交付即爆款？樂道 L90 三天狂銷 1976 臺，改寫大三排 SUV 格局

7 月 31 日，樂道 L90 的正式上市與交付，為沉寂已久的大三排純電 SUV 市場投下了一顆 “重磅炸彈”。以 BaaS 電池租用方式購買，其起售價僅 17.98 萬元，直接擊穿了該細分市場的價格底線。而更令人矚目的是，上市三天內(nèi)，網(wǎng)傳交付數(shù)據(jù)已達 1976 臺，這一成績不僅讓 L90 一舉躋身大型 SUV 周榜前三，更以理想 L8+L9 銷量 1.6 倍的表現(xiàn)，印證了純電大三排 SUV 的巨大市場潛力。

市場的反饋堪稱 “沸騰”。各地樂道門店迎來人流高峰，看車、試駕的消費者排起長隊，門店內(nèi)摩肩接踵；摩根士丹利、花旗、大和資本等權(quán)威機構(gòu)紛紛發(fā)布報告，直言樂道 L90 是 “7 座純電 SUV 市場性價比最佳產(chǎn)品”，更看好其推動蔚來銷量增長及價值重估。資本市場也迅速響應，蔚來股價單日暴漲超 8%，一系列信號都指向一個結(jié)論：樂道 L90 絕非曇花一現(xiàn)的 “網(wǎng)紅車型”。

深入探究其熱賣的根源，低價只是 “敲門磚”，真正的核心在于產(chǎn)品力。作為蔚來旗下品牌，樂道 L90 承載了蔚來 10 年的純電技術(shù)積淀。過去，純電大尺寸 SUV 始終是行業(yè) “禁區(qū)”—— 要么因能耗過高影響續(xù)航，要么為空間犧牲性能，難以兼顧實用與效率。而 L90 通過技術(shù)突破，實現(xiàn)了 “魚和熊掌兼得”：“座座都是 VIP，6 人 10 箱無壓力” 的宣傳語背后，是對空間布局的極致優(yōu)化和能耗控制的技術(shù)突破。

從行業(yè)視角看，樂道 L90 的成功不僅驗證了純電大三排 SUV 的市場需求，更打破了 “純電大尺寸 = 高能耗、低實用” 的固有認知。對于消費者而言，17.98 萬的起售價讓高端純電 SUV 不再遙不可及；對于蔚來而言，這是其 10 年聚焦純電研發(fā)的必然結(jié)果，更是對 “用戶需求洞察” 的精準落地。

隨著樂道 L90 的 “開門紅”，市場對即將登場的新一代 ES8 充滿期待。作為蔚來的旗艦車型，歷經(jīng)三代演變的 ES8 將與 L90 形成 “豪華 + 實用” 的產(chǎn)品矩陣，共同搶占大三排 SUV 市場。可以預見，在未來很長一段時間里，樂道 L90 都將是該領(lǐng)域的 “頂流選手”，而蔚來也將憑借這一 “爆款”，在新能源市場的競爭中再添籌碼。