作為捷途的忠實粉絲,隨著捷途山海L7 PLUS正式開啟預售,我也是第一時間來探店捷途山海L7 PLUS了。畢竟定位中型SUV的前提下,預售13.99-18.99萬,限時權益價12.99萬起,可謂讓大家感受到了滿滿誠意。那么新車的實際表現如何呢?不妨繼續往下看!
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智能化方面,捷途山海L7 PLUS的表現還是挺值得表揚的。坐進前排,映入眼簾的就是15.6英寸的向日葵中控大屏,能夠實現左右各偏轉10°,成為了亮點所在。配合四音區語音控制系統,可以做到隨叫隨到智能偏轉,儀式感直接拉滿。除此之外,新車裝備靈捷AI語音大模型和全新的TOUR OS3.0系統,帶來了真智能的體驗感、智能靈動島附身,副駕負一屏幕的設定,使得乘坐者的操作更為方便快捷,并且車機流暢度比肩高端旗艦級別的智能手機,這些都是加分項。
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再看駕駛輔助部分,捷途山海L7 PLUS將獵鷹(參數丨圖片)500駕駛輔助系統應用其中,支持高速NOA和智慧泊車等高階主流功能可供使用。高速NOA可以做到自動上下匝道以及智能超車變道,而智慧泊車則支持跨層記憶,能夠記憶20條2km長距離的跨樓層路線,可以完成自動/遙控泊車以及極窄車位精準入位等在內的功能操作。也就是說,當我們將車開到比較復雜的路況想要停車入位的時候,但自己又擔心剮蹭到旁邊的車型,那么此時就可以放心交給捷途山海L7 PLUS了。
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至于空間方面,定位中型SUV的捷途山海L7 PLUS,有著4810mm的車長和2820mm的車身軸距,數據放在同級隸屬上游水平。我的身高為180cm,坐在捷途山海L7 PLUS的后排,無論是腿部,還是頭部都有著寬敞的空間表現。值得一提的地方在于,新車采用和理想同源品牌的云朵舒享座椅,對臀部和腰部的承托性到位,質地柔軟的填充物,也給我一種置身大沙發的感覺。再加上還裝備了前排座椅加熱/通風/按摩和二排座椅加熱等功能,論起乘坐體驗感,的確挑不出毛病。
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當然捷途山海L7 PLUS多樣化的座椅形態組合,也讓我對捷途品牌有了全新的認知,旅行小房車非它莫屬!得益于全車七個座椅都支持電動調節,共提供一鍵展開的4種大床房模式和32種座椅組合形態。當我將車內三排座椅全部放倒的時候,座艙就成為了將近3米的大床,另外將第二排和第三排座椅放倒,則可以形成2米的旅行大床,兩個人同時躺在上面一點都不擁擠。試想開著捷途山海L7 PLUS旅游,累了困了隨時隨地就能上床休息,這種感覺誰不喜歡啊!
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接著來聊聊捷途山海L7 PLUS的硬件續航能力,搭載由1.5T GDI混動專用發動機和P1+P3電機組合而成的鯤鵬超能混動C-DM,系統最大功率265kW,系統峰值扭矩達到530N·m。7秒級破百的加速成績,應對日常家用綽綽有余,況且60km-120km/h再加速也僅需4.1秒,從這點也能看出捷途山海L7 PLUS的后段動力儲備之足,跑高速才是它的主戰場。
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另外,捷途山海L7 PLUS還裝配了CDC電磁懸架,一秒阻尼調節達到100次,針對剎車點頭以及起步抬頭起到了較好的抑制效果,進而保證了乘坐舒適性。續航方面,除了提供220km的CLTC純電續航里程以外,因為支持75kW快充,所以從電量30%充到80%只需20分鐘,而且油量電量都充足的話,綜合續航里程則達到了1700km,長途出行大幅度減少了補能次數,用車成本得到進一步降低。
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至于安全方面,捷途山海L7 PLUS給到了全方位的保障,首先車身結構的高強度鋼占比達到86%,車身扭轉剛度為25000N·m/deg。除此之外,裝備的守護者安全電池,擁有IP68級別防水以及毫秒級碰撞斷電保護功能。一句話概括捷途山海L7 PLUS的安全性表現,那就是值得信賴!
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綜合來說,捷途山海L7 PLUS,作為今年捷途品牌的重磅車型之一,通過本次的探店體驗,確實可以看出其實力不一般,不管是座椅舒適性、車內的空間布局,還是當下消費者在意的智能化、硬件續航以及基本的安全層面,均達到了同級別的頭部水平。因此,如果你也想買輛兼顧性價比的精品大七座新能源SUV,可以考慮一下捷途山海L7 PLUS。
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