純電續(xù)航450km的增程車，智己LS6能不能買？

66度大電池的新能源，居然是增程車，這你受得了嗎？

昨晚，全新智己LS6（參數(shù)丨圖片）正式開啟預售，其中就有這么一款純電續(xù)航達到450km的增程款。話說66度的大電池都快趕上或者超越不少純電新能源的電池容量了。

一石激起千層浪，全新智己LS6的大增程一下子勾起了不少消費者的興趣。那么就全新智己LS6，大餅也來聊聊自己的看法，以及是否購買的建議。

大電池小油箱，或許才是增程大趨勢

誰在買增程車，或者說為什么要買增程車？至少對于大餅來說，就目前新能源汽車實際發(fā)展階段來看，相比于純電動，大餅還是會優(yōu)先考慮增程或者插混。套用大餅的人物畫像，增程車的主力群體是：有里程焦慮、有長途需求、家庭唯一用車。

而之所以考慮增程而非燃油車，最關鍵點還是在于看中增程車純電動形式階段的經(jīng)濟屬性。所以在此背景下，純電動續(xù)航里程越長，那么充電頻率就越低，不管是對于電池壽命來說，還是實際便捷性來說，增程車電池越大越好。增程器只需要在極小概率下啟動，作為“備胎”即可。

以大餅為例，日通勤距離在100km左右，如果選擇標稱純電續(xù)航200左右的增程車，為了盡可能的純電形式，那么可能就得每天充電。而如果是全新智己LS6，那么充電頻率可能能夠降低到3天一充，尤其是對于不方便安裝充電樁的用戶來說。偶爾去比較實惠的快充樁補能一次，就能滿足較長時間的純電行駛。

價格沒有驚嚇，也沒有驚喜

全新智己LS6的預售價格依舊站在20萬+的級別上，可以說沒有什么太大的驚喜。當然這個價格也算中規(guī)中矩，在勾起不少人興趣的前提下，至少也不會因為價格而勸退。考慮到目前預售階段有2000元意向金兌換12000元抵扣券的福利，變相等于車價再減掉1萬。此外從一般正式上市價格比預售價低的情況來考慮，假設全新智己LS6正式上市還能再降1萬元。那么未來全新智己LS6入門的650km純電動版本的實際價格可能能到19萬左右。如果再疊加消費置換補貼等政策和一定幅度的終端優(yōu)惠，說不定實際裸車價格能到18萬甚至更低。

對于一款車長近5米的中大型SUV來說，這個價格確實還算可以。尤其是依照上述思路，純電續(xù)航450km的增程版高配未來價格有望貼近20萬，相比于某友商尺寸接近的L6車型來說，無論是在純電續(xù)航還是綜合配置水平上均不落下風，甚至有所超越。

槽點依舊，缺點不減

雖說全新智己LS6的優(yōu)點不少，價格也算中規(guī)中矩，但是不能說就沒有缺點了，甚至大餅覺得槽點、缺點還不少。

一是電芯品牌。相信不少新能源消費者對這一方面都很在意，尤其是對于定位中高端的智己品牌來說。2026款全新智己LS6，共4款車型，純電和增程各2款，其中純電和增程的高配使用寧德時代電芯，而低配則是眾創(chuàng)新航和江蘇正力。大餅覺得這樣的做法其實挺無聊的，對于銷量的負面影響可能遠大于節(jié)省的成本。

二是外觀造型導致受眾較窄。我們縱觀20萬級別的新能源中大型SUV市場。似乎不難發(fā)現(xiàn)，銷量最好的問界M7、M8，理想L系列，小鵬G9，魏派藍山等車型都是一張“傳統(tǒng)臉”，或者說就是燃油車時代遺留下來的審美。

因為這個級別SUV的消費群體，大多有家有室，年輕小伙占比較少。全新智己LS6前臉問題不大，“屁股”則是典型的運動style，有點類似燃油車時代的寶馬X4、X6，奔馳GLE Coupe等，而這些車型在燃油車時代就不是主銷車型。

大餅的建議是智己LS6應該在造型上區(qū)分標準版和運動版，標準版后尾就是四平八穩(wěn)的標準SUV造型，而運動版則是現(xiàn)在的小溜背。這樣至少不會因為造型勸退一批中年男性消費群體。

三是價格還不夠“刺激”。

智己目前存在2個很大的問題，一個是銷量，目前在售的智己車型月銷量只在千級，沒有萬級的爆款車型，賣的最好的L6上月銷量也才3000+。銷量是結果，產(chǎn)品是原因，說明智己在產(chǎn)品本身存在無法打動消費者的原因，而大餅覺得價格是很關鍵的因素。而智己LS6的造型又在價格沒有驚喜的前提下，勸退了一批不是那么年輕的男性消費者。

此外就是服務網(wǎng)點的問題，尤其是在退出增程版車型以后。要知道增程車和純電動存在的很大不同就是保養(yǎng)的頻次要求。發(fā)動機雖然只是發(fā)電，但是定期也必須進行機油機濾的更換。

以江蘇省揚州市這樣還是比較大的中型城市來看，根據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，整個揚州智己僅有1家用戶中心和1家城市展廳。大餅在官網(wǎng)看不出用戶中心和城市展廳的區(qū)別，姑且認為用戶中心是可以進行保養(yǎng)的吧。

大餅預測增程版有望成為智己新的增長點，那么隨之而來的保養(yǎng)問題或許會成為部分消費者考慮智己LS6時候的顧慮，尤其是對于某些只有銷售網(wǎng)絡卻沒有售后網(wǎng)絡的地區(qū)。大餅的建議是與上汽大眾、榮威、奧迪等品牌共建共享燃油渠道的售后保養(yǎng)，徹底打消消費者的后顧之憂。

最后回到最初的問題，智己LS6能不能買？或者說現(xiàn)在是不是下定的時候？

在大餅看來，汽車市場無論是今年下半年還是明年，優(yōu)惠幅度放大的可能性或許更大一些。如果真的鐘情于智己LS6這款車，尤其是增程版的車型。那么不妨再等等，價格應該會更驚喜一些吧。