菲律賓補給船又來仁愛礁碰瓷？我們在南海應該換個“打法”了

最近，菲律賓海軍又在我國仁愛礁出幺蛾子。

菲律賓巴拉望島西部軍區頻繁派出補給船只和快艇，試圖給在仁愛礁非法“坐灘”長達26年的破舊軍艦馬德雷山號運送物資和輪換人員。

菲律賓的補給船只從巴拉望島的公主港出發，繞過島嶼南端的巴拉巴克海峽，前往我國仁愛礁海域，都會經過我國南沙群島的艦長礁和半月礁，最近距離只有80公里。菲律賓補給船只出門便遇我國島礁，可以說兩地島嶼非常近。

菲律賓補給船只為了躲避我國海警的監管，基本在夜間潛行，悄悄駛近我國的仁愛礁，如菲律賓的補給船只被我方發現并攔截后，菲律賓便不惜采取危險動作，沖撞我方執法船只，這對我國海警的執法工作帶來了巨大壓力。

每次菲律賓來這么一出，我方都得高度戒備，耗費大量人力、物力和精力去應對。

要是在仁愛礁或仙賓礁一味嚴防死守，我們就只能跟著菲律賓的節奏疲于奔命，一直處于被動防御的狀態。

但換個思路來看，如果我們在艦長礁和半月礁做點大動作，情況可能就大不一樣。

艦長礁和半月礁的地理位置十分關鍵。這兩座島礁都是我國南沙群島最東端的島礁，距離菲律賓巴拉望島不到100公里，距離巴拉望島南端的巴拉巴克海峽也只有110公里，兩座島礁均扼守我國南沙海槽，南華水道，以及我國南海東部的國際航運線，就像卡在菲律賓海岸線門口的兩道閘門，所以說地理位置十分重要。

要是我們在這兩個地方實施陸域吹填，建立執法基地，戰略意義重大。

從距離上看，菲律賓活動船只從巴拉望島到仁愛礁的活動空間一下子從200公里壓縮到80公里。這就好比把“防守戰線”往前推了，直接抵在菲律賓海岸線家門口，讓他們的船只只能在家門口轉，不敢輕易在南沙海域撒野。以后我們在九段線執法就更方便了，直接守護國門。只要未經我方批準，菲律賓船只一律不準進入南沙海域，輕輕松松就能把仁愛礁執法的被動局面，轉變為在九段線上全面主動掌控的新格局，大大減輕執法壓力。

從資源角度來說，艦長礁所在的海域位于禮樂盆地與西巴拉望島盆地之間，這一片可是南海油氣資源豐富的區域，菲律賓早就對這里的自然資源垂涎三尺，一直想找機會分一杯羹。而我們在艦長礁建立執法基地，就能更好地捍衛我國對這片海域資源的主權，把菲律賓的歪心思消滅在搖籃里。

半月礁的戰略意義同樣不可小覷。它與菲律賓巴拉望島之間的距離不到90公里，而巴拉望島上還有美國與菲律賓聯合使用的安東尼奧·巴蒂斯塔空軍基地。在半月礁建基地，能極大地增強我們對周邊海域，尤其是對菲律賓軍事動向的監控能力，讓他們的一舉一動都逃不過我們的眼睛。

一旦我們在艦長礁、半月礁填海造陸建基地，菲律賓肯定不會坐視不管。他們大概率會在外交上大肆炒作，向國際社會歪曲事實，企圖抹黑我國，博取同情。

在軍事方面，菲律賓可能會加強在周邊海域的巡邏力量，甚至不排除與美國等外部勢力勾結，搞聯合軍事演習之類的小動作，試圖給我們施壓。

不過，這些對我們來說都不是事。在軍事防范上，我們可以進一步加強海空巡邏力度，提高預警能力，一旦發現菲律賓有異常軍事行動，能第一時間做出反應，特別是有美濟島作后方基地，美濟島與艦長礁、半月礁形成鐵三角，可以防范一切外敵。同時，我們還可以加強與周邊國家的溝通與合作，讓大家都清楚我們維護南海和平穩定的決心，也讓菲律賓的陰謀詭計以失敗告終。

與其一直在仁愛礁被動防守，被菲律賓牽著鼻子走，不如主動出擊，在艦長礁、半月礁填海造陸建執法基地。這一步棋走好了，就能徹底扭轉仁愛礁的局勢，把南海的主動權牢牢掌握在自己手中，可以進一步壓縮菲律賓船只的活動空間，對鞏固我國南沙海防有積極意義。

（夏安/文）