今天在行政服務(wù)中心見(jiàn)到一輛公務(wù)車,讓我驚喜的是,這輛公務(wù)車居然與我的比亞迪唐DM-i是同款!同款車嘛,果斷拿出手機(jī)咔嚓拍下幾張照片。
感嘆之余,我也在思考:如今國(guó)產(chǎn)車逆襲公務(wù)市場(chǎng),比亞迪究竟是如何打破外資合資品牌的壟斷呢?
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大家的固有印象就是政府機(jī)關(guān)的停車場(chǎng)里,最常見(jiàn)的車都是凱美瑞、邁騰、帕薩特、雅閣、GL8這些合資品牌。但是最近幾年,公務(wù)員們開(kāi)車的選擇悄悄地發(fā)生了大變化。越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車品牌,比如比亞迪、廣汽、上汽,因?yàn)橘|(zhì)量靠譜和科技先進(jìn),變成了公務(wù)員們開(kāi)車的熱門品牌。特別是比亞迪的漢、唐、宋、海豹、海豚這些車型,不僅公務(wù)員們自己買來(lái)開(kāi),還進(jìn)入了政府采購(gòu)清單。
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不得不承認(rèn)的一個(gè)事實(shí):比亞迪成體制人嚴(yán)選車型!公務(wù)員們喜歡買什么車,經(jīng)常被看作是消費(fèi)趨勢(shì)的一個(gè)指標(biāo)。最近幾年,中國(guó)車廠越來(lái)越厲害,國(guó)產(chǎn)新能源車因?yàn)榕渲煤谩㈦姵丶夹g(shù)先進(jìn),慢慢變成了公務(wù)員們的熱門選擇。
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以前,公務(wù)員們買車,像大眾帕薩特、奧迪A6L這樣的車是標(biāo)配;但現(xiàn)在,越來(lái)越多的公務(wù)員開(kāi)始把國(guó)產(chǎn)新能源車當(dāng)作自己家用車的首選,覺(jué)得這樣既體面又實(shí)在。比亞迪自己研發(fā)的刀片電池、DM-i技術(shù),正好符合公務(wù)員們想要的穩(wěn)定和實(shí)用;而且比亞迪漢、唐這些車的中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì),也正好符合他們低調(diào)又得體的審美。
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2025年5月18日,政策規(guī)定公務(wù)用車要集中采購(gòu),而且得優(yōu)先選國(guó)產(chǎn)車,新能源車更是首選。根據(jù)太平洋汽車發(fā)布的2023-2025年政府采購(gòu)新能源公務(wù)車的排行榜,比亞迪因?yàn)楫a(chǎn)品和品牌都很給力,穩(wěn)穩(wěn)地拿下了政府采購(gòu)新能源公務(wù)車的第一名,現(xiàn)在成了政府部門出行的首選哦。
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看看國(guó)外,比亞迪的“公務(wù)車熱潮”影響力越來(lái)越大,比如在新西蘭,比亞迪贏得了第三代政府訂單,已經(jīng)交付了超過(guò)3800輛車;在墨西哥,BYD SHARK鯊魚(yú)皮卡被選為特警的用車。海外政府采購(gòu)市場(chǎng)的持續(xù)突破,也會(huì)進(jìn)一步提升比亞迪的品牌形象。
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從帕薩特到國(guó)產(chǎn)新能源車,從政府大院到普通人家,中國(guó)汽車品牌的逆襲之路正在開(kāi)啟新的篇章。國(guó)產(chǎn)新能源車“停滿”比亞迪的現(xiàn)象,既展現(xiàn)了產(chǎn)品力的勝利,也是中國(guó)品牌崛起的宣言。在政策、技術(shù)與消費(fèi)觀念的多重支持下,中國(guó)汽車品牌的未來(lái),值得我們更多的期待。
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