捷途1-7月增長 31.7%！背后藏著什么“狠招”？

“今年1-7月份，銷量34.9萬輛，同比增長31.7%?！痹谌涨伴_封舉辦的第8屆捷途粉絲文化節(jié)上，捷途事業(yè)部總經(jīng)理代立宏說。

同時，捷途山海L7 PLUS當天晚上開啟預售，限時權(quán)益價為12.99萬元。

在今年車市普遍下滑的大環(huán)境下，捷途品牌卻交出了一份亮眼的成績單。這讓人不禁好奇，捷途是如何逆勢增長的？在近期舉辦的第8屆捷途粉絲文化節(jié)上，或許能找到答案！

產(chǎn)品力是王道

捷途的產(chǎn)品給人的印象，除了“性價比”之外，同時還很“扎實”。就是價格足夠誠意的同時，各方面的產(chǎn)品力也很有競爭力。

就拿此次開啟預售的山海L7PLUS來說，其限時權(quán)益價僅12.99萬元起，不僅比同級別的中型SUV更有優(yōu)勢，而且在核心產(chǎn)品力上，也有很多領(lǐng)先的優(yōu)勢。

比如當同級別SUV車型的純電續(xù)航普遍只有100多公里左右時，而山海L7 PLUS依托昆侖超級混動平臺，CLTC純電續(xù)航達到220km，日常城市通勤完全可以作為純電動車使用。并且，在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航能達到1700km，即使長途出行也沒有續(xù)航焦慮。

比如當同級車型的輔助駕駛系統(tǒng)幾乎只有簡單一些的高速領(lǐng)航功能，而搭載“獵鷹（參數(shù)丨圖片）500”智能駕駛輔助系統(tǒng)的山海L7 PLUS，能夠?qū)崿F(xiàn)城市領(lǐng)航功能（今年第四季度迎來OTA升級），并且可以通過記憶常用路線，實現(xiàn)點到點的智能駕駛輔助。

再比如針對家用用戶重視的配置層面，山海L7 PLUS不僅搭載同級唯一配備智能雙冰箱的車型。

而在底盤方面，新車更是配備同級少有CDC電磁懸掛系統(tǒng)，提升了駕乘品質(zhì)。

除此之外，山海L7 PLUS還為用戶提供了整車及三電終身質(zhì)保，不僅降低了用戶后期的用車成本，也進一步展現(xiàn)了捷途汽車對產(chǎn)品品質(zhì)的自信。而行業(yè)大多數(shù)車企，最多只給到了三電終身質(zhì)保。

在車市下滑期，消費者購車決策更趨理性，單純的配置堆砌已難以打動用戶。而在山海L7 PLUS上，不單是只有價格和配置方面的優(yōu)勢。更長的純電續(xù)航里程、同級唯一的冰箱配置，以及行業(yè)少有的整車和三電質(zhì)保等等配置和亮點...無不精準擊中了用戶的需求痛點。

從山海L7 PLUS上可以看出捷途 “以用戶需求為導向” 的產(chǎn)品思維——產(chǎn)品力的核心不在于 “我有什么”，而在于 “用戶需要什么”。所以，捷途賣得好自然就在情理之中。

和用戶“處”一起

今年是捷途品牌第八個粉絲文化節(jié)，很多網(wǎng)友都實名羨慕捷途的車主，每年都有這樣好玩的粉絲文化節(jié)可以過。

值得一提的是，這次粉絲文化節(jié)的主題是“同行”，以與用戶同行、與文化同行、與公益同行。

其中，“與用戶同行”，正是捷途作為一家成立僅僅8年的新品牌，快速崛起的原因。

那么，粉絲和用戶究竟為捷途汽車帶來了什么呢？

首先，教會了捷途如何造用戶喜歡的車？

“用戶不只是消費者，更是同行人，是產(chǎn)品共創(chuàng)的設(shè)計師。”本屆粉絲節(jié)，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠這樣說道。

根據(jù)捷途自己的說法，在捷途汽車的造車哲學中，用戶思維就是與用戶同行——從最初的產(chǎn)品定義到性能參數(shù)標定，從工程驗證到配置組合，從制定服務(wù)標準到打造用戶活動，每一個細節(jié)都要有用戶深度參與。

就拿此次開啟預售的山海L7 PLUS來說吧，在研發(fā)過程，捷途洞察了全國3000組主流家庭的需求痛點，并收集了他們的意見所以，在山海L7 PLUS上，能看到很多產(chǎn)品亮點，就是針對用戶的需求而來的。

可以說，捷途在產(chǎn)品的打造中，用戶的需求和建議是重要的一環(huán)，而秉承“為用戶造車”，才能保證造出來的產(chǎn)品，是用戶需要、喜歡的車。

而且，在和用戶建立聯(lián)系，相處一起的過程中，能夠及時得到用戶的反饋，并且改進自家產(chǎn)品和服務(wù)，提升品牌的競爭力。

其次，為新品牌的快速成長搭建基礎(chǔ)。

事實上，捷途汽車自成立以來，就非常重視用戶心聲，并且將用戶運營作為品牌成長的重要一環(huán)。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用曾在公開場合表示：“客戶都是對的，每個人必須無條件遵守?！?/p>

電駒小編曾經(jīng)在對捷途營銷人士的訪問中了解到：“捷途營銷人員每個人都要加車主微信，方便車主能及時找到我們。”而且，如果客戶反饋問題，必須要在24小時內(nèi)有所答復。

“現(xiàn)在我們要求員工，你睡覺前把今天的微信看一遍，再睡，我們本人也是這樣做的。”這位捷途營銷人士表示，捷途的做法就相當于把現(xiàn)在每一個員工變成了一個客服，并且捷途還會按尾號數(shù)字抽查員工與用戶的聊天記錄，這種“追責機制”讓營銷工作人員不敢不服務(wù)好客戶。

正是因為這種踏實的用戶思維和營銷理念，幫助捷途在最壞的時代，擁有一批忠誠度很高，且粘性很高的車主用戶。目前，捷途已經(jīng)有190萬車主。而龐大的粉絲和用戶，讓捷途這個新品牌能很快建立起良好的品牌形象，并且打開了市場口碑。

值得一提的是，在品牌建設(shè)上，除了抓住“用戶思維”、“粉絲效應(yīng)”之外，捷途汽車始終堅守 “與公益同行” 和“與文化同行”的品牌信念。

比如這次活動中，有10 位來自騰訊公益 “暖流計劃” 的受助兒童作為特邀嘉賓蒞臨現(xiàn)場 —— 他們的到來，既是對捷途車主愛心善舉的溫暖回響，更讓愛與希望的火種跨越邊界、廣為播撒。

為凝聚更多社會力量幫扶貧困地區(qū)兒童，捷途汽車今年攜手騰訊公益平臺發(fā)起《送鄉(xiāng)村孩子暖流包》“一起捐”行動，通過全員募捐傳遞溫暖。用戶完成捐款后，可獲得“小紅花”專屬標識，成為公益行動的見證者與參與者。

除此之外，捷途持續(xù)堅持中國文化的發(fā)揚和輸出。

在全球化浪潮中，捷途汽車持續(xù)領(lǐng)航中國汽車出海。以捷途方盒子家族為例，今年1-7月，旅行者、自由者累計出口60612輛，成為中國品牌方盒子出海標桿，展示中國的硬派越野文化。

值得一提的是，在本次粉絲文化節(jié)上，捷途還邀請了諸多海外用戶沉浸式體驗中華文化魅力，包括走進開封博物館、觀賞并參與中國功夫互動等等...讓這些捷途的海外用戶成為中華文化的傳播使者。

這家誕生于中國車市的“至暗時刻”的新品牌，憑借對市場動態(tài)的精準洞察以及對客戶需求的深刻理解，成功在那一輪激烈的市場淘汰賽中存活下來。

今年，捷途在汽車喊出了年銷量80萬的銷量目標，考慮到下半年車市增長速度一般會高于上半年，接下來的5個月，捷途完成這個“小目標”也不是沒有可能。