西安三環改造更多細節曝光，新一批項目提速啟動！

當下，在西安特大城市轉型發展大方向基礎上，今年西安繼續開展城市道路微改造精治理工程的信號已經十分明確。

日前，南二環雁塔立交項目改造完成并通車。

該項目建成通車后，南二環東段向東南片區路網疏解能力提升12%，雁塔立交和太乙立交節點處二環主輔道路綜合通行能力增加7%，雁塔路整體通行能力增加22%，交叉口綜合通行能力增加16%。

截圖來源于西安交警

與此同時，近期，西南二環立交交通優化工程亦實現工程建設大突破，目標瞄準今年年底。

而在建項目穩步推進的同時，西安新一輪道路微改造正在提速，這些路段、節點已經提上日程。

XI'AN

西南二環改造力爭年底主線貫通

西南二環立交交通優化工程，南起南二環與桃園南路交叉口，北至西二環與大慶路交叉口，全長3.49Km，今年4月份正式啟動實施。

該改造工程，主要包含南二環主線兩段落地段改造為高架橋，西二環與昆明路節點補齊4條匝道，西二環主線橋(昆明路—團結中路段)提升改造及豐鎬西路以北主線落地段兩側新建上下平行匝道，西二環地面段南向北地面優化拓寬改造等內容。

根據工程施工進度顯示，西二環主線舊橋拆除工作已全部完成，目前工程已全面進入橋梁主體施工階段。

匝道區域下部結構已完成90%，南二環橋梁頂升施工即將完成，正在進行橋梁下部結構施工。

公開報道顯示，目前西南二環立交交通優化工程已完成整體工程的40%以上，力爭今年底橋梁主線貫通。

待項目建成后，將新增四條立交匝道，進一步完善西南二環立交交通功能，實現了北向西、北向南、南向北、西向北快速交通轉換；西二環主線橋由現有雙四車道提升為雙八車道，提升二環通行能力；南二環實現高架快速路整幅貫通。

屆時，昆明路、高新區與西二環之間將實現高效交通轉換，提升道路通行效率，優化交通運輸環境。

XI'AN

新一批道路改造正在提速上線

隨著二環路兩處改造的持續推進，我們關注到西安新一批道路改造項目已然開啟前期招標，數條道路微改造項目落地正在提速。

在這其中，包含著西安三環路和城市道路兩大部分，我們分別來看。

日前，西安發布的《三環路微改造系統治理工程施工資格預審公告》，披露出西安三環路改造的大致規模，主要改造方式聚焦在擴容、改造、規整、增設等方面。項目投資總額近2億元。

該招標項目將對西安三環路現狀全線45處擁堵點位進行微改造治理，其中路段擴容2處、立交節點微改造1處、出入口規整13處、交叉口提升25處、中分帶開口規整1處、公交站位置改移1處、新增慢行立體過街設施2處。

項目建設內容主要為：

規整出入口、擴容交叉口車行道；優化及智慧化提升改造后的交叉口等交通組織；

建丈八西路、阿房宮小學附近兩處人行過街天橋及附屬設施；

調整雨水口布置，更換破損雨水口箅子、井蓋及連接管等；結合道路改造，拆除和遷移現狀苗木，補栽現場缺失綠化；遷移、改造及補充現狀照明等。

值得注意的是，三環路兩處改造項目單獨列出進行招標。

7月22日，《三環路微改造系統治理工程（西三環與西高架快速干道立交交通優化工程和東南三環提升改造工程）初步設計及施工圖設計招標公告》發布。

相比上述三環路45處擁堵點微改造，這兩處項目施工量更大，改造程度更大，項目總投資額約4億元。

其中關于西三環與西高架快干道立交交通優化工程的實施，或將彌補項目建設初期兩條通道轉換不足的缺失，東向北、西向南、東向南無法轉換。

此次優化施工，將新建這些缺失匝道。

西三環-西高架快速干道現狀轉換方位

根據招標內容，項目在西三環與西高架快速干道兩條快速路交叉節點現狀立交基礎上，補充東向南、西向南、西向北3條匝道，總長約1.74km。新建匝道采用單車道8m寬標準，設計速度30-40km/h。

主要建設內容包括現狀橋梁引出及匯入處位置拼寬橋以及匝道橋的新建。同時，完善路面交通標志、標線及交通管理設施。

并結合道路改造，拆除和遷移現狀苗木，補栽現場缺失綠化，遷移、改造及補充現狀照明。

東南三環提升改造工程，則主要圍繞道路拓寬展開。

此番招標項目東南三環提升改造工程起點位于南三環與田馬路交叉口，終點位于云扉巷北側，改造范圍約2.4km。

目前，現狀道路為主線雙向6車道，輔道為雙向2車道及非機動車道。

根據招標公告顯示，此次東南三環提升改造主線基本采用雙向8車道規模，設計速度80km/h；輔道采用單向4-6車道設計規模，設計速度30-50km/h。計劃實施后無疑會實現道路擴容。

具體施工則包含現狀車行道銑刨加鋪，新建雙向4車道三環輔路；新建兩幅上跨浐河橋梁等；新建交通安全設施及交通管理設施等主要工程項。

同時，配合道路建設同步新建雨水管道、燃氣管道及對影響項目建設管線的遷改。

并結合道路改造，拆除和遷移現狀苗木，補栽現場缺失綠化，遷移、改造及補充現狀照明等。

分析完三環路微改造后，我們再看城市道路微改造。

近期，西安發布了一批城市道路微改造項目的招標。我們對此進行梳理展示。

鳳城二路－浐灞一路微改造系統治理工程

項目投資總額：82095900元

項目對鳳城二路—浐灞一路（西起朱宏路，東至廣運潭大道）實施道路微改造系統治理，全長約8.5千米。

永慶路—景云路段縮窄中分帶寬度，道路擴容為雙向八車道；封閉支路交叉口2處（鳳苑路、永義路）；

整合3處人行過街；增設中央分隔護欄共計約2.9公里；遷移及合并公交站5處；

重要節點精細化設計3處（文景路、開元路、御井路）；

更新破損路面；合理規劃商場停車區域、完善交通管理及附屬設施等。

科技路-小寨路-西影路微改造系統治理工程

項目投資總額：109973100元

項目西起繞城高速，東至幸福南路，全長約20.4km，紅線寬度40-45m。

修復道路破損路面、人行道及路緣石等設施；調整西影路（芙蓉西路-后村南路段）車行道斷面；

通過增加交通導流島等方式改造沿線48處交叉口，規整改造沿線公交站點32處，完善慢行系統21處，優化地鐵站點周邊交通組織2處，挖潛非機動車停車區6處，合理優化路段開口22處，調整沿線掉頭空間13處；

三橋新街-大慶路-長樂路微改造系統治理工程

項目投資總額：410728900元

項目從西繞城高速至東三環路段，全長約25.4km。

修復道路破損路面；半坡立交主線橋拼寬，由雙4車道提升至雙6車道；精細化改造交叉口27處，優化路段掉頭20處，優化現狀人行過街13處，新增人行過街3處，更新破損人行道鋪裝，補齊缺失人行道，完善全線無障礙設施；

遷移公交站15處，完善交通安全和管理設施，提升道路智慧化管理水平；

解放路-和平路-雁塔北路微改造系統治理工程

項目南起測繪路，北至火車站站前廣場，總長度約4.3km。

維修處置道路范圍內空洞，更新破損路面；優化路段交通組織與掉頭車道1處，精細化改造交叉口8處，實施地鐵站點周邊微中心改造4處，遷移公交站臺4處，改造港灣式站臺5處及非機動車繞行設施4處;

天章大道-天臺路-富源三路-云水四路微改造系統治理工程

項目投資總額：144601200元

項目南起天谷六路，北至尚稷路，全長約15.7km。

更新全線破損路面，對全線6處交叉口增加交通導流島，12處交叉口進行擴容優化，其余交叉口進行慢行一體化微改造，合理優化路段側分帶開口，優化23處路段掉頭設置；

提升慢行出行環境，優化8處現狀人行過街，更新破損人行道鋪裝，補齊4處缺失人行道設置，完善全線無障礙設施；

廣運潭大道微改造系統治理工程

項目投資總額：192528400元

項目南起礦山路，北至尚稷路，總長度約14km。

優化玄武東路至廣興路段、灞浦一路至灞浦四路段道路斷面布置；大型交叉口增設交通導流島8處，中型交叉口增設左轉、右轉專用道；新建浐灞二路至浐灞三路段道路東側人行道缺失部分；

這些近期啟動招標的道路微改造項目，其實已經列入西安今年要實施的市政道路微改造工程之中，隨著系列招標的啟動，這些項目預計將在今年下半年著手施工。

期待這些已經列入規劃的微改造項目提速推進，助力城市道路緩堵暢行。

編輯：Lyna

審核：解革

監制：號稱嬉皮

部分素材來源于網絡