中越定下的“車同軌”，只有中國能搞定的南北高鐵，越南要給別人

中越關系才“回暖”，越南就開始搞事了，不僅給特朗普送上一份“大禮”，還要把與中國洽談的高鐵項目交給別人？奉勸蘇林必須要想清楚兩件事。
上個月，中國和越南才在兩國邊境地區舉行了聯合軍演，這證明中越兩國的關系正在逐步“回暖”，但還沒等人們高興多久，越南就做出了一件令人感到匪夷所思的事情。
日前，有媒體爆料稱，越南政府為特朗普集團在越南境內興建高爾夫球場的項目大開方便之門。這樣的情境嚴重影響了當地農民的生活，但越南方面似乎已經鐵了心要用這種方式討好特朗普了。
越南此舉相當于是對特朗普送出了一份“大禮”，但特朗普卻未必會買這個單，據美國媒體《紐約時報》發布的消息顯示，目前越南仍要面對26%的高額關稅，這證明特朗普并沒有打算對越南網開一面。

更令人感到疑惑的是，越南本來在與中國談高鐵建設項目，但日前曝出消息稱，越南與韓國未來將在高鐵方面合作。
也就是說，越南有可能將這個原本由中國承包的項目交給韓國的公司去建設運營。
越南政府的這種舉動是在公然破壞中越兩國之間的合作氛圍，而且如果越南真的將中國的項目轉交給了韓國，那蘇林可真是“撿了芝麻，丟了西瓜”。
面對如今的形勢，蘇林必須要想清楚兩件事情：其一是越南究竟要不要和中國繼續深度開展經濟合作，其二是越南會不會因為一系列對外示好的行動得到美國，乃至整個西方陣營的認可。
當初中國同意幫助越南建設高鐵很重要的一個原因就是，“中方能夠通過這條高鐵推進中越兩國之間的經貿合作、加強兩國的經濟聯系”。
但現在越南居然準備將高鐵項目交給韓國去打理，韓國顯然不可能為越南提供像中國這樣面面俱到的幫助。
而且越南與中國的鐵路“車同軌”，再者，每個國家的工程技術團隊在施工標準、材料選擇等工作上都存在一定的差異。
如果越南打算拋棄中國的項目團隊，那未來越南要和中國實現經濟合作與融合勢必就要花費更大的力氣和更多的精力。

更重要的是，就算越南把高鐵項目交給了韓國的團隊，又為特朗普在越南建設高爾夫球場大開綠燈，美國乃至整個西方集團也不會高看越南一眼。
中美博弈的事實已經證明，美國人只有在絕對的實力面前才會愿意低下高傲的頭顱。
任何試圖以妥協換取優待條件的做法和想法都是不切實際的，懷有這種想法的人也注定會被反噬。
在過去幾十年的時間里，越南一直在學習中國改革開放的模式推進自身的經濟發展，眼下中越兩國都走到了決定未來經濟發展前景的十字路口，但兩國卻表現出了截然不同的態度，這也展現出了兩國領導層不同的博弈水平。
或許，越南在走了一段時間的彎路之后，終究會回到對華合作的正確道路上來。
但越南整個國家走彎路所產生的代價卻需要普通的越南老百姓去承擔，而一旦事態發展到了那樣的地步，蘇林勢必也要為這一切負責。

參考資料：
解放日報 《中越“攜手同行-2025”陸軍聯合訓練見聞》
國防部網 《中越將舉行“攜手同行﹣2025”陸軍聯合訓練》
觀察者網 《為討好特朗普，越南給特朗普高爾夫度假村項目“開綠燈”》’
長江新聞號 《11年來首次 越共中央總書記為何此時訪韓？》