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      猛士M817配華為全棧智駕 “智能越野第一車”32.99萬開啟預售

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      智野無界,城野隨心。7月17日,“風華正猛——猛士M817技術發布暨新車預售”在武漢舉行。東風猛士科技與華為聯合發布了專為猛士M817量身打造的“豪華智能越野技術解決方案”,“全棧華為、全域通達、全維安全”三大硬核技術集群,盡展“鐵血猛士”與“滿血華為”的頂流實力,讓猛士M817成為“智能越野第一車”,成為“越野車中最智能、智能車中最越野”的豪華智能越野SUV。

      活動上,猛士M817同步開啟預售,新車提供兩個版本,其中猛士M817 Pro版預售價32.99萬元,猛士M817 Max版預售價35.99萬元,即日起下訂可享價值58,000元限時預售權益。

      發布會上,猛士科技總經理曹東杰表示,“猛士M817,它既有城市SUV的舒適智能,又有越野車的強悍性能,還有床車的豪華空間!生活就該撒點野,我們用頂流科技,為大家帶來智能越野滿格體驗,開啟了中國豪華智能越野SUV新時代!”



      “全棧華為”智慧悅心,拓展智野出行新邊界

      無智能,不越野。面對汽車產業的智能化浪潮,東風猛士科技與華為強強聯手,將“全棧華為”的領先技術注入猛士的硬核基因之中,奏響智能越野的和諧“交響”。

      極致的智能體驗,是猛士M817對越野車的一次顛覆性革新。依托華為全球領先的智能汽車解決方案,猛士M817通過乾崑智駕 HUAWEI ADS 4、鴻蒙座艙5、乾崑車云、乾崑車控等全“華”系配置,為用戶帶來了駕乘體驗的智能化革新,讓駕駛更輕松、行車更安心、出行更有樂趣。

      用車體驗方面,猛士M817支持車位到車位輔助駕駛,覆蓋全國50萬停車場,真正做到有位就能停,全程都省心。同時,還支持高速&城市NCA功能,可以輕松應對十字路口、環島、高速快速路等復雜道路場景的匯入匯出、上下匝道,實現全國都可用,有路就能用,全程都好用。



      互聯體驗方面,在鴻蒙座艙5的加持下,猛士M817化身為萬物互聯的智能出行空間,將出行的便利性和樂趣拉滿。10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬頭顯示、流媒體內后視鏡、飛航旋鈕、后排控制屏等全車6屏配置,讓便捷觸手可及;車機內置豐富的應用生態,華為智能語音讓交互更隨心,聽音樂,看電影,還能支持一鍵投屏,私人影院隨時享,戶外大片一鍵生成,解鎖全場景互聯出行體驗。

      此外,猛士M817還接入了乾崑車云,支持華為乾崑云瞰、星閃數字鑰匙、乾崑VHR云服務等功能,提供“全生命周期的極致體驗和貼合服務”,從此用車安心無憂。



      “鐵血猛士”野得安心,四大核心技術成就全域通達、全維安全

      在“全棧華為”為猛士M817裝上“智慧大腦”的同時,猛士M817的鐵血基因讓每次出發都更有底氣。

      活動上,猛士M817“磐石底盤、猛士智能越野全地形系統、極猛動力、戰甲車身”四大核心技術正式首發,以一系列“同級唯一”“行業領先”的硬核實力,為“全域通達、全維安全”構筑技術基底,讓用戶可以玩得盡興,野得安心。

      全域通達,是猛士對越野的終極詮釋。猛士M817“磐石底盤”采用同級唯一的VMC智能底盤域控技術,能實現縱向、橫向、垂向三個方向的全域協同控制,智能協調動力、制動、轉向、懸架,形成“團隊作戰”,發揮最強實力;150mm上下可調空氣懸架,抬高無懼溝溝坎坎,降低暢行全國車庫;同級領先的900mm最大涉水深度,堪比陸地“沖鋒舟”;CDC連續阻尼可變減振器,0.02秒極速響應,毫秒級調整軟硬;同級唯一雙向20°后輪轉向角度,可實現最小轉彎半徑5.2m,狹窄空間“一把過”;最小3.5米轉彎半徑的原地掉頭功能,暢行小巷無壓力,原地轉個身,一轉天地寬。

      猛士智能越野全地形系統,讓小白輕松上手,老炮愛不釋手。猛士M817搭載猛士智能E鎖,遇到打滑鎖止快,智能精準分配軸間、輪間動力,單輪可脫困,從容征服交叉軸、沙梁等極限路況;6D IMU車身姿態感知技術,車身姿態看得見,爬坡過坎更有底氣;智能紅外夜視系統在120米距離內能精準識別車輛、行人及動物目標。夜間、霧霾、揚沙等極端天氣行車更安心。更重要的是,整車支持9種駕駛模式,輕松駕馭雪地、深雪、泥地、巖石、沙地、涉水等場景,AUTO模式支持一鍵智能越野,小白秒變越野老炮;越野專家模式支持個性化越野自定義,為資深玩家帶來更純粹的越野樂趣。



      猛士M817“極猛動力”混動系統采用2擋縱置11模PHEV架構。前驅由東風馬赫M縱置越野專用發動機、前電機集成兩擋混動箱組成,后驅電機集成智能可斷開技術,更有寧德時代越野專用電池強力賦能。“動力極猛、保電極強、續航超長、可靠性超高”是這套混動系統最大的優勢。11種工作模式,可燃油、可純電、可插混、可增程,可以根據城市出行、高速出行、越野長穿等不同場景,智能切換最優動力模式,一次性滿足用戶對動力的所有需求;其505kW的系統綜合功率、848N·m的系統綜合扭矩、5秒級破百、超過11000N·m的輪邊扭矩,讓每次出行都盡顯澎湃。同時,CLTC綜合續航里程1300km,饋電油耗僅為7.24L/100km。值得一提的是,猛士M817搭載的馬赫M越野專用發動機通過了中汽中心“高原動力之星”認證,混動總成還通過了中汽中心“新能源汽車混動系統可靠性”認證,極猛動力由此成為行業里首個獲得行業權威“雙認證”的系統。



      安全,是越野的底線。猛士M817以戰甲車身、越野安全電池、全維防碰撞系統CAS 4.0等多重防護,構建起極致的“全維安全”體系。猛士M817戰甲車身采用超高強度籠式安全結構,車身高強度鋼占比超過83.2%,最高2000MPa熱成型材料,結構長度達12.48m,360°全方位硬核守護,為乘員艙筑起堅固精密的安全空間。一體成型內高壓縱梁,擁有同級最長1920毫米單體長度,即使在極限越野的路況下,仍能保證車身不變形。猛士M817創新性采用了2000MPa A柱內嵌熱氣脹管梁結構設計,與車身結構相輔相成,將安全堡壘武裝到筋骨。同時,還提供自動斷油/下高壓技術、應急車門開鎖安全設計、雙電機斷開獨立驅動技術等眾多安全備份,確保遇到緊急情況時,也能萬無一失。

      電池安全方面,猛士M817搭載了寧德時代越野專用電池,采用10層全方位裝甲防護系統,每一層都經過精密設計,能夠有效化解來自不同角度的沖擊能量。其電池包底護板采用1300MPa一體式沖壓成型技術,強度遠超普通鋼材,即便遭遇尖銳巖石的全力撞擊,也能確保電池毫發無損。憑借卓越的安全實力和表現,猛士M817完成了中汽中心NESTA六維電安全認證,這是行業新能源電安全最全面、測試標準最嚴苛的技術體系認證。

      主動安全方面,猛士M817搭載的全維防碰撞系統CAS 4.0,為出行提供全時速、全方向、全目標、全天候、全場景的主動安全守護,提升在鬼探頭、前車急剎、人車穿行等場景的緊急應對能力。



      “全感豪華”外剛內柔,奢享智能越野舒適

      因其鐵血猛士與滿血華為的智野基因的雙核驅動,猛士M817生來自帶流量。

      自今年4月22日亮相以來,猛士M817雄魂美學再進階,整車以東方醒獅為魂,智能科技為刃,融入硬核元素,全新進化之姿,打造不怒自威的雄獅氣場,車身線條硬朗而富有力量感,展現出堅不可摧的自信風骨,征服城市與荒野。



      硬核于外,奢享于內。進入車內,猛士M817先鋒機甲座艙的橫平豎直、中軸對稱設計極具未來感,搭配金屬脈沖按鍵、飛航旋鈕、家族標志性門把手,營造出沉浸式的未來科幻氛圍;內飾91.2%軟包包覆,人體與座椅接觸面大面積選用Nappa真皮,皮質細膩,頂棚及后備廂采用高檔絨質面料,觸手皆豪華;殿堂級丹拿18揚聲器音響、256色無極氛圍燈將出行的儀式感拉滿,讓感官體驗再升級;-6℃至50℃智能冷暖冰箱,遠離繁華也能暢享冰飲和熱飲,讓高品質體驗不打折。

      看得見的奢華,看不到的是,猛士M817的健康環保。東風猛士科技聯合J.D.Power氣味專家,嚴格遵循歐洲生態紡織品認證標準開發,對猛士M817整車氣味實行全生命周期管理,甄選低氣味、揮發性小的材料,所有材料經由4小時、65度以上的高溫烘烤,座椅面料達到“母嬰級健康親膚面料”水平,整車氣味等級達到行業頂極水平,為用戶打造極致環保的健康座艙。

      以東方色譜,寫意壯麗山河。車身顏色方面,猛士M817將壯麗的山川凝于車身方寸之間,秦嶺綠、玉龍銀、鳴沙黃、茶卡藍、格宗黑、昆侖白六款車身配色,與迎松墨、青山黛、丹霞棕三種內飾主題相呼應,讓東方美學的山水意境,與東方越野文化完美融合。

      不止有高顏值,猛士M817還“大”有可為。車身尺寸方面,猛士M817車長5100mm,車寬1998mm,搭配3005mm超長軸距,以陸地“頭等艙”之姿縱橫天地。同時,猛士M817主副駕座椅還支持靠背放倒,可與后排座墊銜接成1.7米標準雙床,第二排座椅完全放平后,與行李箱地毯形成超2.1米的舒享大床,盡顯空間的百變魔法,一車解鎖N種生活方式。儲物能力方面,猛士M817后備廂容積828L,二排放倒后最大拓展容積達2112L,進深超2.1米的純平空間可容納自行車、滑雪板等大型裝備;8個后備廂固定網扣配合座椅放平設計,無懼路途顛簸。



      風華正猛,智野無雙。作為“智能越野第一車”,猛士M817是“硬派越野”與“智能科技”的極致融合,也是“鐵血猛士”與“滿血華為”的雙向奔赴。它以顛覆性技術革新,打通城野生活邊界,讓硬核越野更有溫度,全民悅享智野新時代。城野生活,一車解鎖。意向用戶可以從猛士汽車官方APP、小程序及線下門店咨詢下訂,與猛士M817共赴智野新境。

      編輯:馬秋芳

      校對:曹麗芳

      圖片版權歸原作者所有

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