1.8月全國(guó)乘用車(chē)零售市場(chǎng)平穩(wěn)較強(qiáng)
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乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù),8月1日至10日全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售45.2萬(wàn)輛,同比去年8月同期下降4%,較上月同期增長(zhǎng)6%,今年以來(lái)累計(jì)零售1,319.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10%。這當(dāng)中,新能源市場(chǎng)零售26.2萬(wàn)輛,同比去年8月同期增長(zhǎng)6%,較上月同期增長(zhǎng)6%,全國(guó)新能源市場(chǎng)零售滲透率達(dá)到57.9%,今年以來(lái)累計(jì)零售671.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28%。
乘聯(lián)分會(huì)指出,今年7月下旬第三批補(bǔ)貼資金已經(jīng)下發(fā)各地,部分地區(qū)的以舊換新逐步重啟,補(bǔ)貼方式也更加多元化,有望改善8月的增速情況。但由于去年7月“以舊換新”政策加碼補(bǔ)貼效果良好,消費(fèi)熱情迅速激發(fā),因此今年8月的銷(xiāo)量基數(shù)相對(duì)較高,8月前期的零售增速已經(jīng)體現(xiàn)增長(zhǎng)偏弱的壓力。今年8月初高溫多雨,更多消費(fèi)者會(huì)選擇中旬開(kāi)始買(mǎi)車(chē)迎接秋季開(kāi)學(xué)季,8月中下旬車(chē)市仍將逐步回暖。
2.輔助駕駛和OTA升級(jí)迎來(lái)最嚴(yán)監(jiān)管
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一紙監(jiān)管意見(jiàn),為風(fēng)頭正勁的智能駕駛領(lǐng)域設(shè)下清晰的邊界。日前,市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同工業(yè)和信息化部研究起草了《市場(chǎng)監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知(征求意見(jiàn)稿)》,向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。其中,對(duì)輔助駕駛宣傳和OTA升級(jí)的嚴(yán)格管理要求,引發(fā)了行業(yè)人士關(guān)注。
《征求意見(jiàn)稿》提出,企業(yè)宣傳中禁止向用戶承諾或暗示車(chē)輛具備實(shí)際并不支持的功能,杜絕通過(guò)文字游戲誘導(dǎo)消費(fèi)者,防止駕駛員過(guò)度依賴、濫用輔助駕駛功能,從而忽視其“輔助”本質(zhì)必須有人類(lèi)駕駛員持續(xù)監(jiān)控的監(jiān)管要求。同時(shí),企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格自律,避免夸大車(chē)輛駕駛性能指標(biāo),特別是防止誤導(dǎo)消費(fèi)者在超出功能設(shè)計(jì)限制范圍的不合理高速狀態(tài)下駕駛車(chē)輛。
針對(duì)當(dāng)前已成主流的汽車(chē)軟件在線更新(OTA)技術(shù),《征求意見(jiàn)稿》提出車(chē)企在利用OTA技術(shù)對(duì)已售車(chē)輛的功能(尤其涉及駕駛輔助或安全性關(guān)鍵模塊)進(jìn)行升級(jí)、新增或修改前,必須按規(guī)定流程向主管部門(mén)提交詳細(xì)方案并完成備案。未經(jīng)備案核準(zhǔn)的OTA軟件包,一律禁止向用戶車(chē)輛推送安裝。工信部和市場(chǎng)監(jiān)管總局將加強(qiáng)協(xié)同管理,對(duì)未按要求報(bào)送參數(shù)、車(chē)輛性能不符、違規(guī)開(kāi)展OTA升級(jí)等情況依法處理,還將重點(diǎn)抽查頻繁進(jìn)行OTA升級(jí)的企業(yè)。
3.華為乾崑智駕搭載量突破100萬(wàn)輛
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華為乾崑智能汽車(chē)解決方案宣布,華為乾崑智駕搭載量突破100萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2025年8月7日,華為乾崑智駕合作上市車(chē)型數(shù)量超過(guò)22款,覆蓋15萬(wàn)到百萬(wàn)級(jí)別,純電、增程、混動(dòng)以及燃油車(chē)多種動(dòng)力形式,轎車(chē)、SUV、MPV與越野車(chē)多種車(chē)型形態(tài)。
另外,截至7月底,華為乾崑輔助駕駛總里程達(dá)到40.5億km,輔助泊車(chē)?yán)塾?jì)使用2.6億次,搭載華為乾崑智駕的車(chē)輛已累計(jì)避免可能的碰撞次數(shù)超過(guò)254萬(wàn)次。
4.華為Hi模式“朋友圈”再擴(kuò)軍
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鴻蒙智行“五界”進(jìn)入新品發(fā)布高潮期的同時(shí),有關(guān)華為Hi模式的新合作計(jì)劃開(kāi)始浮出水面。據(jù)業(yè)內(nèi)消息,上汽通用五菱與華為之間的合作將進(jìn)一步升級(jí),其中寶駿品牌或采用Hi模式。對(duì)此上汽通用五菱方面回應(yīng)稱(chēng),以官方發(fā)布為準(zhǔn)。就在前幾日,上汽通用五菱技術(shù)高管在公開(kāi)活動(dòng)中明確透露,與華為的合作成果將于年內(nèi)以“帶車(chē)帶產(chǎn)品”的形式正式亮相。
有消息稱(chēng),寶駿擬于今年底推出一款搭載華為乾崑智駕的15萬(wàn)元級(jí)SUV,這款新車(chē)目前被看作是雙方Hi合作模式下的首款車(chē)型。早在2018年,雙方便已展開(kāi)多維度的合作。彼時(shí),上汽通用五菱與華為簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方計(jì)劃充分發(fā)揮華為在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同推動(dòng)柳州在汽車(chē)領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。
5.奔馳CEO警告沒(méi)有燃油車(chē)的后果
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幾年前,梅賽德斯—奔馳信心滿滿地計(jì)劃在歐洲全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車(chē)。2021年,公司預(yù)計(jì)最遲到本世紀(jì)(參數(shù)丨圖片)末,只要市場(chǎng)條件允許就會(huì)停售燃油車(chē)。然而據(jù)外媒報(bào)道,奔馳這一雄心現(xiàn)已徹底逆轉(zhuǎn)。奔馳CEO康林松直言,如果沒(méi)有燃油車(chē),歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將面臨“崩潰”。
康林松在接受德國(guó)《商報(bào)》采訪時(shí)警告說(shuō),如果歐盟執(zhí)意要在2035年起全面禁售新燃油車(chē),歐洲汽車(chē)業(yè)將自我瓦解。“必須面對(duì)現(xiàn)實(shí),否則我們將全速撞墻。去碳化勢(shì)在必行,但必須保持技術(shù)中立,經(jīng)濟(jì)不能被忽視。”今年上半年,純電動(dòng)車(chē)在歐盟、英國(guó)及EFTA國(guó)家的銷(xiāo)量占比只有17.5%,插混車(chē)型占8.7%,傳統(tǒng)混動(dòng)車(chē)占35%。
6.砸百億押寶尊界!江汽董事長(zhǎng)放狠話
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江汽集團(tuán)董事長(zhǎng)項(xiàng)興初在近日的一場(chǎng)直播中談到與華為聯(lián)合打造的尊界品牌時(shí)表示:“一切為了尊界,為了尊界的一切。”據(jù)項(xiàng)興初透露,為打造尊界品牌,企業(yè)投入超百億元新建超級(jí)工廠,成立上海設(shè)計(jì)中心,并實(shí)施IPD集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、ISC集成供應(yīng)鏈管理等流程變革,推動(dòng)江淮從商用車(chē)制造商向“科技型”企業(yè)躍遷。
尊界S800推出增程、純電兩種動(dòng)力形式共4款配置,售價(jià)區(qū)間70.8-101.8萬(wàn)元,上市首月大定便突破6,500輛。據(jù)了解,今年9月,尊界S800將沖刺3,000輛的月產(chǎn)能目標(biāo),年底前向著月產(chǎn)能4,000輛的目標(biāo)奮進(jìn)。
7.新款深藍(lán)L07限時(shí)13.59萬(wàn)起
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2026款深藍(lán)L07上市開(kāi)售,6款車(chē)型的限時(shí)售價(jià)區(qū)間為13.59-15.59萬(wàn)元。新款主要針對(duì)輔助駕駛、智能座艙、舒適性配置、續(xù)航、底盤(pán)等方面進(jìn)行了升級(jí),全系標(biāo)配華為乾崑ADS SE版,并升級(jí)高通驍龍8295P芯片和Deepal OS 4.0車(chē)機(jī)系統(tǒng),成為15萬(wàn)級(jí)唯一全系標(biāo)配華為乾崑智駕轎車(chē)。
動(dòng)力提供增程和純電可選,其中增程版的CLTC純電續(xù)航240km,綜合續(xù)航超1,500km;純電版提供550km和660km兩種可選,標(biāo)配3C超充,充電10分鐘續(xù)航增加超100km。
8.奇瑞風(fēng)云T11開(kāi)啟盲訂
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奇瑞風(fēng)云旗下全新SUV——奇瑞風(fēng)云T11開(kāi)啟盲訂,新車(chē)定位為大型6座SUV,預(yù)計(jì)會(huì)在9月中旬正式上市。這車(chē)的整個(gè)車(chē)頭十分厚實(shí),封閉式前格柵運(yùn)用大量的“瀑布式”鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。車(chē)身側(cè)面的整體輪廓與市面上的大型SUV如出一轍,但配備了傳統(tǒng)的機(jī)械式門(mén)把手。尾部造型比較飽滿,波浪式的貫穿尾燈很有特點(diǎn)。
車(chē)內(nèi)配備由中控屏+副駕娛樂(lè)屏組成的一體式30英寸屏,提供17.3英寸后排娛樂(lè)屏、23揚(yáng)聲器伯牙之音、11安全氣囊、零壓云感環(huán)抱式座椅、獵鷹700駕駛輔助等。動(dòng)力搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的增程動(dòng)力系統(tǒng),純電續(xù)航里程分別為170km和180km,綜合續(xù)航里程超過(guò)1,400km。
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