖冰箱（-6℃~50℃溫區(qū)），方便溫奶或是在露營時冷藏飲料等。

比亞迪的車型向來以低價高配而著稱，作為吸引年輕消費者及沖擊歐洲市場的重要車型，海豹06DM-i旅行版的科技配置自然也不會差。首先是智能座艙高階版（DiLink 100），12.8英寸或15.6英寸的懸浮式中控屏集成了車輛的各種控制功能和娛樂系統(tǒng)，接入了DeepSeek大模型，支持雙音區(qū)語音交互。

在智能駕駛輔助方面，新車全系標配天神之眼C智能駕駛輔助三目版 ，該系統(tǒng)集成了高快領(lǐng)航、撥桿變道等 20 余項功能，配備共計 12 個攝像頭、12 個超聲波雷達、5 個毫米波雷達，包括前視三目攝像頭、側(cè)視攝像頭、后視攝像頭等，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的全方位感知。

旅行車被認為是“生活品味的延申”，在歐美市場擁有較高的認可度，有利于比亞迪在歐洲汽車市場的開拓。同時因其外觀被追求個性化、時尚化的年輕消費者青睞，從而避開轎車/SUV等高度同質(zhì)化的競爭市場。