空中醫(yī)療救助保障從“最初一公里”到“最后一公里”暢通銜接 東海救助局全力保障東部海域開漁季安全生產(chǎn)

2025年8月5日，東海伏季休漁期部分解禁，迎來“小開漁”，刺網(wǎng)、燈光圍(敷)網(wǎng)、籠壺類和桁桿拖蝦等4種專項特許捕撈漁船結(jié)束休漁集中出港，大量漁船出海作業(yè)的同時，海上求救事件也隨之增多。8月6日，交通運輸部東海救助局一天內(nèi)出動2架次救助直升機，隨機攜帶醫(yī)護人員分別將2名腳部和手部受傷漁民，從事發(fā)海域接救到上海市救治。

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救助一

8月6日凌晨3時許，接險情信息:距上海高東機場東北方向約90海里處，一名漁民作業(yè)時腿部受傷，傷情十分嚴重，急需救助。東海救助局立即指令東海第一救助飛行隊執(zhí)行救助任務(wù)。

4時53分，“B-7357”救助直升機隨機攜帶上海市第七人民醫(yī)院醫(yī)護人員從上海高東機場起飛，前往救助現(xiàn)場。

到達后，迅速開展低空偵查，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)船失去動力，穩(wěn)定性很差，不僅縱向大幅搖晃，還伴有橫向大角度橫搖，救助機組只能不斷依靠模糊的天地線觀察外部情況，并通過持續(xù)掃視儀表各參數(shù)來盡力保持穩(wěn)定懸停。鑒于漁民小腿被銳器扎穿，流血不止等實際情況，救助機組研判后通過雙人單套救助方式將傷員接至機艙，隨機醫(yī)護人員對受傷漁民進行緊急醫(yī)療處置。7時許，救助直升機直飛并降落在上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院，將傷員送醫(yī)進行救治。

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救助二

7時24分，又接到新的險情信息:距上海高東機場東北方向約88海里處，一名漁民海上作業(yè)時手指斷裂，急需救助。

7時52分，“B-7357”救助直升機經(jīng)評估后，再次攜帶醫(yī)護人員前往現(xiàn)場執(zhí)行受傷漁民救助任務(wù)。

救助直升機到達預(yù)定救助區(qū)域后，迅速分析研判現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)船有較高障礙物，救助機組在盡力保持穩(wěn)定懸停情況下開展救助作業(yè)，最終成功將傷員救起，并由醫(yī)護人員第一時間在救助直升機上對傷員進行了緊急醫(yī)療處置。

9時37分，“B-7357”救助直升機在上海高東機場著陸，成功救回該受傷漁民，并通過救護車送往醫(yī)院進行下一步救治。

為保障東部海域開漁季的安全生產(chǎn)，東海救助局統(tǒng)籌調(diào)派海空力量，在海州灣、長江口、舟山海域等重點漁場及重要航道部署5艘大馬力救助船和4架救助直升機聯(lián)動開展立體巡航。同時也提醒，開漁期間漁船密集，海上作業(yè)人員請務(wù)必強化安全意識，規(guī)范作業(yè)，確保船舶適航、通訊暢通；密切關(guān)注氣象預(yù)警，加強值班值守；提前規(guī)劃作業(yè)區(qū)，保持AIS船舶自動識別系統(tǒng)全程開啟。如遇海上險情，可立即撥打12395，準(zhǔn)確報告船位和險情。