全球第一的昆明，正在暴雨中“泡發(fā)”？

今年5月中國(guó)氣象局發(fā)布的全國(guó)夏季避暑型氣象康養(yǎng)資源縣域數(shù)量，云南為92個(gè)，位居全國(guó)第一。今年夏季以來(lái)，云南省平均氣溫21.9℃，較常年同期偏低0.2℃，比去年同期偏低0.6℃，云南較往年更加涼爽舒適。其中有71個(gè)縣區(qū)的人體舒適度在舒適等級(jí)內(nèi)，全省55%的區(qū)縣適宜避暑旅游。

據(jù)有關(guān)智庫(kù)發(fā)布數(shù)據(jù)，作為全球最著名的避暑勝地，云南全省129個(gè)縣（市、區(qū)）中，有95個(gè)縣（市、區(qū)）擁有夏季氣溫19℃-24℃的清涼，是體感最舒適的氣溫，其中大理、麗江、保山、騰沖、臨滄、玉溪、楚雄、文山、曲靖、昭通、個(gè)舊等縣市區(qū)都是避暑好去處。全球避暑勝地排名中，云南昆明位列第一，排在俄羅斯著名的度假勝地圣彼得堡之前。中國(guó)的三個(gè)無(wú)夏城市（昆明、拉薩、西寧）中，氣溫最舒適的是昆明，至此昆明不僅成為了中國(guó)第一，還成了全球第一。

然而當(dāng)游客贊嘆“春城無(wú)夏”時(shí)，本地人手機(jī)里正刷屏著廣福路轎車漂浮如船的短視頻。是的，“全球最舒適”的昆明，2025年雨季已經(jīng)從5月斷斷續(xù)續(xù)的持續(xù)到了8月，超100天的超長(zhǎng)雨季幾乎占據(jù)了全年的三分之一。

金星立交橋、景明南路雨花隧道、金荷路南繞城下穿隧道、白龍路南院路口、環(huán)湖東路與海東路交叉口......每天老百姓們愁的不是如此舒適的氣溫應(yīng)該去哪里拍照、打卡，而是通勤時(shí)要繞開哪個(gè)已經(jīng)被水淹了的路口。

城市內(nèi)澇這個(gè)詞，昆明其實(shí)并不陌生，甚至都稱得上是老生常談了，網(wǎng)上也紛紛是網(wǎng)友們的調(diào)侃，有的說(shuō)：“昆明哪是春城？明明是水城！”，還有的說(shuō)：“昆明高架被水淹的好笑程度100%，打市長(zhǎng)熱線反映情況突然發(fā)現(xiàn)沒市長(zhǎng)的好笑程度10000000%”。

那為什么昆明總是內(nèi)澇呢？

從地理的位置上看，昆明坐落于斷裂帶形成的構(gòu)造盆地，三面環(huán)山、北高南低的地勢(shì)，讓山洪30分鐘即可涌入城區(qū)。印度洋水汽更是年復(fù)一年輸送“單點(diǎn)暴雨”，2025年單日降雨峰值達(dá)131.9毫米。

所以造成昆明內(nèi)澇的原因無(wú)非就兩點(diǎn)：雨太多、但又排不走。雖然降雨我們很難控制，但排水還是可以想想辦法的，自然環(huán)境下雨水落到地面大部分會(huì)下滲吸收，一部分會(huì)被植物截留和路面填洼蒸發(fā)，剩下無(wú)處可去的就會(huì)在地表形成徑流，然后匯入就近的水體。

但是城市化的發(fā)展正在改變這一切，以前的自然土壤變成了現(xiàn)在的鋼鐵森林、瀝青路面，直接后果就是無(wú)法下滲的不透水面積越來(lái)越大，所以如今昆明城市化的快速擴(kuò)張也是暴雨內(nèi)澇的重要誘因之一。

而想要排走這些地面上的雨水，我們就必須依賴——下水道。

在我們生活的這座城市的地下，其實(shí)埋藏著高度復(fù)雜的地下管網(wǎng)，它們承載著整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)，城市的水就是通過(guò)這些管道排出去的，理論上只要管道排水能力足夠強(qiáng)，那城市的積水就不愁排不出去，也就是說(shuō)只要排水能力足夠強(qiáng)，造成城市內(nèi)澇的問題概率就會(huì)大大縮小。

遺憾的是我國(guó)城市的建設(shè)模式遵循“重地上，輕地下”，埋在地下的排水管徑并不大，這就是排不走的直接因素。到這聰明的看客就要說(shuō)了：“那直接將下水道的管徑改大一些不就行了”。

事實(shí)上，這確實(shí)是最有效的辦法，但往往人盡皆知的東西是最難改變的。下水道的管徑小，從某種意義上講也算是歷史遺留問題，想要解決就需要對(duì)排水管網(wǎng)進(jìn)行改造，而地下管網(wǎng)開挖修復(fù)的均價(jià)接近每公里500萬(wàn)，擴(kuò)大到全市的范圍那將是一筆不小的開支。

根據(jù)《昆明城區(qū)雨污分流改造提升三年行動(dòng)方案（2022—2024年）》，昆明市明確將以“封堵雨水口打開，污水處理廠進(jìn)水濃度提升，超負(fù)荷運(yùn)行情況緩解”為目標(biāo)，充分利用和銜接已建、在建的排水管網(wǎng)收集系統(tǒng)和污水處理設(shè)施，加快推進(jìn)雨污分流改造提升。其中，二環(huán)路內(nèi)采用“面—線”結(jié)合的方式，同步對(duì)庭院小區(qū)、支次、主干排水系統(tǒng)進(jìn)行分片區(qū)改造，并計(jì)劃新建（改造）141條城市道路約94.1公里的市政排水管網(wǎng)及附屬設(shè)施，同步改造2358個(gè)庭院小區(qū)排水管網(wǎng)和4455個(gè)雨污混接、錯(cuò)接點(diǎn)；二環(huán)路外采用“點(diǎn)—線”結(jié)合的方式，結(jié)合城中村、老舊片區(qū)改造補(bǔ)齊排水管網(wǎng)短板，結(jié)合城市發(fā)展延伸主干系統(tǒng)。

但作者“輝輝講歷史”已經(jīng)一針見血地指出了三年行動(dòng)方案的短板：“這些年市政部門沒少折騰，今天疏通這條河，明天開挖那條渠，結(jié)果水該淹還是淹。治水成了官員們的‘擊鼓傳花’。每任領(lǐng)導(dǎo)都帶著新方案上任，把前任的工程推倒重來(lái)。東邊挖完挖西邊，南邊整完整北邊，活像一群沒頭蒼蠅。老百姓看在眼里，心里明鏡似的——這哪是治水，分明是在水患里‘渾水摸魚’。”

“要根治水患，得換個(gè)思路。在城區(qū)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)開挖人工湖，用管道將它們串聯(lián)成網(wǎng)，形成‘珍珠鏈’式的蓄水系統(tǒng)。高處的湖承接山洪，中段的湖調(diào)節(jié)流量，低洼的湖暫時(shí)囤積，最終有序?qū)氲岢亍＿@法子有三個(gè)硬核優(yōu)勢(shì)：暴雨時(shí)能分散蓄洪，減輕管網(wǎng)壓力；旱季可調(diào)用存水，緩解缺水危機(jī)；平時(shí)還能美化環(huán)境，提升城市品質(zhì)。比起現(xiàn)在東一榔頭西一棒槌的治理，這才是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。”

然而可悲的是，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通常傾向于投資機(jī)場(chǎng)、地鐵、產(chǎn)業(yè)園等能拉動(dòng)GDP的項(xiàng)目，而非這些看不見的市政設(shè)施。況且治理城市內(nèi)澇本身并不是硬性要求，而是量力而行，“量力而行”這個(gè)詞在體系中就很微妙，究竟多少力算量力？這個(gè)力用得好不好？這些都不是我們說(shuō)了算。

最后，在2025年的今天，我們已經(jīng)可以將蛟龍?zhí)柹顫撝梁５?062米，也可以把天宮號(hào)送上距離地球地表100公里的太空，卻還步行在治理城市內(nèi)澇的道路上。原來(lái)人類最遙遠(yuǎn)的距離，不是地心到銀河，而是暴雨夜的路上，那只永遠(yuǎn)夠不到家的破拖鞋。