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      隱身飛機與M1豹2坦克:戰場表現究竟如何?

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      作者:赤劍天涯

      其實這個話題赤劍一直在說,有心的朋友多看往期文章就會有所體會。

      在過去的5-7年里,軍迷圈里有一些對軍隊,對技術,對戰法,對外軍不太了解的大V其實是逆“歷史潮流”逆“科技發展”輸出了很多暴論的。

      這些暴論最能忽悠一些對軍事了解有點了解,但又不多的朋友,畢竟這些暴論的提出者本身就處于有一定研究,但不深不精的階段,所以這些軍迷都關心的軍事現象他們能提出來,并且也能試著做一些解釋,但解釋的結果對或者不對,就有點一言難盡了。





      總的來說,只要不夾帶私貨,不以攻擊我們軍工單位和部隊決策的,說錯點事也沒啥大問題,怕就怕,那種胡編濫造東西,玩抬一個踩一個把戲,前段時間把成飛沈飛瞎扯成“你死我活競爭”關系的那幾個人。

      赤劍今天的文章之所以提到坦克和隱身飛機,其實來自讀者群里近期的兩個討論。

      前幾天在讀者群里討論了隱身飛機各方向隱身性的問題。

      其實資深軍迷都知道,現在的隱身飛機,它并不是真正意義上的隱身,并且飛機的多個面雷達反射面積也是不一樣的。



      通俗的講隱身飛機和現在的坦克一樣,正向是最強的,只不過坦克是正向位置防護最強,一直在炮塔正面,車體正面堆各種反應裝甲和復合裝甲。

      而隱身飛機呢則是正向的雷達反射面積最低,雷達無法在足夠遠的距離發現并捕捉到隱身飛機并引導防空武器參與作戰。

      所以單從武器的這一特性來看,F22,F35,蘇57和豹2,M1,T80坦克都一樣,正面應對敵手的時候幾乎無敵。

      但一旦暴露出尾部等脆弱部位,不論是隱身飛機還是上面提到的坦克,在戰場上多種武器的打擊下都是一團廢鐵。

      隱身飛機正向隱身性能最好,然后側向位置也不錯,但發動機部分及一些在空戰中會參與到機動的機翼部分,隱身性就差上不少了。

      所以隱身飛機正面突襲的話,硬打掉敵人的雷達,防空導彈陣地或指揮控制中心,為后續機隊的突入創造條件。

      在沒有到達這些目標之前,隱身飛機通常會通過各種空中的迂回轉向,通過走位機動規避雷達的探測。



      通常來說,隱身飛機的各個面對地面雷達的反探測性最好,對空中雷達(預警機和戰斗機的機所載)的反探測性次之,也就是說如果隱身飛機在側位或者尾位碰上敵人的空中預警機,雖然不至于在600-800公里被探測發現,但200-400公里距離,不太先進的預警機也是有蠻大的概率抓到空中的隱身飛機的。

      所以這個和坦克一樣,別看現代坦克正面甚至部分坦克的部分側面位置已經能抗各種40火箭筒了,但碰到在樓頂專朝炮塔打,跑到身后專朝發動機,油箱,履帶等部分打的,再先進的坦克也是沒多少招。

      更何況,現代戰爭,已經是體系作戰了,你坦克光能防御40火,甚至普通的105-120口徑穿甲彈也已經沒有多大意義了。

      人家AH64武裝直升機和A10這樣的遠距離空中打坦克炮塔,開罐頭,也是一打一個準的。

      沒有上面的家伙,搞點無人機攜帶反裝甲彈藥,打坦克同樣也是一打一個準。

      更何況還有火箭炮,大口徑火炮,地雷,航空炸彈,反坦克導彈等對坦克的殺傷。

      可以說,在現代戰場上,除了坦克外,看看天上和地下,坦克全是敵手,全是坦克要抗衡打擊的目標,畢竟處于現代作戰體系之下嘛。

      而隱身飛機其實也同樣是這樣的情況。



      我們很早就說過,真正的軍事圈很早就在考慮隱身飛機的隱身衣一旦被破,隱身飛機變得不隱身了,隱身飛機怎么辦?

      當年我們就在考慮多種手段,多種方法克制隱身飛機了,越是大國,越是強國,越會明白,隱身飛機打中等體量的國家能發揮8-9成的功力,打小體量的國家則能發揮10成10的功力,但面對中俄這樣軍工體量,研發體量和國土體量的國家,隱身飛機的功力能不能發揮6成能力都要打問號。

      畢竟研發的各種反隱身飛機的探測手段,這些國家可是不遺余力的在搞,什么米波雷達,量子雷達,什么先進的紅外,光學成像系統等都能在實戰中可用的距離發現并穩定追蹤現在的隱身飛機,并且如果配合近些年為制導更精確,更難被干擾且具有反隱身能力的空空和地空導彈導引頭配合,現代體系下,各種新老兵器對隱身飛機的有效殺傷可達9成以上的有效概率。

      上面的殲10等上一代戰斗機融入體系擊毀隱身飛機就是這樣例子的說明。

      陣風的紅外光學探測系統在演習中模擬擊毀F22也是這樣的情況。

      可以說從F117這款隱身飛機首次在戰場中被擊毀以來,隱身和反隱身技術互相的螺旋上升一直沒停過。

      1990年隱身飛機隱身技術是1.0時代,那時候的隱身飛機雷達隱身性能不錯,但視覺隱身等方面做得不太好,隱身蒙皮又貴又難維護。

      2010年則是隱身飛機的2.0時代,而現在則是隱身飛機3.0時代,包括雷達,紅外,視覺等全頻譜隱身技術的到來,讓隱身飛機戰場生存力更高。

      可以說,不只中俄,美國其實隱身和反隱身技術的積累也很強,所以大伙會看到,越是掌握了先進隱身技術或反隱身技術的國家,一邊在制造新的F35之類的隱身飛機的時候,蘇30,殲16,F15等非隱身飛機的訂單并沒有停滯,反而有所增長。



      越是研究隱身和非隱身越明白,越知道不能把雞蛋放在一個籃子里,所以一些大V說的,有殲20,全部制造殲20得了,還浪費錢制造殲16干嘛,其實是一點看不到中美俄等隱身和反隱身技術的進步的,也看不到真正的軍人對戰術戰法對新科技應用于軍事的擔憂。

      美國在90年代組織的隱身飛機和非隱身飛機的對抗,隱身飛機和宙斯盾系統的對抗,隱身船和非隱身船,非隱身飛機和隱身船的對抗,各種心得和體會很多。

      美國從來也沒有都有F22了,全部海空陸戰隊全部上F22的改進型號,全部制造F22,別在生產F15,F16等奇怪的論調。

      請問是中美俄軍事界都在這個問題上看走眼,在這個問題上犯錯的概率高,還是大水踢館堂主等自媒體在這個問題下錯判斷的概率高?

      事實真相到底如何的,明眼的軍迷都知道怎么回事。(本文完)

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