巴基斯坦的困局：一步錯(cuò)，步步難

伊斯蘭堡最近有點(diǎn)坐不住。那些看起來(lái)挺聰明的決定，正一個(gè)接一個(gè)出問(wèn)題。

把梟龍的核心數(shù)據(jù)給了土耳其，把俾路支的油田讓給美國(guó)，還一次次試探中國(guó)的底線(xiàn) —— 三條路同時(shí)走，如今腳底下有些硌得慌。

梟龍戰(zhàn)機(jī)曾是巴基斯坦的驕傲。尾翼劃過(guò)天空時(shí)，總能引來(lái)一片歡呼?？涩F(xiàn)在，維修庫(kù)里的戰(zhàn)機(jī)越堆越多。

為啥？因?yàn)榘殃P(guān)鍵技術(shù)遞交給土耳其后，中國(guó)停供了 WS-13E 發(fā)動(dòng)機(jī)。以前每月能換上新發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在得等足三個(gè)月。能上天的梟龍?jiān)絹?lái)越少，隔壁印度的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，在邊境晃得更勤了。

土耳其倒是借著這些數(shù)據(jù)，提前造出了 KAAN 原型機(jī)。可它的發(fā)動(dòng)機(jī)捏在美國(guó)人手里。一旦華盛頓變了臉，土耳其的飛機(jī)就得趴窩。到時(shí)候，巴基斯坦想找替代發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)處找 —— 自家根本造不出核心部件。

俾路支的荒漠下，藏著 238 億桶頁(yè)巖油。這本該是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的底氣。美國(guó)遞來(lái)一張 30 億美元的支票，巴基斯坦就把開(kāi)采權(quán)交了出去。

?？松梨诘你@井平臺(tái)，沿著中國(guó)先前勘測(cè)的路線(xiàn)排開(kāi)。輸油管的走向，也跟走廊規(guī)劃重合。

表面看賬上多了錢(qián)，實(shí)際上把未來(lái)二十年的能源主動(dòng)權(quán)拱手讓人。美國(guó)控制住產(chǎn)量后，瓜達(dá)爾港的油氣碼頭空了大半。中國(guó)油輪在港外排隊(duì)，煉油廠(chǎng)開(kāi)工率跌了一半還多，走廊的月度投資掉了一半以上。

更糟的是，美軍以保護(hù)油田為名，在離港口 180 公里處設(shè)了基地。補(bǔ)給車(chē)隊(duì)天天在中企修的公路上跑，無(wú)人機(jī)還總在港口上空打轉(zhuǎn)。

外交上的搖擺更讓人看不懂。聯(lián)合國(guó)安理會(huì)跟著中國(guó)投票，轉(zhuǎn)頭到了人權(quán)理事會(huì)，又跟著美國(guó)表態(tài)。這邊高層剛握完手，那邊中企工地的施工許可突然就停了。

等巴財(cái)長(zhǎng)帶著 60 億美元的貸款請(qǐng)求飛到北京，收到的是一份延期評(píng)估表。中企的工程師早轉(zhuǎn)去了柬埔寨和塞爾維亞，那里的合同更穩(wěn)當(dāng)。

這場(chǎng)景看著眼熟。1971 年，美國(guó)第七艦隊(duì)爽約，東巴成了孟加拉國(guó)。2025 年的今天，技術(shù)斷供、資本撤離，又一次孤立無(wú)援，歷史又要重演？

說(shuō)到底，巴基斯坦總想著用小聰明走捷徑。

梟龍的成功該用來(lái)升級(jí)自家航空業(yè)，卻當(dāng)成了換錢(qián)的籌碼。油田該是能源獨(dú)立的基石，卻換成了短期美元。外交上的左右逢源，磨掉的是自己的信譽(yù)。

現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)庫(kù)存還能撐六個(gè)月，到時(shí)候梟龍可能要大規(guī)模停飛。美國(guó)的頁(yè)巖油三個(gè)月后就會(huì)運(yùn)到日本，瓜達(dá)爾港的空碼頭怕是要成國(guó)際笑柄。聯(lián)合國(guó)下一輪投票，中國(guó)很可能會(huì)選擇棄權(quán)。

國(guó)內(nèi)也開(kāi)始亂了。旁遮普的企業(yè)家想恢復(fù)對(duì)華合作，俾路支人抗議把資源賣(mài)給美國(guó)，軍方為技術(shù)外泄吵成一團(tuán)……

其實(shí)本有另一條路：跟中國(guó)深度捆綁升級(jí)梟龍，換渦扇生產(chǎn)線(xiàn)；用油田抵押發(fā)行人民幣債券；外交上站穩(wěn)立場(chǎng)換長(zhǎng)遠(yuǎn)合作。可惜每一次都被眼前利益迷了眼，走錯(cuò)了方向。

如今三條絞索同時(shí)收緊，結(jié)都是自己親手打的。是繼續(xù)用謊言拖延，還是忍痛斷臂求生？一切皆是未知。